淺談如何提高公路施工質量的策略

摘 要:“九五”以來，呼倫貝爾市的公路建設事業(yè)得到了快速的發(fā)展，為本市的經(jīng)濟建設做出了極大的貢獻。要想富，先修路，路是經(jīng)濟發(fā)展的前提。其質量問題一直都是業(yè)內人員探討和研究的課題。隨著車輛的增多、車輛載重的增加，對公路工程質量的要求也越來越高。

關鍵詞:道路施工 質量保證 機械設備 材料控制

中圖分類號:U412.366 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2011)03(c)-0055-01

“九五”以來，呼倫貝爾市的公路建設事業(yè)得到了快速的發(fā)展，為本市的經(jīng)濟建設做出了極大的貢獻。要想富，先修路，路是經(jīng)濟發(fā)展的前提。由于道路工程項目工程量大、施工戰(zhàn)線長、人員眾多、工藝復雜，且投資額度也較高。其質量問題一直都是業(yè)內人員探討和研究的課題。隨著車輛的增多、車輛載重的增加，對公路工程質量的要求也越來越高。作為從事道路施工建設工作多年的業(yè)務人員，在多年的工作中也積累了一定經(jīng)驗。下面就把對工程質量問題的思考寫出來，目的是引出玉來，和同行們交流商榷。

1 公路施工的特點

公路工程項目的施工最大的特點是季節(jié)性強，投資額達，戰(zhàn)線長且工藝復雜，多工種、多人員協(xié)同工作[1]。由于其施工的特殊性和復雜性，致使建設質量就難以保證。工程建設質量的高低不僅僅關系到施工企業(yè)的品牌和成本與收益，而且公路建設作為一種公共服務基礎設施，其質量的優(yōu)劣直接關系到人民的生活和國民經(jīng)濟的發(fā)展，甚至關乎人民大眾的生命財產(chǎn)的安危。公路工程施工戰(zhàn)線非常長，工期也長，少則幾個月，多則幾年而且受多方面因素的影響較大。

2 工程項目施工中的問題

2.1 測量誤差

眾所周知公路施工工藝復雜，建設工期緊迫。許多公路建設任務等待著資金和立項，其施工任務非常繁重，在內蒙古地區(qū)，由于氣候的影響，施工季節(jié)短暫，一項接一項的工程項目，等待審批和開工。公路建設中測繪問題，因其管理方式的落后和設備機型的不先進，嚴重制約著工程的施工質量。粗放式的測繪工作管理模式，造成了耽擱工程進度的后果，妨礙了土石方費用計算的精確度，數(shù)據(jù)不精確導致施工出現(xiàn)誤差，造成了嚴重的浪費和延誤了工期和質量。

2.2 設計變更

由于事先沒有充分考慮和施工具體的情況因素，致使公路工程項目設計變更多，設計不合理、突發(fā)事故和問題、自然因素等變更常給施工為帶來不穩(wěn)定因素。工程的原始設計在很多地方存在不完善或不盡合理之處，但從文件中很難發(fā)現(xiàn)，但是隨著施工的開始，工程建設的逐步推進，一些設計問題就暴漏出來了，需要變更原設計，促使其符合技術標準和具體要求。這樣在一定程度都影響著施工進度和質量[2]。

2.3 程序混亂

在實際施工過程中，一些混亂施工的現(xiàn)象時有發(fā)生，有些施工企業(yè)不能嚴格遵守施工秩序，不能規(guī)范管理施工過程，造成無章、無序，質量難題就這樣給忽略了。比如先開工后報告的現(xiàn)象，一些施工企業(yè)，由于傳統(tǒng)習慣的影響和規(guī)范施工意識的薄弱，不打開工報告就已經(jīng)開始施工了，以為工程項目就是我的了，我想什么時候開工不關別人的事，隨意性強。還有的施工企業(yè)想到了開工報告，但在提交之前已經(jīng)開始施工了，或者在相關部門沒批準的情況下，施工活動已經(jīng)開始。所有這些情況的發(fā)生，都在一定程度上違反了施工監(jiān)理程序，程序倒置的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，一些材料和工序先檢驗，而后提交檢驗申請報告，先施工，后有監(jiān)理報告，沒有質檢申請，卻有監(jiān)理的質檢工作，這些問題的出現(xiàn)主要是因為承包人沒有施工程序的概念，加之有些監(jiān)理責任心不強、監(jiān)督管理不嚴的原因，出現(xiàn)很多不按規(guī)定頻率檢驗的情況。在具體的施工中，不按要求頻率檢驗質量，在一些重要工序中，對填筑的分層厚度和壓實度檢驗頻率上大打折扣，一些責任心不強的監(jiān)理不按規(guī)定頻率進行抽檢，所有這些都有悖于施工監(jiān)理程序[3]。

2.4 資料不規(guī)范

施工建設資料的整理是為了規(guī)范施工和日后的維護和檢測，但這一項工作卻被某些施工企業(yè)所輕視，認為形式，多此一舉，就是施工事實是真的，這些意識形態(tài)的東西可有可無。正是由于這樣的思想觀念，造成了資料的缺、假、亂現(xiàn)象。技術資料不完整是承包方普遍存在的一大通病。不及時歸檔和不及時搜集，再加上經(jīng)驗的缺乏，使得提交上來的資料的真實性和可靠性無法保證。

2.5 自檢薄弱

施工企業(yè)自檢是工程質量保證的關鍵性環(huán)節(jié)。但往往這個環(huán)節(jié)最容易被忽視，施工方對自身的相信程度、對質量意識的淡泊程度，決定著企業(yè)自檢的頻率。怕麻煩圖省事，敷衍塞責的思維方式，自檢工作落實得不到位。雖然建立了質量保證體系，但徒有形式和名單，真正意義上的質檢員是不存在或者存在也不執(zhí)行工作職責。致使自檢人員不能發(fā)揮應有的作用，施工過程中不進行自檢而直接報監(jiān)理檢查的情況時有發(fā)生。

3 保證施工質量的策略

3.1 提高質量意識

有了質量意識才能有保證質量的行動。管理層要組織施工人員認真學習合同文件、技術規(guī)范，落實崗位職責。人員、材料、設備進入現(xiàn)場前，項目部要結合本工程的實際，建立和完善全體施工人員的質量崗位職責和詳細的質量管理工作計劃，從思想上、從制度上確保工程的施工質量。

3.2 重視材料設備

其實材料的問題已經(jīng)被項目管理者重視起來了，但在實際操作中，一些具體辦事人員自身的原因，使得材料來源復雜、進場保管部善。所以在施工中要克服這些矛盾，為確保工程質量，一定要把好材料的質量關，對所用材料進行嚴格審查和化驗，杜絕使用一些不合格材料以達到降低成本的目的。選擇的機械設備，要保證機械自身的先進性和優(yōu)質性，注意科學合理的配置，因為機械的選擇和配置直接影響施工的快慢、質量的高低，因此在設備選擇上也要保證投入，更換新機械，嚴格管理和規(guī)范施工，并由專人維護和保養(yǎng)。

3.3 施工中質量控制

道路施工過程中進行質量控制是保證工程質量的關鍵，一項復雜的道路施工項目，影響質量的因素也復雜，主要是企業(yè)的自檢和監(jiān)理的檢測，人員的規(guī)范施工也是一個重要的因素。加強現(xiàn)場的施工管理，提高檢測頻率，保證施工中不留有質量隱患，確保提高工程質量。加強信息收集機制建設，保證施工資料的完整性。

4 結語

施工過程的質量檢測是非常重要，因為這時的檢測能及時補救，而等到投入使用后再發(fā)現(xiàn)問題，后果就嚴重了，而且維修也會浪費很多資金，影響正常的交通也給企業(yè)帶來負面的影響。

參考文獻

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