2011上海國際車展搶“鮮”睇

隨著中國汽車產業的持續增長，即將舉行的2011上海國際車展的規模有望躍升至世界之首。看著眼前超20萬平米的展館和過萬輛展車，你會否感到迷茫呢？即便你有充足的時間和精力細心鉆研，你的門票恐怕也難以堅持到最后。

如何在有限的時間和空間里盡可能地了解國內汽車行業的發展呢？兩個字—新車。

這里所指的“新車”不再是抽象而遙遠的概念車，更不是紙上談兵的新技術，而是即將于年內正式進入中國市場的全新量產車型。它們所代表的是當今最先進、最可行的汽車設計、電子科技和制造工藝。通過對明星級新車的解構，揭露2011上海車展，我們應該睇D乜？

第十四屆上海

國際汽車工業展覽會

時間：2011.04.21-2011.04.28

場館：上海新國際博覽中心

票價：RMB50/80/100

第二代New Beetle

現在看到的只是概念車Ragster的圖片，因為第二代New Beetle的真容仍未展開，上海車展將是它全球首發的最佳平臺。預計新車將更有輪廓感，以新的車身結構和特征線條改變現款車身簡單、樸實的特征。新一代的軸距更長，輪距更寬，操控樂趣和舒適性也將獲得加強。新車的頂部線條更平直，通過改造C柱來獲得更豐富的后排空間和尾箱容積。第二代New Beetle的整車平臺升級為新高爾夫的PQ35平臺，懸掛系統與底盤同時調整和升級，并搭載2.0TSI發動機。在新一代產品線中，還將首次增加注重節油的藍驅(BlueMotion)車型和高性能運動版R車型。

蘭博基尼 Aventador LP 700-4

蘭博基尼最新的旗艦車型。硬殼式車體由碳纖維打造，剪刀式車門延續了品牌車型的歷史傳統。新車裝備的是一具6.5L排量，輸出功率高達700馬力的V12發動機。卓越的高轉速動力和低轉速高扭矩特性，配合公路車型中絕無僅有的ISR變速箱（換擋時間僅50毫秒），讓新車從靜止到100km/h的加速時間僅為2.9秒，最高車速達350km/h。配備推桿懸架的輕量底盤和碳陶瓷制動系統造就了無可比擬的操控精度和賽車級性能，全時四輪驅動系統讓動態操控性能進一步提升，讓駕駛者可全然倚仗新車的各項先進裝備，獲得從未體驗過的駕馭快感。

奔馳SLK

新SLK外觀設計吸收了SLS車型的元素，使得看起來更富有沖擊性。新車增加了用于頸部保暖的全新AirScarf系統、自適應式頭燈、標配7擋自動變速器以及Magic Sky敞篷車頂(可調整車頂的透光程度)等新的功能或配置。新款SLK將有3.5L的V6直噴發動機和1.8機械增壓發動機兩款動力系統可供選擇。修長的前發動機蓋配合兩側鯊魚鰓式進氣孔，讓SLK愈發展現出賽車本色。作為一款展現奔馳運動基因的跑車，全新一代SLK的空氣動力學設計使風阻系數(Cd值)降低至0.30。

現代Veloster

現代Veloster的外形設計靈感源于一個摩托車頭盔的啟示，并融匯了“流體雕塑”的整體理念，極具突破性。全車最大亮點在于兩側車門的不對稱設計，實用更富創新精神。Veloster配備了現代全新的GAMMA 1.6L直列4缸直噴發動機(GDI)，在6300 rpm時可以輸出138馬力的最大功率，峰值扭矩達到166N·m，百公里油耗可控制在6L以內。與之匹配的是現代首款6速雙離合變速箱。Veloster的另一個創新是首次配備現代研發的Blue Link系統，可實現全程語音導航系統、娛樂搜索、遙控落鎖、車輛狀態檢測、保養信息提示以及碰撞預警等功能。

菲亞特500

在歐洲，菲亞特500是與MINI、甲殼蟲齊名的經典名車，開著它上路，絕對有“范兒”。菲亞特500最讓人嘆服的一點在于百搭的外觀造型，無論什么顏色或裝飾，只要堆在身上，它總能完美地消化。為此，菲亞特500在歐洲主要市場上，準備了4個車型級別、3種發動機、12款車身顏色、9個型號的車輪以及2種規格的輪胎，再加上多個附件，它可實現50萬種以上的組合搭配。

日產新途樂

新途樂與英菲尼迪QX56共用平臺，外觀設計力圖保留硬派越野車風格，并引入更多時尚流行元素。新車保留了非承載式車身結構，懸掛系統升級為四輪獨立方式，四驅系統提供了沙石、公路、沙地及巖石四種路面操控模式。新途樂還裝備了液壓車身動態控制系統(HBMC)，坡道駐車輔助系統，胎壓監測系統，以及日產獨到的B-LSD限滑裝置。率先引入的是新途樂的頂配版本，裝備5.6L V8發動機，得益于日產的VVEL（氣門正時和升程可變）和DIG（汽油直噴系統）技術，其最大功率達到400馬力，峰值扭矩550N·m，與發動機匹配的是全新的7擋自動變速箱。

大眾NMS

這款由上海大眾參與開發、 基于加長PQ46平臺打造的全新B級車產品NMS，已正式鎖定帕薩特品牌。NMS 將提供一個更加寬闊的座艙和更大的后座空間，同時全面引入TSI+DSG動力組合。此前已經配置邁騰的EA888系列的1.8TSI和2.0TSI發動機和六速DSG雙離合變速器都將出現。NMS的外觀和歐版新一代PASSAT B7車型略有不同，其長寬分別為4868mm、1833mm，比歐版B7分別大了99mm和13mm，軸距也要長出91mm之多，達到了2803mm。

寶馬6系Coupe

全新寶馬6系Coupe采用更具有攻擊性的“鯊魚眼”前大燈設計，車型整體呈流線型，尾燈采用LED燈組。車身尺寸全面升級，長、寬、高分別達到了4894mm、1894mm、1369mm，軸距2855mm。新6系Coupe裝備了10.2英寸的顯示屏，并具有停車泊位導航和盲點信息系統以及3D抬頭顯示等功能。新車搭載4.4L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率400馬力，峰值扭矩610N·m，百公里加速可在4.8秒完成。與發動機匹配的是6速手動變速箱或8速自動變速箱。

雪佛蘭Camaro

一部《變形金剛》讓雪佛蘭Camaro成為了當紅巨星。在本屆上海車展，它終于正式進入國內市場。在保持阿諾德·施瓦辛格式肌肉Look的同時，還裝備上凱迪拉克CTS那具3.6L V6發動機，采用缸內直噴技術，擁有229kW/6400rpm的最大功率和374 N·m /5200rpm的峰值扭矩。與之搭配的，是一臺6速自動變速箱。從年初曝光的碰撞測試照片可知，雪佛蘭Camaro的安全性就如它的外觀一樣剛性十足，讓人放心。