2011上海國(guó)際車(chē)展搶“鮮”睇

隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)，即將舉行的2011上海國(guó)際車(chē)展的規(guī)模有望躍升至世界之首。看著眼前超20萬(wàn)平米的展館和過(guò)萬(wàn)輛展車(chē)，你會(huì)否感到迷茫呢？即便你有充足的時(shí)間和精力細(xì)心鉆研，你的門(mén)票恐怕也難以堅(jiān)持到最后。

如何在有限的時(shí)間和空間里盡可能地了解國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展呢？?jī)蓚€(gè)字—新車(chē)。

這里所指的“新車(chē)”不再是抽象而遙遠(yuǎn)的概念車(chē)，更不是紙上談兵的新技術(shù)，而是即將于年內(nèi)正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的全新量產(chǎn)車(chē)型。它們所代表的是當(dāng)今最先進(jìn)、最可行的汽車(chē)設(shè)計(jì)、電子科技和制造工藝。通過(guò)對(duì)明星級(jí)新車(chē)的解構(gòu)，揭露2011上海車(chē)展，我們應(yīng)該睇D乜？

第十四屆上海

國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)

時(shí)間：2011.04.21-2011.04.28

場(chǎng)館：上海新國(guó)際博覽中心

票價(jià)：RMB50/80/100

第二代New Beetle

現(xiàn)在看到的只是概念車(chē)Ragster的圖片，因?yàn)榈诙鶱ew Beetle的真容仍未展開(kāi)，上海車(chē)展將是它全球首發(fā)的最佳平臺(tái)。預(yù)計(jì)新車(chē)將更有輪廓感，以新的車(chē)身結(jié)構(gòu)和特征線(xiàn)條改變現(xiàn)款車(chē)身簡(jiǎn)單、樸實(shí)的特征。新一代的軸距更長(zhǎng)，輪距更寬，操控樂(lè)趣和舒適性也將獲得加強(qiáng)。新車(chē)的頂部線(xiàn)條更平直，通過(guò)改造C柱來(lái)獲得更豐富的后排空間和尾箱容積。第二代New Beetle的整車(chē)平臺(tái)升級(jí)為新高爾夫的PQ35平臺(tái)，懸掛系統(tǒng)與底盤(pán)同時(shí)調(diào)整和升級(jí)，并搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。在新一代產(chǎn)品線(xiàn)中，還將首次增加注重節(jié)油的藍(lán)驅(qū)(BlueMotion)車(chē)型和高性能運(yùn)動(dòng)版R車(chē)型。

蘭博基尼 Aventador LP 700-4

蘭博基尼最新的旗艦車(chē)型。硬殼式車(chē)體由碳纖維打造，剪刀式車(chē)門(mén)延續(xù)了品牌車(chē)型的歷史傳統(tǒng)。新車(chē)裝備的是一具6.5L排量，輸出功率高達(dá)700馬力的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。卓越的高轉(zhuǎn)速動(dòng)力和低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，配合公路車(chē)型中絕無(wú)僅有的ISR變速箱（換擋時(shí)間僅50毫秒），讓新車(chē)從靜止到100km/h的加速時(shí)間僅為2.9秒，最高車(chē)速達(dá)350km/h。配備推桿懸架的輕量底盤(pán)和碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)造就了無(wú)可比擬的操控精度和賽車(chē)級(jí)性能，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)讓動(dòng)態(tài)操控性能進(jìn)一步提升，讓駕駛者可全然倚仗新車(chē)的各項(xiàng)先進(jìn)裝備，獲得從未體驗(yàn)過(guò)的駕馭快感。

奔馳SLK

新SLK外觀(guān)設(shè)計(jì)吸收了SLS車(chē)型的元素，使得看起來(lái)更富有沖擊性。新車(chē)增加了用于頸部保暖的全新AirScarf系統(tǒng)、自適應(yīng)式頭燈、標(biāo)配7擋自動(dòng)變速器以及Magic Sky敞篷車(chē)頂(可調(diào)整車(chē)頂?shù)耐腹獬潭?等新的功能或配置。新款SLK將有3.5L的V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇。修長(zhǎng)的前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋配合兩側(cè)鯊魚(yú)鰓式進(jìn)氣孔，讓SLK愈發(fā)展現(xiàn)出賽車(chē)本色。作為一款展現(xiàn)奔馳運(yùn)動(dòng)基因的跑車(chē)，全新一代SLK的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)使風(fēng)阻系數(shù)(Cd值)降低至0.30。

現(xiàn)代Veloster

現(xiàn)代Veloster的外形設(shè)計(jì)靈感源于一個(gè)摩托車(chē)頭盔的啟示，并融匯了“流體雕塑”的整體理念，極具突破性。全車(chē)最大亮點(diǎn)在于兩側(cè)車(chē)門(mén)的不對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，實(shí)用更富創(chuàng)新精神。Veloster配備了現(xiàn)代全新的GAMMA 1.6L直列4缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(GDI)，在6300 rpm時(shí)可以輸出138馬力的最大功率，峰值扭矩達(dá)到166N·m，百公里油耗可控制在6L以?xún)?nèi)。與之匹配的是現(xiàn)代首款6速雙離合變速箱。Veloster的另一個(gè)創(chuàng)新是首次配備現(xiàn)代研發(fā)的Blue Link系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全程語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、娛樂(lè)搜索、遙控落鎖、車(chē)輛狀態(tài)檢測(cè)、保養(yǎng)信息提示以及碰撞預(yù)警等功能。

菲亞特500

在歐洲，菲亞特500是與MINI、甲殼蟲(chóng)齊名的經(jīng)典名車(chē)，開(kāi)著它上路，絕對(duì)有“范兒”。菲亞特500最讓人嘆服的一點(diǎn)在于百搭的外觀(guān)造型，無(wú)論什么顏色或裝飾，只要堆在身上，它總能完美地消化。為此，菲亞特500在歐洲主要市場(chǎng)上，準(zhǔn)備了4個(gè)車(chē)型級(jí)別、3種發(fā)動(dòng)機(jī)、12款車(chē)身顏色、9個(gè)型號(hào)的車(chē)輪以及2種規(guī)格的輪胎，再加上多個(gè)附件，它可實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)種以上的組合搭配。

日產(chǎn)新途樂(lè)

新途樂(lè)與英菲尼迪QX56共用平臺(tái)，外觀(guān)設(shè)計(jì)力圖保留硬派越野車(chē)風(fēng)格，并引入更多時(shí)尚流行元素。新車(chē)保留了非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，懸掛系統(tǒng)升級(jí)為四輪獨(dú)立方式，四驅(qū)系統(tǒng)提供了沙石、公路、沙地及巖石四種路面操控模式。新途樂(lè)還裝備了液壓車(chē)身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(HBMC)，坡道駐車(chē)輔助系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以及日產(chǎn)獨(dú)到的B-LSD限滑裝置。率先引入的是新途樂(lè)的頂配版本，裝備5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，得益于日產(chǎn)的VVEL（氣門(mén)正時(shí)和升程可變）和DIG（汽油直噴系統(tǒng)）技術(shù)，其最大功率達(dá)到400馬力，峰值扭矩550N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新的7擋自動(dòng)變速箱。

大眾NMS

這款由上海大眾參與開(kāi)發(fā)、 基于加長(zhǎng)PQ46平臺(tái)打造的全新B級(jí)車(chē)產(chǎn)品NMS，已正式鎖定帕薩特品牌。NMS 將提供一個(gè)更加寬闊的座艙和更大的后座空間，同時(shí)全面引入TSI+DSG動(dòng)力組合。此前已經(jīng)配置邁騰的EA888系列的1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和六速DSG雙離合變速器都將出現(xiàn)。NMS的外觀(guān)和歐版新一代PASSAT B7車(chē)型略有不同，其長(zhǎng)寬分別為4868mm、1833mm，比歐版B7分別大了99mm和13mm，軸距也要長(zhǎng)出91mm之多，達(dá)到了2803mm。

寶馬6系Coupe

全新寶馬6系Coupe采用更具有攻擊性的“鯊魚(yú)眼”前大燈設(shè)計(jì)，車(chē)型整體呈流線(xiàn)型，尾燈采用LED燈組。車(chē)身尺寸全面升級(jí)，長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到了4894mm、1894mm、1369mm，軸距2855mm。新6系Coupe裝備了10.2英寸的顯示屏，并具有停車(chē)泊位導(dǎo)航和盲點(diǎn)信息系統(tǒng)以及3D抬頭顯示等功能。新車(chē)搭載4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力，峰值扭矩610N·m，百公里加速可在4.8秒完成。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或8速自動(dòng)變速箱。

雪佛蘭Camaro

一部《變形金剛》讓雪佛蘭Camaro成為了當(dāng)紅巨星。在本屆上海車(chē)展，它終于正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。在保持阿諾德·施瓦辛格式肌肉Look的同時(shí)，還裝備上凱迪拉克CTS那具3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，擁有229kW/6400rpm的最大功率和374 N·m /5200rpm的峰值扭矩。與之搭配的，是一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱。從年初曝光的碰撞測(cè)試照片可知，雪佛蘭Camaro的安全性就如它的外觀(guān)一樣剛性十足，讓人放心。