資訊視界

011中關村論壇年會在京舉辦

9月29日30日，由科學技術部、中國科學院、中國工程院、國務院僑務辦公室、國家知識產權局和北京市人民政府共同主辦，科技部火炬中心、中關村科技園區管委會、北京市政府外事辦公室、北京市海淀區人民政府、清華大學啟迪創新研究院共同承辦的“2011中關村論壇”年會在北京國家會議中心隆重召開。

本屆論壇年會是在實施“十二五”規劃的開局之年，在國務院批復《中關村國家自主創新示范區發展規劃綱要(2011—2020年)》、中央多個部門支持中關村率先建設人才特區的新形勢下。在國際經濟逐步復蘇、新興產業迅猛發展、新一輪的科技創新高潮正在孕育的大背景下舉辦的一次國際盛會，旨在進一步加強國內外創新區域之間的交流與合作，不斷提升中關村在全球科技創新領域的影響力，加快推進中關村國家自主創新示范區建設。

本屆論壇得到各級領導的高度重視。全國政協副主席、科技部部長萬鋼出席開幕式并發表主旨演講。全國政協教科文衛體委員會主任徐冠華、北京市市長郭金龍分別代表組委會和北京市人民政府致辭。論壇在“創新與發展”永久主題的基礎上，確定了“創新驅動”的年度主題，圍繞“科技改變生活”、“科技金融與新興產業發展”、“創意讓生活更精彩”、“人才·創新·發展”、“品牌與創新”、“知識產權產業與創新”和“全球科技創新中心的形成與發展模式”等議題，對科技創新與科學發展問題進行了深入交流與探討，取得了豐富的成果。

“十二五”現代服務業敲定八大方向

《“十二五”現代服務業發展規劃》基本框架已形成，預計將在今年四季度公布。《規劃》已敲定兩條主線八大方向。一是要大力發展面向生產的服務業，包括金融服務業、現代物流業、高技術服務業、商務服務業等；二是要規范提升面向生活的服務業。大力發展商貿服務業、家庭服務業、旅游業、體育產業等。《規劃》指出，2015年服務業產值占GDP的比重要從目前的42.6％提高到47％，提高4個百分點。

碳收領導人論壇第四屆部長級會議在錄召開

2011年9月19日至23日，由科技部和國家發改委聯合舉辦的碳收集領導人論壇(CSLF)第四屆部長級會議在北京舉行。會議主題為“攜手推動下一個十年的碳捕集、利用和封存(CCUS)的研究、示范與部署”。科技部萬鋼部長和發改委解振華副主任以及論壇成員國的美國能源部長朱棣文、英國能源與氣候變化大臣休恩、澳大利亞資源、能源和旅游部長弗格森等出席會議。有關國家政府、國際組織、國內外企業、研究機構和其他利益攸關方的代表近500人參會。

2011夏季達沃斯論壇在大連舉行

2011夏季達沃斯論壇于9月14日至16日在大連舉行。本屆論壇的主題是“關注增長質量，掌控經濟格局”。經歷了30年經濟高速增長，近幾年，中國經濟增速有所放緩，不管是出于國際經濟環境的變化，還是國內經濟結構調整的要求，中國經濟已經從高速增長轉向“又好又快”的發展軌道。在達沃斯論壇上，與會嘉賓重點關注的是中國經濟增長速度放緩背后的含義。

環保部近日印發《輕型混合動力電動汽車污染物排放測量方法》(征求意見稿)，就混合動力汽車排放的相關測量標準征求意見。

標準編制說明顯示，該標準適用于裝用點燃式發動機或壓燃式發動機最大設計車速大于或等于50km／h的輕型混合動力汽車，除規定了上述車型的污染物排放測量方法及污染物控制裝置耐久性和車載診斷系統(OBD)的測量方法外，還規定了輕型混合動力電動汽車的型式核準要求、生產一致性和在用車符合性的檢查和判定方法。

根據業內專家預測，到2016年，我國混合動力汽車數量將達到42.5萬輛，占乘用車總產量的1.7％。而根據不同的研究和咨詢機構的分析，到2015年，全球混合動力汽車的年銷量將可能達到100萬-300萬輛。

截至今年4月，國家共發布21批新能源汽車推廣目錄，共226個車型，其中輕型混合動力汽車有14個車型，分別來自9個不同的整車廠。這14個車型中，可外接充電的混合動力汽車車型1個，其他均為不可外接充電式輕型混合動力汽車。盡管目前基本還沒有投入批量生產的國產車型，但已有部分車輛在一些城市或地區的示范項目中應用。

康菲將設渤海溢油賠償基金

康菲石油9月19宣布，該公司董事會批準設立第二項基金。并將與其合作方中海油或其他有關方面合作，以專門響應中國渤海灣環境問題。令人關注的是，該公司還重申了先前的一項承諾，即9月6日該公司曾公告稱將設立單獨的基金，只不過當時只是籠統地說設立渤海灣基金，對于用途、性質等都沒有詳細的界定，現在康菲將這第一項基金設定為“為渤海灣蓬萊19-3油田事件造成的任何損害提供公平合理的賠償”。不過，對于這兩項基金設立的日程表，以及外界最關注的額度都沒有進一步的說明。

軟件業營收超1.1萬億元

據工信部公布的數據顯示。今年以來，我國軟件產業保持快速發展態勢，月均增速達30％，累計到8月底收入規模已超1.1萬億元，達11120億元，其中B月份完成軟件業務收入1.532億元。同比增長36.3％。

數據顯示，1-8月，信息技術咨詢服務、數據處理和運營服務實現收入1032和1501億元，同比增長38.5％和35.7％，兩者營收在軟件產業中的總比重比去年同期提高近3個百分點，達到23％；軟件產品和嵌入式系統軟件實現收入3987和1855億元，同比增長30.9％和28.6％；信息系統集成服務發展平穩，實現收入2411億元，同比增長27.5％；IC設計增長放緩，實現收入334億元，同比增長146％。

出口方面，1-8月，全國軟件業共實現出口180億美元，同比增長14.7％，其中嵌入式軟件出口下降0.8％。拉動行業出口下降5.7個百分點；軟件外包服務出口31.7億美元，同比增長42.5％。

國產大飛機發動機CJ-1000A亮相

第十四屆北京國際航空展于9月21日至24日在國家會議中心舉行，有來自美國、俄羅斯、德國、法國、意大利、巴西等多個國家的近200家國內外知名航空企業參加展會。波音公司、空中客車、龐巴迪等多家國際航空工業巨頭攜最新款飛機模型參加航展。此次航展最引人注目的是將裝配首架國產大飛機C-919的國產航空大涵道比渦扇發動機CJ-1000A，在航展上以1：2的比例展示。據悉，這是該款發動機模型的首次亮相。CJ-1000A大型客機發動機將用于中國國產大飛機，預計在2016年完成研發。眾多國家企業來華亮相的深層次原因當然是看中了中國未來巨大的市場空間。

晶科能源污染曝光伏大躍進隱憂

9月15日晚，浙江省海寧市袁花鎮紅曉村多名村民。就“環境污染問題”，向位于該村的晶科能源海寧工廠討要說法。9月19日下午，晶科能源承認，海寧工廠含氟固體廢料堆放不當，致使該固體廢料在被暴雨襲擊后經雨水管線排放至附近小河。雖然，此前“晶科排污導致村民患癌”已被認定為“謠言”，但其污染事實，也因此大自于天下。而晶科污染事件發生的背景，是整個浙江光伏產業的大躍進式發展。在此過程中，當地眾多光伏項目匆匆上馬，而環評落后于投產、先上車后買票的現象，并不少見。

天宮一號成功發射

天宮一號于9月29日21時16分在甘肅酒泉衛星發射中心成功發射。這是中國繼載人航天、探月工程之后在航天領域又一巨大進步和成功。天宮一號為目標飛行器，在發射后兩年內將與神舟八號、神舟九號、神舟十號完成對接任務。天宮一號是中美俄三國發展太空戰略中非常重要的一環，它的成功發射標志著中國已經擁有建設初步空間站，即短期無人照料的空間站的能力，也進一步縮進中國和美俄之間的太空差距。

上海地鐵10號線發生追尾事故

27日下午2點45左右，上海地鐵10號線發生列車追尾事故。事故發生之后，運營有限公司向乘客下發了致歉信稱。“因運營設備發生臨時性故障，導致列車運行不正常”。據報道，此次事故原因為信號故障后采用人工調度致列車相撞。此次發生追尾事故的上海地鐵10號線在運營期間曾發生多起故障。

上海地鐵通過官方微博就10號線追尾一事致歉。稱“今天是上海地鐵運營有史以來最黯淡的一天。”資料顯示，上海地鐵10號線信號系統承包方卡斯柯公司，即是“7·23甬溫線特大動車事故”的信號系統供應商，2009年該公司的信號錯誤還曾導致上海地鐵1號線兩車側面相撞。

上海市衛生局局長徐建光在27日晚間的新聞通氣會上說，截至晚上7點，已有271人到醫院就診檢查，其中180人出院，其余有61名傷者住院，30人在急診觀察室進行24小時觀察后，如無特殊情況即可出院，目前沒有危重傷員。

我國第一個完全智能風電調度系統建成

9月13日，西北電網風電調度自動化系統通過了國家電網公司組織的試點工程驗收，該系統可完成風電從預測、運行監視控制、運行數據分析評估的全過程管理，標志著西北風電進入了精細化調度運行新階段。該自動化系統是國內第一個完全基于智能調度技術支持系統D5000平臺的風電調度系統，能夠有效地提高風電調度運行的精細化水平，提高系統安全穩定運行能力，為風電的發展和消納提供了技術支撐。

歐洲電動車銷量不理想政府補貼政策失效

據歐洲汽車新聞報道，政府補貼措施并沒有顯著推動歐洲電動汽車的銷量，因為顧客受其它因素而非經濟鼓勵影響。購買欲不強。

德國是歐洲電動汽車銷售的領先市場，盡管是享受最低的380歐元電動汽車補貼的地區之一，但今年上半年度售出1020輛電動車。丹麥提供高達20，588歐元的稅收獎勵，但電動汽車上半年的銷量只有283輛，西班牙和英國提供的補貼金額幾乎相同，分別為6，500和6，400歐元，但是上半年電動汽車的銷量在英國為599輛，而在西班牙只有122輛。

Gareth Hession。JATO調研公司的研究主管在周一的聲明中強調， “差異更加凸顯了價格因素對購買決策影響不大。”并補充說，“由此得出這樣的結論：銷量更易受到諸如城市化程度、市場成熟程度和充電設施的影響”。當地因素包括在奧斯陸使用公交車道和城市中心免費停車的能力，以及豁免倫敦收取擁堵費，這兩個因素似乎比購車津貼獎勵更有影響力。

2011年上半年歐洲各國電動汽車銷量(依次為國家，銷量。補貼金額)：德國1.020輛，380歐元；法國953輛，5.000歐元；挪威850輛，17.524歐元；英國599輛，6，400歐元；澳大利亞347輛，2，57I歐元；丹麥283輛，20，588歐元；荷蘭269輛，4，936歐元；西班牙122輛，6，500歐元；瑞典111輛。470歐元；意大利103輛1。200歐元；葡萄牙93輛，9，442歐元；比利時85輛，10，907歐元；捷克43輛，271歐元；愛爾蘭36輛，5，000歐元；羅馬尼亞2輛，3，700歐元，總計5，222輛。

第六屆中國(北京)國際光伏展在京舉行

2011第六屆中國(北京)國際太陽能產品及光伏工程展覽會，于2011年9月19至1日在北京中國國際展覽中心召開。本屆展會以“綠色新能源，造福全人類”為主題，展覽會展覽面積近40000平方米，參觀觀眾60000余人次，近600家參展展商分別來自中國、美國、德國、意大利、法國、英國、瑞士、西班牙、奧地利、丹麥、韓國、日本、新加坡、臺灣等20個國家和地區，不僅使觀眾充分觀摩了解國內外最新的太陽能光伏發電技術與產品，更接觸到國家的最新新能源產業政策與分析，對光伏產業得到更進一步的了解。

首架波音787夢想客機首航完成

全日空航空公司訂購的全球首架波音787夢想客機28日從美國飛抵東京羽田機場。大批媒體記者、航空公司主管和飛機愛好者前往現場迎接。

26日，波音公司與全日空航空公司簽署協議，完成了首架波音787夢想飛機的合同交付。受一系列技術問題等原因影響，原計劃2008年交付的波音787飛機已經推遲了3年。

波音787為中型機，可載客約300人。一半機身采用碳纖維復合材料，機體較輕，并配備高性能引擎，燃耗比以往機型減少約20％。此外，該機型內部設施完善，擁有更大的窗口和行李架，艙內濕度也比傳統機型更加適宜，有助于緩解乘客的旅途疲勞。據波音公司透露。目前已接到了全球56家航空公司的逾800架訂單。

全日空航空公司表示，計劃在10月開通這架飛機從東京到香港的航線，并于隨后開通飛往北京和法蘭克福的定期航線。公司總裁伊東信一郎稱，新機型將為其公司在國際上的業務拓展發揮至關重要的作用。