煤巷掘進(jìn)機(jī)的刮板機(jī)突然停轉(zhuǎn)的故障分析

摘要:ELMB型煤巷掘進(jìn)機(jī)的刮板機(jī)突然停止轉(zhuǎn)動(dòng)將導(dǎo)致掘進(jìn)機(jī)不能正常工作，為了確保其安全、可靠運(yùn)行，針對(duì)煤巷掘進(jìn)機(jī)出現(xiàn)的原因、檢查方法和正確處理進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析和探討，以達(dá)到工作過(guò)程中的靈活可靠。

關(guān)鍵詞:煤巷掘進(jìn)機(jī)刮板機(jī)突然停止轉(zhuǎn)動(dòng)原因及檢查方法處理

中圖分類號(hào):U415文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-098X(2011)08(a)-0070-01

故障現(xiàn)象:一臺(tái)ELMB型煤巷掘進(jìn)機(jī)，在進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)時(shí)，刮板鏈條突然轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢，接著停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而其他系統(tǒng)(行走系統(tǒng)、裝載系統(tǒng)等)工作正常。

1 刮板工作無(wú)力的原因分析

ELMB型煤巷掘進(jìn)機(jī)采用左右兩個(gè)BM-E630型擺線液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，使刮板機(jī)旋轉(zhuǎn)。

造成刮板機(jī)突然工作無(wú)力、停止轉(zhuǎn)動(dòng)的原因可能來(lái)自三方面，即液壓系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)和電路系統(tǒng)。

1.1 液壓系統(tǒng)故障

由于煤巷掘進(jìn)機(jī)只有刮板不轉(zhuǎn)動(dòng)，而掘進(jìn)機(jī)的行走系統(tǒng)、升降系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)及其它系統(tǒng)工作正常，說(shuō)明系統(tǒng)中油量充足，油液性能良好，吸油濾油器無(wú)阻塞，導(dǎo)致故障可能的原因是:

(1)液壓管線破裂進(jìn)出油管線破裂，導(dǎo)致馬達(dá)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。(2)溢流閥損壞閥體與閥座密封不嚴(yán)、閥芯被卡住、彈簧損壞或壓力調(diào)定太低，使大量壓力油直接回油箱，系統(tǒng)無(wú)法建立足夠的壓力。(3)控制閥故障閥芯和閥體磨損過(guò)大，閥芯和閥體為間隙密封，磨損過(guò)大，導(dǎo)致內(nèi)泄漏量太大。閥芯和閥體卡住，閥芯移動(dòng)不靈活或不能移動(dòng)，不能正確地開(kāi)、閉油道，系統(tǒng)無(wú)法正常工作。(4)馬達(dá)故障馬達(dá)工作面或端面磨損嚴(yán)重或有嚴(yán)重劃痕，使馬達(dá)的容積效率降低，導(dǎo)致無(wú)動(dòng)力輸出。(5)液壓泵損壞煤巷掘進(jìn)機(jī)液壓泵采用雙聯(lián)齒輪泵，齒輪和泵體磨損嚴(yán)重，內(nèi)泄漏過(guò)大，容積效率和機(jī)械效率降低，液壓泵的排量減少。

1.2 電路系統(tǒng)主要故障

(1)保險(xiǎn)絲燒斷;(2)繼電器損壞;(3)電磁閥來(lái)電不動(dòng)作。由于電源接線接觸不良、電源電壓變動(dòng)不在允許范圍內(nèi)、線圈短路或燒壞，造成電磁閥通電不動(dòng)作，不能正確控制油路。(4)刮板機(jī)速度控制開(kāi)關(guān)電源接線接觸不良或開(kāi)關(guān)損壞。

1.3 機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要故障

(1)刮板鏈條故障

①刮板鏈條太松，與地面相刮碰。

②刮板鏈條卡死，使刮板不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

③煤巷掘進(jìn)機(jī)底板連接螺栓松動(dòng)或底板開(kāi)裂翹曲，將刮板卡死。

④刮板鏈條斷裂。

⑤刮板鏈條前后兩端軸承損壞。一般是因?yàn)檩S承外面的油封和塵封套損壞，雜物進(jìn)入后，引起刮板卡死或阻力過(guò)大，致使軸承損壞。

(2)鏈輪、鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障

①鏈條被卡死，鏈條、鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間進(jìn)入雜物，將鏈條卡死。

②鏈條斷裂，鏈條在沖擊載荷的作用下發(fā)生斷裂。

③鏈輪打齒或嚴(yán)重磨損，主、被動(dòng)鏈輪由于加工質(zhì)量不好，鏈齒被打掉或嚴(yán)重磨損。

④主、被動(dòng)鏈輪聯(lián)結(jié)花鍵(平鍵)損壞。

(3)裝運(yùn)機(jī)構(gòu)耙爪減速器損壞

因?yàn)檠b運(yùn)機(jī)構(gòu)是一體的，裝運(yùn)機(jī)構(gòu)耙爪減速器與刮板機(jī)的機(jī)尾軸相連，當(dāng)耙爪減速器出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)影響刮板機(jī)的正常工作。

①減速器軸承損壞。減速器主、被動(dòng)軸兩端的支撐軸承燒死或散架，使減速器輸出軸無(wú)動(dòng)力輸出。

②減速器齒輪損壞。齒輪磨損過(guò)度或個(gè)別輪齒打斷，使動(dòng)力無(wú)法正常傳遞。

③齒輪嚙合間隙調(diào)整不正確。不能進(jìn)行正常的嚙合傳動(dòng)。

④主、被動(dòng)齒輪聯(lián)結(jié)花鍵(平鍵)損壞。

⑤齒輪箱中進(jìn)入鐵質(zhì)雜物，將齒輪卡死。

2 刮板機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的故障排除

2.1 機(jī)械系統(tǒng)故障排除

機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障的部位有鏈輪、鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速器等三處。可通過(guò)觸摸外殼溫度、監(jiān)聽(tīng)異響的方法初步確定故障部位，并對(duì)各部件進(jìn)行詳細(xì)檢查。

(1)檢修鏈輪、鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。檢查各零件損壞情況，修復(fù)或更換損壞的零件。(2)檢修減速器。拆下減速器，用管鉗轉(zhuǎn)動(dòng)減速器輸入軸，若能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，且初步確定時(shí)無(wú)異響、外殼溫度正常，說(shuō)明減速器工作良好。若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，可將左右減速器對(duì)調(diào)后，進(jìn)一步確診。必要時(shí)解體減速器，檢查各零件損壞情況，修復(fù)或更換損壞的零件。(3)檢查刮板機(jī)。清除刮板機(jī)上面的煤及矸石，檢查并調(diào)整刮板鏈條的長(zhǎng)度;檢查刮板鏈條有無(wú)運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象;檢查刮板機(jī)前后兩端軸承是否燒死或散架，若軸承損壞，更換新軸承。

2.2 電路故障排除

(1)檢查保險(xiǎn)絲，若損壞，更換新的同型號(hào)的保險(xiǎn)絲;(2)檢查繼電器，若損壞，更換新的同型號(hào)的繼電器;(3)檢查電磁閥。檢查并確保電源接線接觸良好、電源電壓變動(dòng)在正常范圍內(nèi)、線圈無(wú)短路或斷路現(xiàn)象，必要時(shí)更換新電磁閥。(4)檢查并確保刮板機(jī)速度控制開(kāi)關(guān)電源接線接觸良好、開(kāi)關(guān)工作正常。

2.3 液壓系統(tǒng)故障排除

（1)檢查溢流閥。檢查溢流閥彈簧是否損壞、密封面是否密封良好、阻尼孔是否堵塞。若有損壞，應(yīng)更換溢流閥，并檢查溢流閥的調(diào)定壓力，使之符合規(guī)定。（2)泵、馬達(dá)的檢查啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保證液壓油和發(fā)動(dòng)機(jī)都在正常溫度范圍內(nèi)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，監(jiān)聽(tīng)泵、馬達(dá)是否有異響，外殼溫度是否過(guò)高。如果懷疑馬達(dá)或泵有問(wèn)題，可分別采用左右對(duì)調(diào)的辦法進(jìn)一步確定。必要時(shí)，解體液壓泵或馬達(dá)，檢查泵(馬達(dá))的磨損情況和密封件是否良好等。如有超差或損壞，應(yīng)修復(fù)或更換。(3)拆檢控制閥檢查閥芯與閥體的密封面是否有劃痕、是否密封良好。如果密封面有缺陷，可視情況采用研磨的辦法進(jìn)行修復(fù)或更換。

3 結(jié)語(yǔ)

煤巷掘進(jìn)機(jī)刮板機(jī)突然停止轉(zhuǎn)動(dòng)的故障，分析處理是較為復(fù)雜的，所以煤巷掘進(jìn)機(jī)在使用過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)程對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作、維護(hù)、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，以減少故障的發(fā)生，提高設(shè)備的完好率。