山西大同和朔州地區高速公路中央隔離帶的綠化設計和養護

摘 要:從山西省大同和朔州地區高速公路建設面臨的生態環境條件出發，本文提出中央隔離帶綠化設計和養護的原則，討論了綠化設計中植物種類的選擇及配置、養護中的澆水、施肥以及病蟲害防治和整形修剪等措施。

關鍵詞:黃土高原 高速公路中央隔離帶綠化設計養護

中圖分類號:U418．55文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)08(a)-0143-01

高速公路中央隔離帶綠化是整個公路綠化設計的重要組成部分。一般而言，高速公路中央隔離帶綠化既有美化路容、凈化空氣、降低噪音的作用，還有改善視覺質量、減輕眼睛疲勞、保障行車安全的作用。但是不同地區的高速公路中央隔離帶綠化設計和養護必須因地制宜，才能達到上述目標。

目前山西省晉北地區的大同和朔州正在大力發展高速公路，由于晉北地區氣候比較惡劣，生態環境較差，如何在這個地區進行高速公路中央隔離帶綠化和養護需要深入的思考和探索。

1 大同朔州地區的氣候環境特點

晉北地區地處黃土高原東北部，具有典型的大陸性氣候特點。晝夜溫差大，氣候干燥。年平均氣溫為6.5℃左右，極端最高溫度為37.7℃，極端最低溫度為－29.1℃，無霜期為120天左右。年均降水量為350mm 左右，年均蒸發量為1979.2mm，2/3的降水集中在夏季。植被覆蓋率低，生態環境較為嚴酷。

2 大同朔州地區高速公路中央隔離帶的綠化設計的思考

大同朔州地區是是山西省對外開放、迎接國內外和省內外客人的重要窗口。高速公路中央隔離帶的綠化設計既要達到遮光防眩、減輕視力疲勞的目的，還要具有改善環境的目的，使旅客有“人在車中坐，車在畫中行”的良好感覺。應根據當地的氣候特點，結合利用具體的地形地貌特點，宜樹則樹、宜草則草，在盡可能減少工程量的前提下，達到良好的視覺效果和環境效果。另外，在設計過程中，應兼顧路基路塹邊坡的綠化設計，做到通盤考慮。

2.1 綠化植物的選擇

中央隔離帶主要以防眩暈、吸塵、隔離為目的，盡量做到常綠樹和闊葉樹搭配，色彩不宜太艷麗。根據本地區春冬干旱寒冷、汽車尾氣污染嚴重、植被稀少等環境特點，選擇一些樹形整齊耐修剪、整形效果好、耐逆性強的樹種，如冬青衛矛、刺柏、圓柏、側柏、大葉黃楊、灑金柏、小葉女貞、月季、黃刺玫、木槿、紫丁香、連翹等。地表植被應選擇麥冬、小冠花、草地早熟禾和黑麥草等。

2.2 綠化植物的配置

中央隔離帶設計上強調整體感和連續性，突出綠色基調，采用喬、灌、草相結合的布置方法。在植物的配置上，每隔2km變換一次組合方式，形成連續不斷、動中有變的“綠色長廊”。栽植方式可以采取多種形式:單排單株、雙排單株、單排三株四株組合、雙排三株四株組合、單排籬形、雙排籬形。籬形栽植可用大葉黃楊、側柏等。單株栽植可用檜柏、龍柏、紫薇等，在其中間可以點綴種植紅刺玫、黃刺玫、丁香和榆葉梅。地表綠化沒有特殊要求，使地表得以有效覆蓋，達到美化路容、防止土層污染路面的效果就好。

3 大同朔州地區高速公路中央隔離帶植物的養護

科學的養護與綠化種植建設是相輔相成的，只有二者有機地結合起來才能達到綠化設計期望的長遠效果。尤其是大同朔州地區高速公路上植物的生存條件較為惡劣，需要根據不同植物的生理特點、病蟲害種類、養護目標的差異而制定不同的養護措施。

3.1 澆水

本地區春季風多、干旱、少雨，一般在3月初對中央隔離帶澆1次返青水，然后每隔半個月或1個月根據天氣干旱情況及時補充澆水，澆水時一定要澆足、澆透，避免因澆水不足而造成表層土壤板結。為促進苗木對水分的吸收，對常綠苗木澆水時可同時對樹體直接噴灑，防止苗木因大量缺失水分而發黃，甚至干枯。夏季一般不用澆水。為保證苗木安全過冬，在封凍前普遍澆1次封凍水。

3.2 施肥

中央隔離帶內的填土基本上是公路施工時的外借土，也就是俗話說的深土層“生土”，其中所含營養成分稀少，且幾乎不含腐殖質，透氣性極差。為了滿足苗木生長，需要有針對性地進行追肥。一是要加大基肥的施用量。主要在秋后或者春季施用，以有機肥為主。比如豬、牛、羊、雞糞，死樹枝、廢秸稈以及堆肥、漚肥等，從而緩解土壤板結、增強土壤的透氣性。二是追肥。主要是化肥。對喬、灌木花卉可適當追施含磷、鉀較多的化肥，促進苗木生長，增強光合作用，有利于花卉鮮艷飽滿;對常綠樹可適當追施含氮、磷較多的化肥，促進根系、枝、葉生長發育，使其保持綠色。

3.3 病蟲害防治

病蟲害防治堅持“預防為主，防治結合”的方針。在各種病蟲害發病高峰的時間和周期，有針對性地噴藥防治，防止大面積病蟲害的發生。根據不同樹木易發病蟲害時間和周期采取不同措施進行防治。在夏天的樹木生長過程中，一旦發現病蟲害，應立即采取措施，根據病情、蟲情特點選擇不同的化學藥劑進行防治;對部分已受病蟲危害，且病蟲寄居樹體內的樹木要及時清除、燒毀，防止進一步繁衍、傳播。比如大葉黃楊白粉病。主要危害大葉黃楊葉片，發生嚴重時，也可感染新梢。防治方法:一是適當修剪，增強通透性。二是在發病初期，交替噴施25%粉銹寧1300倍液，70%甲基托布津700倍液，50%退菌特可濕性粉劑800倍液。如果病情嚴重，將病葉剪除集中燒毀，然后再噴施藥劑防治。比如大葉黃楊尺蛾，一年發生3代，以蛹在土表枯枝落葉層越冬。可在在幼蟲危害期噴施50%殺螟松乳油500倍液或4.5%高效氯氰菊酯2000倍液。檜柏、龍柏常見病害有柏梨銹病、柏蘋果銹病等，防治方法一般是每年4月下旬向柏樹噴灑160-240倍波爾多液或1-2度石硫合劑。有必要時9月份再噴藥一次。地被植物常見病害有褐斑病、銹病，一般是在4月底至5月初可施用百菌清。

3.4 整形修剪

整形修剪可以調節植物的生長程度，美化植物，賦予司乘人員以明快、又富節奏感的舒適行車環境。苗木高度一般離地面2 米為宜，過低達不到防眩目的，過高給司乘人員造成一定的壓抑感。修剪可以在夏季進行，也可在冬季進行。及時清除樹木枯枝、病死枝、畸形枝，以及剪去部分徒長枝。當樹木側枝生長旺盛，侵入公路界限內，遮蓋交通標志，影響美觀和行車安全時，也要隨時對枝條進行修剪。在修剪時要注意根據樹木生長強弱、大小情況和不同樹種的生長特性采取不同的修剪方式，達到樹型美觀大方的目的。

4 結語

高速公路中央隔離帶的綠化及養護是一項復雜、長久的事業，對綠化養護的要求標準也將隨著經濟的發展而不斷提高。只有針對高速公路狀況、氣候條件、苗木生長特性、苗木病蟲害習性進行綠化設計和養護，才能既能節約大量資金，又能有效保證綠化美化效果。