先簡支后連續(xù)橋梁的施工要點分析

摘 要:概述了先簡支后連續(xù)梁的優(yōu)越性及特點，從多個角度論述了該種結(jié)構(gòu)形式的施工要點。

關(guān)鍵詞:簡支連續(xù)齒板

中圖分類號:TU7文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)07(b)-0078-01

先簡支后連續(xù)梁綜合了簡支梁橋和連續(xù)梁橋的優(yōu)點而被廣泛應(yīng)用于道路橋梁，其利用了簡支梁在工廠規(guī)模化預(yù)制的特點，并用濕接縫將相鄰跨的梁連接為連續(xù)梁而幾大的提高了梁體結(jié)構(gòu)的整體性，可極大的提高了梁體的結(jié)構(gòu)整體性、剛度及線路的平整性，并克服了簡支梁梁端伸縮縫造價高且易被破壞、行車不舒適以及橋面連續(xù)容易被破壞，并對地基和支架要求高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工期長、費用高的缺點，深入分析其施工要點對保證橋梁質(zhì)量、提高其性能具有非常現(xiàn)實的意義。

1 先簡支后連續(xù)梁的優(yōu)越性及特點[1]

簡支梁屬于構(gòu)造簡單、施工方便的單孔靜定結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)易設(shè)計為系列化和標準化而利于在預(yù)制場地大規(guī)模組織生產(chǎn)，其安裝也可用現(xiàn)代化起重設(shè)備進行裝配式施工，因此可節(jié)約大量模板及支架、降低勞動強度并縮短工期，但該種結(jié)構(gòu)在梁銜接部位的撓曲線會發(fā)生不利于行車的折點，一般在銜接部位設(shè)置成伸縮縫或連續(xù)橋面，但伸縮縫造價較高并易破壞，因此宜導(dǎo)致行車不舒適，并且該結(jié)構(gòu)跨中彎矩較大將導(dǎo)致梁的截面尺寸和自重增加，因此增加耗材用量;而連續(xù)梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜，當跨徑較大時其長而重的結(jié)構(gòu)不利于預(yù)制安裝，而要在費用較高的支架上澆筑而增加工期，但其無斷點且行車舒適，同時由于支點負彎矩的存在而明顯減少跨中彎矩，因此其可減少材料用量并減輕自重;先簡支后連續(xù)則發(fā)揮了兩種橋梁的優(yōu)點并克服了缺點，其可先按照簡支梁規(guī)模施工后用濕接縫將臨跨梁塊連接為一體，因此可得到連續(xù)梁優(yōu)越的使用效果。

2 先簡支后連續(xù)梁的施工要點

2.1 臨時支座設(shè)置

應(yīng)保證臨時支座的強度和剛度，并要求拆裝方面、落梁均勻，待預(yù)應(yīng)力張拉完成且壓漿強度超過35MPa后方可拆除，拆除時應(yīng)保證逐孔對稱、均勻、同步、平穩(wěn)以保證臨時支座拆除后永久支座與墩頂和梁底緊密貼合，目前常用的有可卸落砂箱支座時應(yīng)充分考慮砂箱承受T梁自重和架橋機重量后的沉降量，梁底與盆式支座之間應(yīng)留有空隙，若施工中出現(xiàn)砂箱沉落量不同導(dǎo)致部分T梁吊空現(xiàn)象可通過預(yù)壓試驗取得砂箱在受力后的平均沉降量，并以此指導(dǎo)現(xiàn)場安裝臨時支座以控制梁的安裝標高和設(shè)計標高一致，或可適當降低支座墊石標高，并預(yù)留約3cm的混凝土梁靴高度，在后期澆筑濕接頭時可在盆式支座上墊一鋼板，并一次直接澆筑到鋼板上以形成梁靴。

2.2 錨固端齒板施工

先簡支后連續(xù)梁結(jié)構(gòu)負彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束的錨固是通過梁板頂特有齒板持力的，所用齒板必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，齒板的錨固面必須與預(yù)應(yīng)力鋼束垂直以利于二次張拉時齒板的整體受力及在張拉過程中避免錨具夾片被破壞，錨固端齒板鋼筋布置必須緊密且設(shè)有齒板加強鋼筋，但由于鋼筋間距較小，澆筑時難于對其內(nèi)部混凝土振搗，若振搗不密實則在二次張拉時易將齒板拉裂而影響質(zhì)量，因此在振搗時應(yīng)采用直徑較小的振動棒加以解決[2]。

2.3 底模及永久性支座安裝

先將支座置于墩頂支座墊石上，之后在永久性支座外圍安裝底模，并應(yīng)在支座與底模間縫隙密封以防止漏漿，目前底模多采用聚苯板，因其在混凝土重力作用下將會產(chǎn)生壓縮，因此在選擇聚苯板時應(yīng)選用厚度大于支座厚度2mm左右為宜，并將其與支座間的縫隙用膠布或砂漿密封以防漏漿，在聚苯板安裝后若需進行電焊施工則可在其上噴灑水泥漿用以防護。

2.4 新舊混凝土接面處理

新舊混凝土連接部位的整體性為該結(jié)構(gòu)形式的薄弱環(huán)節(jié)，施工中舊混凝土接頭部位老混凝土去皮最為重要，由于新舊混凝土連接部位的抗拉強度與施工中處理措施相關(guān)，因此對現(xiàn)澆接頭部位的梁頂面應(yīng)去皮處理，對有周邊接觸面的也應(yīng)在預(yù)制廠內(nèi)鑿毛洗凈以減少高空作業(yè)并保證其粘接質(zhì)量;同時由于該部位鋼筋密集，因此應(yīng)用細石混凝土分層澆筑并仔細振搗;應(yīng)保證濕接頭部位預(yù)埋鋼筋位置準確，板端鋼筋預(yù)留長度一致以免梁板全部安裝完畢后增加接頭部位鋼筋處理難度;應(yīng)提前進行舊混凝土的去皮鑿毛工作，一般在預(yù)制梁板拆模后即可進行，除對接頭部位鑿毛還應(yīng)對鉸縫混凝土及梁上部負彎矩區(qū)梁頂鑿毛，以免后期進行該工作產(chǎn)生的殘渣落入濕接頭縫隙內(nèi)而影響濕接頭混凝土澆筑質(zhì)量給橋梁運營帶來隱患。

2.5 現(xiàn)澆接頭與濕縫施工

自主梁預(yù)制到橫向濕接縫澆筑完畢的整個周期不應(yīng)超過3個月，為防止混凝土在養(yǎng)護過程中發(fā)生收縮裂縫而影響混凝土在二次張拉時的承載力和橋梁的整體受力性能，濕接縫混凝土澆筑可采用微膨脹水泥或添加微膨脹劑，澆筑一般采用吊模施工，模板應(yīng)采用鋼模板以保證其足夠的強度，模板安裝后應(yīng)對經(jīng)鑿毛處理的混凝土表面沖洗，并在次層混凝土澆筑前對施工縫刷一層水泥凈漿;混凝土的澆筑與振搗與預(yù)制主梁頂板要求相同，一般應(yīng)采用平板振搗器與振搗棒相結(jié)合，并應(yīng)保證其厚度，澆筑應(yīng)在氣溫較低并應(yīng)在澆筑后做好養(yǎng)護以防裂縫產(chǎn)生。

2.6 二次張拉

因二次張拉預(yù)留孔道一般為采用扁形波紋管預(yù)埋成孔的扁形孔道，其一般對穿束預(yù)留的空隙較小，因此一旦波紋管發(fā)生變形或在澆筑過程中波紋管漏漿都會導(dǎo)致波紋管堵塞，最終導(dǎo)致鋼絞線難以穿越的結(jié)果，因此在施工中為避免該現(xiàn)象發(fā)生而應(yīng)用圓鋼筋或剩余的鋼絞線穿入波紋管內(nèi)作為預(yù)埋支撐材料，待預(yù)制梁混凝土初凝后則可進行抽束，并可在抽束過程中來回拉動以利于二次張拉時鋼絞線的穿束工作[3]。

2.7 橋面鋪裝

由于預(yù)制梁在張拉施工中易產(chǎn)生一定拱度，同時由于負彎矩齒板超出箱梁頂一定高度，因此在梁架設(shè)過程中會導(dǎo)致橋面鋪裝層的厚度不滿足設(shè)計要求，因此在施工中應(yīng)根據(jù)梁體張拉所產(chǎn)生的理論拱值以及生產(chǎn)性試制梁的14d強度的張拉情況而在預(yù)制梁底板臺座按照圃曲線的形式設(shè)置反拱，并應(yīng)保證梁體的存梁期限不超過60d，同時應(yīng)在設(shè)計及規(guī)范允許的范圍內(nèi)降低支座墊石的標高和增加橋面鋪裝厚度來解決橋面鋪裝層施工的技術(shù)要求與梁體拱度間的矛盾。

2.8 預(yù)應(yīng)力施加控制

應(yīng)保障所用機械配套使用，并在進行張拉前對齊進行全面校驗;張拉時應(yīng)按照規(guī)定超張拉至1.05后持荷5min，以利用超張拉可提高構(gòu)件截面應(yīng)力來彌補錨具變形、鋼筋回縮以及徐變引起的應(yīng)力損失，避免因不按照規(guī)定時間持荷而失去超張拉作用;張拉時其強度應(yīng)符合設(shè)計要求，以免由于混凝土徐變增大導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失增加，甚至導(dǎo)致錨下混凝土產(chǎn)生裂紋，在張拉時應(yīng)注意觀察油壓表指針是否存在振動或回針現(xiàn)象，若存在該現(xiàn)象則應(yīng)重新進行校驗;張拉完成后應(yīng)檢查夾片的錨固情況，若出現(xiàn)掉角、裂紋等損失則應(yīng)及時采取措施。

3 結(jié)語

先簡支后連續(xù)梁工藝降低了施工難度，并在一定程度上實現(xiàn)了連續(xù)結(jié)構(gòu)的目的，并可提高結(jié)構(gòu)的承載力，減少伸縮縫用量因此可控制橋面橫向裂縫的產(chǎn)生，在施工中應(yīng)把握施工要點以消除其帶來質(zhì)量隱患，方能充分發(fā)揮該種結(jié)構(gòu)的造價低、施工速度快以及外形美觀的優(yōu)點。

參考文獻

[1]向中富.橋梁施工控制技術(shù)[M].北京:人民交通出版社，2001.

[2]姚玲森.橋梁工程[M].北京:人民交通出版社，1996.

[3]范立礎(chǔ).預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋[M].北京:人民交通出版社，1988.