水泥混凝土路面施工質量的控制

摘 要:文章對影響水泥混凝土路面施工質量的因素進行了分析，并提出了控制施工質量的各種措施。

關鍵詞:水泥混凝土路面質量控制

中圖分類號:TU528文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)06(c)-0202-01

近幾年，隨著農村公路的大力建設，道路施工工藝不斷完善，對水泥混凝土路面施工質量要求也逐步提高。影響水泥混凝土路面質量的因素很多，諸如設計水平、材料品質、施工質量等，而施工質量又與施工人員的素質以及操作機械、施工工藝等有關，路面質量的好壞是各種因素的綜合反映。多年的施工經驗總結，探索出些許水泥混凝土路面施工質量的控制方法，與大家共享。

1 水泥混凝土裂縫、斷板產生的原因

水泥在水化時產生大量水化熱，水泥混凝土體積因溫度升高而發生膨脹。當水化熱消散后，混凝土構件因冷卻而收縮，產生拉應力，此時混凝土已經到了凝固的末期，回彈模量已經變大，而抗拉強度僅有抗壓強度的1/7左右，所以冷縮產生的拉應力是混凝土產生早期裂縫的主要原因。

2 水泥混凝土路面主要質量指標的控制

抗彎拉強度是水泥混凝土路面的主要性能指標。

2.1 抗彎拉強度指標的控制

粗集料對混凝土抗彎拉強度的影響。不同質量、級配的混合料，抗彎拉強度的差異很大，因此所選用的粗集料需滿足下列要求:質地堅硬，壓碎值小于15%;堅固性符合要求，小于8%;采取高壓水沖洗等措施，有害雜質含量控制在1%以內;針片狀顆粒含量小于15%;顆粒級配合理。

水泥混凝土配合比設計。配合比設計除要考慮主要影響因素外，還要考慮混凝土易脫水的程度和脫水過程中混凝土體積的壓縮。脫水量越大，體積壓縮量與脫水量之比(密實系數)越大，強度提高越多。但應注意的是這并不等于原始加水量(水灰比)越大越好，真空吸水主要是增加混凝土的早期強度，對其最終強度影響不大。在水泥的選用上，需注意以下幾點:對進場水泥按批次進行理化指標抽檢試驗，特別是安定性指標必須進行抽檢，安定性不合格的水泥嚴禁使用;更換不同廠家生產的水泥必須重新進行試配，保證混凝土強度滿足設計要求。

2.2 水泥混凝土路面平整度指標控制

水泥混凝土路面的平整度是使用質量的主要指標。平整度好的路面，可以提高車輛通過能力，減少病害的產生，延長路面使用壽命。影響混凝土路面平整度的因素主要有以下幾點。

模板的失穩、變形及模頂的磨損(磨損后沾染的砂漿很難清除凈)都會給平整度帶來“先天不足”。

混凝土拌和不均勻或運料過程中產生離析現象，致使混合料中漿體含量不一，收縮不均勻。

配料未采取準確秤量，致使水灰比、砂率不穩定，影響真空脫水率，混凝土在硬化過程中收縮不均勻。

漏振、振搗不足或振搗過度，漿體分布不均勻，影響平整度指標。

真空脫水時間掌握不當，致使中部和表層已達到塑性強度，邊部和下層卻仍是彈軟狀態，造成剩余水灰比分布不均勻。

施工過程中應注重加強以上幾點的控制，保證路面平整度。

2.3 水泥混凝土路面板厚指標控制

板厚是保證使用壽命的基本指標，混凝土路面板厚主要靠加強檢測和提高基層平整度來控制，具體辦法如下。

水泥混凝土澆筑前對模板進行認真檢查:模板高度必須與路面板設計厚度一致;模板剛度足夠，禁止使用變形大、頂面不平順、缺邊少角的模板;模板的安裝，要求位置準確、線形順直、接頭牢固;立模后的模板高度，采用拉線法檢測，每5m(縱向)檢測l處，每處用鋼尺量測3點(橫向)。

混凝土澆筑以后的檢查。混凝土澆筑以后，在振搗過程中如果發生模板沉陷或傾斜，面板平整度差等現象，導致實際板厚度不合格，必須鉆孔取樣，最終確定實際板厚的合格率。

2.4 水泥混凝土路面接縫質量控制

接縫是水泥混凝土路面的薄弱環節，極易產生錯臺、唧泥和斷板病害，是影響路面平整度和傳荷能力的主要因素。接縫施工質量對水泥混凝土路面的使用壽命影響很大，必須重視。

2.4.1 縮縫

縮縫分壓縫、切縫2種形式。機械切縫可以保持混凝土面板邊角完好無損，線條平直美觀，施工簡易;還可以連續澆筑，加快施工進度，便于流水作業;又有利于應用真空脫水工藝。絕大部分水泥混凝土路面均廣泛采用機械切縫形式。提高切縫質量的關鍵是掌握切縫時機，過早切縫，由于混凝土強度不足，易造成板邊角損傷，過遲不僅易出現收縮裂縫，而且增加切縫的難度。最佳切縫時間是澆筑后8h～28h，混凝土的強度達到8MPa～12MPa時效果較好。

2.4.2 縱縫

縱縫有企口縫、平縫2種形式，平縫分設拉桿與不設拉桿的2種。從過去修筑的混凝土路面的調查情況看，無論是企口縫還是平縫，當未設拉桿時，都會出現錯臺病害。所以高等級公路混凝土路面的縱縫最好采用企口加拉桿的形式，三、四級公路可視具體情況和施工條件而定。縱縫間距原則上以一個車道寬為準。為保證其接縫的順直，必須嚴格控制模板質量及其安裝質量。

3 結語

水泥混凝土路面施工既有水泥混凝土施工特點，也存在路面工程的普遍特性，在施工過程中應首先從原材料開始控制，充分重視人為因素的影響，規范各個工序的操作行為，并有針對性地對關鍵指標(如平整度、強度)加強控制，從而提高水泥混凝土路面的施工質量。