淺談汽車發動機拆裝及綜合故障診斷技術

摘 要:發動機是汽車的動力裝臵，它將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能，人們常常把發動機比作汽車的心臟，由此可見發動機在整個汽車中的重要性。發動機發生故障輕則怠速運轉不穩、加速性能下降、輸出功率降低、燃料消耗增大、排氣污染超標，重則無法起動，不能正常運轉。若發動機故障不能及時發現修復，會導致故障惡化，增加維修成本，嚴重時會引發機械事故，導致發動機提前大修甚至報廢。

關鍵詞:發動機心臟故障維修

中圖分類號:U472文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)06(b)-0071-01

1 引言

發動機是汽車的核心部分，也是容易出現故障的部位。文中分析了火花塞容易 出現的故障及其使用禁忌，介紹了汽車發動機的幾種常見故障及排除方法。發動機是汽 車的“心臟”，維護好發動機對于汽車的正常運行具有重要意義。

2 發動機拆裝注意事項

2.1 發動機的拆卸

拆卸的目的是為了檢查和修理發動機的零部件，以便對需要維護的總成進行維護，或對有缺陷的零件進行修復或更換，使配合關系失常的零件經過調整達到規定技術標準。發動機的拆卸應遵循以下原則。

(1)掌握正確的拆卸方法:為了提高拆卸工效，減少零部件的損傷和變形，需要使用相應的專用工具和設備，嚴禁任意敲占或撬打。例如拆卸緊配合件時，應盡量使用拉器；拆卸螺栓聯接件時，要選用適當的寸:具。依螺栓緊固的力矩大小優先選用套筒扳手、梅花扳手和單扳手，一般不能使用活動扳手和手鉗，以免損壞螺母和螺栓的六角邊棱，給下次的拆卸帶來不必要的麻煩。由表及里按順序逐級拆卸。一般先拆附件，然后按總成→部件→組合件→零件的順序進行拆卸。

(2)拆卸時要為重新裝配做好準備:拆卸時要注意檢查或做好裝配標記。有些相互配合的零件是分組選配的或經過廠自然磨合，有些組合件則是裝合后一起加工，為了保證一些配合件或組合件的裝配關系，在拆卸時應對原有的記號加以校劉和辨認，沒有記號或標記不清的應重新做好標記。零件要分類順序擺放。為廠便于清洗、檢查和裝配，零件應分類或按總成、組合件順序擺放，不可互換的零件應成對放置，易丟失的零件應專門放在相應的容器里。

2.2 發動機的裝配

2.2.1 裝配前的準備

(1)零件檢查:對于經過修理和更換的所有零件，在裝配前都要進行認真的質量檢測，以防止不合格的零件進入裝配過程。

(2)零件清潔:零件裝配前都要進行仔細的清洗，防]L油污、塵粒、金屬屑等進人相對運動零件之間，以免破壞配合關系加速磨損。除指定清洗劑外，一般使用干凈的柴油或汽油進行清洗，然后用壓縮空氣吹干。

(3)配合零件的選配:配合零件必須滿足一定的配合要求，包括間隙配合、過渡配合及過盈配合，裝配前要做好選配工作，并做出相應標記，以保證零件裝配的正確性。

2.2.2 裝配后的調試

發動機總成裝配后，一般要求經過冷磨與熱試后，才能投入使用。通過冷磨與熱試，可提高零件配合質量、保證正確的間隙(如氣門間隙)和準確的正時，從而提高發動機的動力性、經濟性、工作可靠性和使用壽命。發動機的冷磨發動機的冷磨是指以電動機或其他動力帶動發動機運轉、磨合的過程，其功用是使相對配合的零件之間進行自然磨合。由于冷磨后，還必須對發動機進行拆檢與清洗，所以冷磨時可不安裝燃油供給系統利點火系統各附件，如果已裝上，則應拆下汽油機火花塞或柴油機噴汕器，以減小冷磨時氣缸內的壓力，減小發動機零部件的機械負荷。冷磨時，由于新裝配發動機各處配合間隙較小，應使用粘度較低的潤滑油，以保證潤滑可靠。此外，應使發動機轉速由低到高分段進行冷磨，并注意檢查有無漏氣、漏水、漏油現象，聽診發動機有無異響。冷磨時間根據零件配合情況確定，一般為1．5～2．0h。隨著配件質量的提高和修理中手工加工量的減少，發動機冷磨在實際中的應用已日趨減少。

3 發動機異響綜合故障診斷

正常情況發動機以不同的轉速運轉，發出的響聲都有一定的規律和范圍，但若發動機潤滑不良、零件磨損使配合松曠，調整或緊固不當，將會出現超出技術文件規定的不正常聲響，稱之謂異響。發動機的各種異響不僅因發響機件的形狀、大小、材料、工作狀態和振動頻率不同而使其聲調各異，而且各種異響與發動機的工作循環、轉速、負荷、溫度和區域也有著不同的關系，有些異響常伴隨著其他故障現象為診斷異響提供了可靠依據。

3.1 確定應診異響

對于老舊發動機，囚運轉中聲響雜亂，所以應當先確定那些聲響是可保留的，那些是必須排除的。一般原則是:聲響僅在怠速時存在，轉速提高后即消失，而且在發動機長期使用過程中又無明顯變化，即屬于危害不大的異響，可暫時保留，待適當時機再修理。若聲響在發動機急加速或急減速時出現，并在發動機中、高轉速運轉時存在，同時伴隨機體振抖，一般屬于不可保留的異響，應立即查明原因并子以排除。若在發動機運轉中突然出現較沉重的異常聲響，應立即停機，不能繼續聽診，以免造成發動機的嚴重損傷，只能逐步拆檢。

3.2 診斷應診異響

診斷異響，就是對異響特性進行分析，根據異響的特征確定其原因，一般異響的存在均與發動機的轉速狀態有關，所以應當抓住發響時機，迅速進行診斷。

(1)怠速運轉或低速運轉時有異響。遇此情況，可首先用單缸斷火法檢查異響是否與缸位有關系，若異響與缸位無關，則應檢查異響與發動機工作循環的關系，即異響出現一次發動機轉一圈還是兩圈，用以確定故障異響來自哪一機構。然后再逐漸提高發動機轉速試驗，聽察異響有無變化。此外，尚應注意溫度的影響。這樣便可查明異響與發動機的負荷、工作循環、轉速、溫度之間的關系，從而確知被診異響的特征，如其符合某種異響的特征，就可做出結論。

(2)怠速運轉正常而轉速提高后有異響。遇此情況，應首先提高發動機轉速直至高速運轉，注意抓住發響時機。當某轉速下異響出現時，應維持該轉速運轉，使異響存在，繼而查明缸位關系。如缸位關系不明顯，則應查明異響振動在發動機上的分布區域，用螺釘旋具觸試振動情況，用以輔助查明發響部位。若逐漸提高發動機轉速并上異響出現，可進行急加速或急減速試驗，聽察有無異響出現。如急加速時有異響出現，可光使某缸斷火，再做急加速試驗，借此判明異響與缸位的關系。同時應觀察機油壓力、加注機油口、排氣管等處的變化，用以輔助診斷此類異響。

(3)行駛中有異響。行駛中出現異響時，可踩下離合器，并做急加速試驗，若仍有異響，說明是發動機異響；若異響消失，說明是離合器或變速器異響。

4 結語

汽車發動機是車輛的重要組成部分，關系到汽車的使用性能和行駛安全。在汽車的運行過程中要特別注意預防發動機的早期磨損，防止發動機的不正常損壞。正確合理的使用發動機，可以有效地延長發動機的使用壽命。但是，由于操作使用不當和保養檢修不及時，將導致發動機的損傷，直接影響汽車的技術性能和經濟性，因此對于發動機的維護和保養應該重視。

參考文獻

[1]劉春富.三菱帕杰羅汽車發動機突然熄火故障排除一例[J].汽車運用，2010(12).

[2]何細鵬.《汽車發動機機械系統檢修》課程實施項目教學法的探索與思考[J].武漢交通職業學院學報，2010(3).