淺議城市道路水泥穩定碎石基層施工技術

摘 要:本文根據施工實踐，淺談水泥穩定碎石基層施工中的一些體會，只要不斷探索總結施工經驗，在施工組織、質量控制等方面多下功夫，就能使水泥穩定碎石作為城市道路基層充分地發揮其優勢。

關鍵詞:城市道路水泥穩定碎石施工技術

中圖分類號:U416.216文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)06(b)-0090-01

水泥穩定碎石具有良好的力學性能和板體性、水穩性以及抗凍性等優點，越來越多地被應用于各級道路、特別是城市道路及高等級道路的基層上。雖然其優點很多，使用范圍也比較廣泛，但是若對其特點了解不足，施工質量控制不好，就不能充分發揚其長處，甚至會留下工程隱患，造成嚴重的后果。必須有切實可行的施工措施。本文主要對城市道路水泥穩定碎石基層施工技術進行了探討。

1 水泥穩定碎石的質量控制

(1)水泥。水泥是影響水泥穩定碎石質量的關鍵。由于水泥穩定碎石的成型必須在終凝前完成，而原材料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓須有足夠的時間，因此，不能用快硬水泥、早強水泥。一般選用緩凝型普通硅酸鹽水泥，初凝時間要求在3h以上，終凝時間不少于6h。為了有利于拌合及劑量上的控制，建議采用較低標號的水泥。(2)碎石。碎石應為堅硬、強度高、無風化的石灰巖料，其顆粒應具有規定的級配組成。碎石的有機雜質含量應小于2%，其最大粒徑不應大于3115mm，壓碎值小于30%。碎石粒徑偏大，則粒料間的粘接力不足，受力顆粒極易松散，整體性差;若粒徑偏小，基層強度不夠，預防溫縮、干縮裂縫的能力越弱。級配取用中值范圍，顆粒不宜大于5%，塑性指數宜小于4。(3)水。水應清潔不含有害雜質，凡是飲用水(含牲畜飲用水)均可用于水泥穩定碎石的施工。

2 水泥穩定碎石施工配合比的確定

在原材料選定后，進行混合料的配合比設計，配合比設計主要是確定水泥用量和最佳含水量。(1)根據試驗資料，水泥用量宜控制在315%～610%之間。如果水泥用量過少，水泥分布不均相對偏差較大，強度難以滿足要求;反之水泥用量過多，費用增加，混合料的收縮系數增大，出現裂縫的機率也就愈大。同時過多的水泥用量，其基層過高的強度和剛度與瀝青面層的強度相差過大，對面層結構不利。所以要嚴格控制水泥用量。(2)含水量也是影響水泥穩定碎石質量的又一項重要控制指標。水分在壓實過程中起潤滑作用，壓實時的含水量控制是否合適往往決定著壓實效果。施工實踐證明，含水量過低小于最佳含水量2%，基層表面松散，碾壓容易起皮，混合料難以成型，壓實度達不到設計要求;如果含水量大于最佳含水量2%，碾壓有明顯輪跡，混合料粘輪，有時還會出現局部彈簧，成型后會有明顯的干縮裂縫。根據試驗結果，最佳含水量應控制在5%～7%之間，考慮到混合料在運輸、碾壓過程中的水分散失，施工過程中對水的含量應控制在比最佳含水量大1%左右。水泥穩定碎石配合比如表1所示。

3 混合料的拌和

(1)拌和設備的選擇。拌和設備的工作性能，生產能力，計算準確性及配套協調是控制混合料拌和質量的關鍵。建設單位及監理代表應對穩定碎石的拌和設備進行統一要求，除要求按標書承諾的拌和設備進場外，拌和設備必須是強制式的，且新購置的或只能使用與一個施工項目，拌和能力不小于60t/h，并配有電子計量裝置，加強設備的調試，保證和易性較好。(2)水泥計量的控制。水泥計量是影響水泥穩定碎石強度和質量的主要原因。考慮到各種施工因素及設備計量控制的影響，現場拌和的水泥用量要比試驗室配比的計量要大，一般要比設計值多用0.3%～0.5%，但總量不能超過5%。發現偏差及時糾正。(3)含水量的控制。含水量是影響水泥穩定碎石強度和質量又一主要原因。含水量較小會造成混合料成型困難，壓實度達不到要求，含水量過大會出現局部彈簧，碾壓輪跡明顯，影響外觀效果，且成型后易出現干縮裂縫，對瀝青路面造成破壞。所以，由于水泥穩定碎石基層是在水泥穩定碎石底基層上攤鋪施工的，底基層會自然吸收混合料的一部分水分。施工時，根據氣溫及水分散失的情況應將混合料的含水量比設計值增加1.0%～2.0%為宜，并在水泥穩定碎石基層攤鋪前將水泥穩定碎石底基層適當灑水保濕。

4 攤鋪

基層采用攤鋪機進行梯隊攤鋪，攤鋪前對已鋪筑的底基層適當灑水濕潤。攤鋪機攤鋪時，通過傳感器來控制高程，采取半幅全斷面一次攤鋪成型的方法，以減少接頭并方便施工。攤鋪時配置4個工人對松鋪層邊緣進行修整，并對攤鋪機攤鋪不到和攤鋪不均勻的地方進行人工補料，確保基層的平整度。攤鋪時采用2臺攤鋪機一前一后相隔5～10m同步向前把混合料按松鋪厚度、設計寬度和設計橫坡均勻攤鋪，一起進行碾壓，以避免縱向接縫。攤鋪過程中兼顧拌和機出料的速度，適當調整攤鋪速度，盡量減少停機待料的情況。攤鋪機應設專人消除集料離析等現象，鏟除任何離析、太濕等不合格的混合料，并在碾壓前采用合格的拌和料添補。

5 混合料的碾壓

(1)攤鋪完成后，應立即進行碾壓。上機碾壓的作業長度以20～50m為宜，作業段過長，攤鋪后的混合料表面水分散失過大影響壓實效果，作業段過短，因在兩個碾壓段結合處壓路機碾壓遍數不一樣，將會出現人為波浪。(2)碾壓機械的配置及碾壓遍數由水泥穩定碎石試驗結果來定。機械配置以雙光輪壓路機與膠輪壓路機相結合，并遵循光輪靜壓(穩壓)—膠輪穩壓—膠輪提漿穩壓的原則進行，穩壓應不少于2遍，震壓不少于4遍，膠輪提漿不少于2遍，壓路機碾壓時可適當噴水，壓實度達到重型擊實標準的98%以上。(3)碾壓時，應按照先外側后內側，先穩定后震動的原則進行，錯軸時應重疊二分之一，相鄰兩作業段的接頭處按45度的階梯形錯輪碾壓，靜壓速度應控制在25m/min，震動碾壓速度控制在30mmin，嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的水泥穩定碎石上急剎車或調頭。

6 混合料的養生

對已完成碾壓并經壓實度檢測合格后應立即進行養生，不能延誤。養生可用不透水的塑料薄膜覆蓋或用濕砂覆蓋進行養生，也可用瀝青乳液進行養生，還可以在完成的基層上即時做下封層，利用下封層進行養生，同時也可在已完成混合料直接灑水養生。按技術規范養生期應不小于7d，在養生期間應由專人負責限制車輛行駛，除灑水車外，絕對禁止重型車輛行駛。

7 結語

城市道路基層施工質量的控制雖然受到人員、機械、材料、施工工藝等多種因素的綜合影響，在施工過程中要善于總結，克服不良因素，注重引進新技術、新材料、新工藝、新設備，對整個施工過程實施有效的動態管理，嚴格控制各種試驗及檢測，施工當中發現問題應及時處理，才能夠保證工程質量。創造優良工程。

參考文獻

[1]淺談水泥穩定級配碎石基層施工.技術科技創新導報，2009年第25期.