公路瀝青混凝土路面施工與管理

摘 要:高速公路由于行車密度大、車速快，物流的發展，車輛不斷增多，超載嚴重，給瀝青路面帶來了極大的危害，出現了一定程度的質量問題，如轍槽、泛油、推擁等。這種情況讓我們公路人分外緊張，應該說出現質量問題是正常的，但如何把這個程度降低到最低，把面積控制在最小，這就需要施工中嚴格控制級配、抗滑性、平整度、密實性等的質量。

關鍵詞:公路路面瀝青混凝土質量施工

中圖分類號:U418.6文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)06(b)-0092-01

我國的基礎設施建設正在突飛猛進地發展，高速公路網絡四通八達。建設規模增大，質量問題也相對增多，高速公路由于行車密度大、車速快，物流的發展，車輛不斷增多，超載嚴重，給瀝青路面帶來了極大的危害，出現了一定程度的質量問題，如轍槽、泛油、推擁等。這種情況讓我們公路人分外緊張，應該說出現質量問題是正常的，但如何把這個程度降低到最低，把面積控制在最小，這就需要施工中嚴格控制級配、抗滑性、平整度、密實性等的質量。做好道路面層的施工，保證路面質量，是最主要的因素，下面結合自己的工作實際談談瀝青砼上面層的施工，和同行們商榷。

1 準備階段

1.1 技術準備

這個時節主要是進行技術準備，包括熟悉設計圖紙、招標文件及合同規定等，因為這些內容是指導施工的重要文件。由項目經理、監理工程師、有關的技術人員在認真研究和反復審核的基礎上，與業主溝通、與設計部門溝通，解決審核出的與實際施工不匹配的內容，掌握項目規模并準確地計算出瀝青混凝土的數量，為材料的準備和機械的配置提供好數據依據。

1.2 人員配備

進行瀝青混凝土路面施工時，也就到了道路施工的最后階段，在這個關鍵時刻，各工序相互聯系非常緊密，攤鋪過程需要連續作業，安排施工人員要考慮到這個一點，必須有兩班人力保持連續施工，關鍵工序上要多配置幾名責任心強、技術較好的人員，確保攤鋪質量。同時在施工前對所有參加人員進行技術交底，明確工程量和施工要求[1]。

1.3 把好材料關

嚴把材料質量關是保證瀝青砼質量的關鍵，也是保證道路質量的關鍵一環，材料采購尤其重要，做到保質保量，足夠的材料數量才不至于影響到工期及路面鋪筑的質量，選定的材料要送到指定檢測機構做試驗，檢測合格才能進場，必須對材料工作要給以高度的重視，隨機抽檢，一經發現不合格材料立即清退出場。

設計選定的瀝青，一般是從廠家直接訂購。對于進場的瀝青，工地試驗室要嚴格化驗，并嚴格執行《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》的相關規定重點檢查針入度、延度及軟化點。瀝青進場后要有專業設備儲存，做到安全、防水、保溫、無浪費，取用迅速方便。注意儲存溫度，防止老化;注意瀝青脫水，避免加熱時溢出罐外，造成浪費或者引起火災。瀝青的儲備量以能滿足工地5d的需要量為最佳[2]。

瀝青混凝土路面的骨架是各種規格的碎石，這些礦料支撐路面的強度，選擇確定好規格的碎石，確保粒徑適合混凝土各面層的厚度。其次，要確定碎石的不同規格的分類，使選擇的礦料粒徑盡量滿足技術規范的要求。由于施工過程中單獨碎石、砂、石屑的級配不是很穩定均衡，所以工地實驗室要隨時抽檢篩分，不斷進行微小的調整。材料采購要事先做好，以便保證不誤工，采購量控制在總用量的90%內，保證工地所用砂石材料的干燥，材料堆放整齊有序，存放場地要硬化，避免混料，標識明確，防雨和塵土，使最終的瀝青混合料質量穩定。

2 瀝青混凝土的施工

2.1 鋪筑試驗段

鋪筑瀝青路面試驗段，這個環節非常重要，通過這個過程驗證目標、生產配合比;確定最佳機械組合;確定施工人員配備;評估瀝青混合料面層施工的經濟效益;確定工期和用料。

進入瀝青混凝土的施工階段后，要依據試驗段確定的各項指標和數據指導整體施工。首先做好瀝青混合料的拌和工作，保證質量和數量，一般拌合量在160T/h以上，并且拌合場要具備自動記錄功能，設置合格的實驗室，配備業務精良的實驗人員，及時將實驗的材料單據上報監理工程師。具體拌合開始時，要控制好瀝青加熱溫度、拌和溫度、拌和時間、施工溫度，保證各道工序滿足相關技術規范要求[3]。

2.2 運輸設備選擇

拌合料的運輸也是一道關鍵環節，運距和運量都要嚴格控制，這樣才能保證攤鋪的質量。運輸車輛車內必須清潔，車況良好，避免拋錨，載重15T以上自卸翻斗車。控制運輸過程中的混合料的離析，裝料時應前后移動;運輸途中，覆蓋以保證混凝土溫度和防風防雨防曬;到達目的地時，停在攤鋪機前30cm，嚴禁撞擊攤鋪機，保證卸料方便。

2.3 粘層油處理

一切具備后就要開始攤鋪了，攤鋪前要保證下承層的清潔，清除浮塵、沖洗路面，保證干凈沒有其他雜物，粘層油不管是石油瀝青還是改性乳化瀝青，主要是控制好噴灑量，并且保證噴灑均勻、適中，因為粘層油的用量直接影響路面集料的油石比，一旦發生油石比失調，會產生路面泛油、擁包現象。

2.4 攤鋪機械配置

機械配置是保證路面施工質量的關鍵，攤鋪機的選擇尤其重要，按相關施工技術規范要求選擇性能好、技術先進的機械，保證全幅攤鋪，應用浮動基準梁控制攤鋪厚度和平整度。

瀝青混合料攤鋪后的壓實成型是路面施工的關鍵，需要配置好壓實機具，應該配置2臺11t以上雙光輪振動壓路機，2臺16T以上輪胎壓路機，1臺6-8T雙振動壓路機。

由雙輪振動壓路機回來振動，靜壓過去，保持高溫、梯形迭進、少灑水。初壓應跟隨攤鋪機，緊隨其后，保證高溫下碾壓。選用15-30T輪胎壓路機進行復壓，并且溫度控制在120℃以上柔壓兩遍后進行4-6遍復壓，邊碾壓邊檢查壓實度，如有超標，采用雙振壓路機處理。終壓應該采用復合碾壓，由兩種壓路機配合實施，壓實終了溫度宜在75℃以上。

攤鋪期間形成的橫向接縫要特別給予重視，先用6m直尺檢查，平整度超過3mm的部分應切去，否則處理不好會嚴重影響面層平整度和行車舒適性，先把接頭處清理干凈再涂上粘層瀝青，等基本干后攤鋪機就位，熨平板預熱15～20min，測量原油面厚度，使接縫處原路面溫度達到65℃以上，在原路面上堆20cm寬混合料預熱5～10min，以2m/min的速度慢速攤鋪，每15cm間隔逐步錯輪重疊壓實兩米寬度。

參考文獻

[1]史文濤，任晶.瀝青砼路面施工質量控制措施[J].民營科技，2010年07期.

[2]齊志峰，毛哲.瀝青混凝土路面的質量控制措施[J].黑龍江科技信息，2009年22期.

[3]孫玉奎.淺談瀝青混凝土路面施工質量控制[J].科技創新導報，2010年35期.

[4]佟忠銳，樸順梅.小議公路瀝青混凝土路面施工質量控制.科技創新導報，2010年第36期.

[5]朱先祥.瀝青混凝土路面質量控制研究.科技創新導報，2008年第26期.