淺談未來汽車的智能安全技術

摘 要:隨著汽車電子技術的飛速發展，汽車智能化技術正在逐步得到應用。汽車智能化技術使汽車的操縱越來越簡單，動力性和經濟性越來越高，行駛安全性越來越好，這是未來汽車發展的趨勢。

關鍵詞:汽車電子技術智能化安全性

中圖分類號:F407.471文獻標識碼:Ａ文章編號:1674-098X(2011)06(b)-0123-01

1 汽車駕駛越來越安全化、智能化

駕駛安全化，是生產商、消費者、交通安全部門一直共同追尋的目標。為此，世界各大汽車公司都不惜一切代價提高現代汽車的安全系數。汽車安全設計的最早理念是將車身結構、鈑金件制作得更加堅固可靠些，使汽車在受到碰撞時能夠有效地保護車內乘客的安全。隨著汽車科技的日益進步，特別是近20年來計算機技術，設計理論、新型材料、工藝技術等方面的大力發展和廣泛應用，汽車的安全技術逐漸向電子化、智能化方向發展。如美國的克萊斯勒公司，為了增加安全系數，在車內添設了安全氣袋;對于兒童和老年人乘坐的汽車，專門設計出特別安全系數的座位，并在汽車的前部及側面安裝了緩沖裝置。日本三菱公司最近新推出的一款高技術安全汽車，車內不僅帶有一般的安全設施。而且還裝有先進的雷達探測系統。該系統能夠自動識別紅綠燈、交通標志;探測前方道路上的障礙物、道路狀況，能夠實現自動駕駛，具有很高的人工智能。

2 未來汽車安全技術的種類及應用

2.1 報警監控系統(ARTS—GPS)

ARTS—GPS是一種較為先進的安全報警系統，它采用先進的衛星定位技術和計算機技術，對運動目標進行全天候、全地區跟蹤和監測。當該系統用于車輛的調度與監控時，調度中心就可以從電子地圖上很快找到所需調度車輛的位置和動態;一旦車輛遇到突發事件(如失去控制、急救等)，駕駛員只要輕輕按下身邊的按鍵，控制中心便會根據實際情況迅速采取相應處理措施;當車輛遭劫時，控制中心還可遙控運行車輛中的防劫裝置，將車內電源切斷而使車輛停駛。這樣，即便犯罪分子將車弄到手，也終因汽車的不走而罷休。如濟南警方日前研制開發出一套與“110”報警電話聯動的GPS衛星定位系統。該系統包括空中定位、地面監控、車載移動和無線通信等多個子系統，其主要功能是:警力調度、車輛報警及目標監控。該系統啟用后，重要警車的地理位置和工作狀態不僅可以全方位動態顯示，而且還可以隨時調往案發地點。

2.2 安全氣囊

氣囊的主要安全作用是:當汽車的前輪受到強大沖擊時，能夠有效地保護司機和乘客的安全，以防司機和乘客受到嚴重的腦損傷或其他碰傷事故。安全氣囊與分布在車內的傳感器是密切合作的(車內傳感器通常被安裝在車輛撞車時的易損部位，如翼子板等處)，當這些傳感器受到撞擊時，控制系統就會很快將這些信號發出，及時將氣囊引爆彈出，從而起到有效的保護作用。

2.3 音控技術

可以讓駕駛員對汽車發出語音指令，控制車內的收音機、電話和車內溫度。聲控技術將成為接入網絡和其他各種自動服務的關鍵。

2.4 智能輪胎

汽車智能輪胎的功能是在汽車正常行駛時，當溫度過高或輪胎氣壓太低時，及時向駕駛員發出警報，以防止發生事故 ;或使輪胎在不同行駛條件下保持最佳運行狀況，提高安全系數。智能輪胎一般都是通過在外胎內嵌入特殊的帶有計算機芯片的傳感器而獲得智能的。傳感器由車內的收發器控制，收發器利用無線電天線將無線電訊號發射至傳感器芯片，傳感器芯片再將承載著溫度和壓力數據的電子信號發射至車內的收發器，收發器接收到該信號后便可取得溫度和壓力等數據，若出現異常情況能及時報警。

更為先進的智能輪胎還能感知光滑的冰面，探測出結冰路面后而使輪胎自動變軟，增大輪胎與路面的附著力;在探測出路面潮濕后，甚至還能自動改變輪胎的花紋，以防打滑。

2.5 智能玻璃

智能化汽車玻璃有許多種類:包括防光防雨玻璃、電熱融雪玻璃、影像顯示玻璃、防碎裂安全玻璃、調光玻璃，以及光電遮陽頂篷玻璃等。防光防雨玻璃采用新材料及新表面處理方法制造，雨水落到玻璃上會很快流走且不留水珠，無需刮水器刮水。玻璃內表面反射性低，儀表板及其它飾物不會反射到風擋玻璃上，駕駛員視線不受干擾。具有影像顯示功能的玻璃，是在風擋玻璃上的某一部分涂上透明反射膜，在膜片上可根據需要顯示從投影儀傳來的儀表板上的圖像和數據，便于駕駛員觀察，駕駛員在行車時勿需低頭察看儀表。影像顯示智能玻璃如果與紅外線影像顯示系統配合，可使駕駛員在霧天看清前方2km左右的物體。光電遮陽頂篷玻璃則是在轎車行駛或停車時，能自動吸收、積聚、利用太陽能來驅動車內風扇，還可對轎車蓄電池進行連續補充充電。

2.6 車載智能化技術

車載智能化技術不僅使汽車駕駛變得更加容易，而且還使汽車的安全系統得到大幅度的提高，尤其是減輕了司機在駕車時的種種精神壓力。專家預言。汽車駕駛的智能化將是21世紀汽車發展的一個重要方向。目前，已研制成功的車載智能化技術主要有以下幾種:

衛星電話系統:駕駛員按一個鍵，就可以同他人通話。這一系統主要用于緊急救援服務。它與現在的導航系統的差別是，可以通過一個車內手機連接到達4小時報務中心，由于有全球定位系統的輔助，接線員知道你目前所處的確切位置。據統計，該系統將成為汽車的標準設備。

交通阻塞指示儀該產品為英國通用邏輯控制設備公司推出。長15.24cm，高12.7cm，可安裝在汽車儀表盤上。司機只要按下電鈕便可接收到由交通控制中心發出的各種信息，隨時了解道路的阻塞情況，從而選擇最佳的行車路線。目前，該產品在英國倫敦已經投入使用。

疲勞駕駛警報裝置日本豐田公司研制的疲勞報警裝置，只要駕駛員在操縱轉向盤時表現遲鈍或脈搏發生一點變化，該裝置就能測出這些反應并發出警告，使座墊產生振動或自動剎車。日本東京大學研制出的疲勞測試器，可戴在司機的手腕上。該測試器內部裝有一小型氧氣電池電極，能測量司機汗液中的乳酸、氨和酒精含量，然后通過小型無線電發射器把數據傳送到研究中心。研究中心通過電腦分析判定司機的疲勞程度，及時向司機發出警告，避免交通事故的發生。

綠色能源:未來的智能汽車將啟用綠色能源。其中，電動汽車將被消費者廣泛接受。通用、福特、大眾、戴姆勒——克萊斯勒、豐田、本田等汽車制造商都在積極研制可以利用無線電技術充電的小型電動汽車。電能將被轉化成特殊的激光束或微波束，通過天線接收，人們不必停車補充能源就可以開車環游世界。

除了上述車用安全設施外，還有諸如故障顯示器、可調式座椅、高安全性能輪胎以及車外各種安全設施等。專家預測，未來的汽車還將充分利用立體交通誘導系統，實現自動駕駛和衛星自動定位指揮。正因為這些高技術安全設施在車上得到廣泛采納和應用，以致業內許多人士認為:汽車在不久的將來，將成為比自行車更加安全的一種高速交通工具。