港口機械潤滑與機械使用壽命分析

摘 要:港口機械潤滑管理存在一定程度缺乏科學性，機械維護、電氣維護等方面都有專業人才，而潤滑管理隨意性比較大，沒有認識到潤滑對設備的正常運行、降低突發事件、延長設備使用壽命的重要性。慣性意識是:認為潤滑的目的就是使設備運行得順暢;加油量寧可多勿少;不按季節、設備種類、潤滑環境科學運用油品的黏度，認為黏度大的油比黏度小的油對設備有利。

關鍵詞:港口機械潤滑管理設備使用壽命

中圖分類號:TV2文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)06(a)-0114-01

港口機械是保障港口正常生產和應付突發性生產任務驟增的裝備基礎，港機設備管理的水平直接關系到港口企業的競爭能力和經濟效益。潤滑管理是港口機械設備管理的基礎工作中的一個非常重要的環節，是保證港口機械正常運轉、減少維護成本、延長港機使用壽命的有效措施。但港口機械設備的特殊工作環境是:環境惡劣，濕度大、粉塵多;裝卸物料腐蝕性大;設備型號多，結構復雜，工況變化大;用油品種多等困難。要求潤滑管理人員既要熟悉各型港機的構造、工作原理和技術狀態又要了解國內外各廠家的潤滑油產品的優缺點。

1 港口機械潤滑的主要問題

對于港口機械進行科學的維護和保養，可以保持設備良好的技術狀態，延長設備使用壽命。在設備的使用說明書中，一般對于各個潤滑部位均有加注潤滑油的詳細要求。但實際使用狀況卻是，有些專業維修人員或專職潤滑工作人員卻往往忽視上述要求，隨意性是常見問題。

1.1 加油時間和油品隨意性較大

由于港口設備類型及特性差異較大，設備的各部位的工作方式及所處工作狀態及環境的差異懸殊，因而對于各潤滑點的加油周期、每次的加油量、油品種類和加注的方式等均有嚴格的要求，但多數情況是:駕駛、維修人員和專門的潤滑人員不能嚴格執行，經常性問題是隨意地加一點油了事，使得許多齒輪的齒面因油粘度不夠或者加油量過少，加油周期過長，熱量不能被油帶走、散出熱量，而產生油膜破壞導致嚴重的過熱磨損或及早的疲勞點蝕，嚴重的影響重型起重機器的工作精度和使用壽命。

1.2 剛加過油還缺潤滑

港口機械的運動部位、工作方式及環境溫度相差懸殊，對潤滑劑的要求也不同，應按要求加注不同種類、不同牌號的潤滑劑。只有使用含有必要添加劑的、具有所需理化指標的潤滑劑，才能使設備得到良好的潤滑，但事實上，在許多情況下是不看準牌號隨便加油。出現問題不能引以足夠重視，經常是設備損壞、報修，惡習依舊，沒人問責。

1.3 潤滑油經常添不用換

經常檢查潤滑油是正確的，但許多情況是只補充不換油，認為彌補機油數量上的不足就能達到目的，事實上卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質量會逐漸下降，但對于油質變化是不能用直觀和主關意識決定潤滑狀態的。

1.4 港口企業普遍對設備潤滑工作管理弱化

港口企業的設備管理部門比較重視的是:設備機械維護、保養、維修，電氣設備的維護保養，但忽略了潤滑在設備維護保養中的重要作用。潤滑管理工作不完善、粗放式管理是不爭的事實。沒有把設備潤滑管理作為設備管理工作的一個重要組要部分，長期以來未得到應有的重視。港口企業，沒有設置專業的專職潤滑管理人員和制定一套行之有效的管理制度，非專業的潤滑管理人員在長期的工作、學習中，沒有總結和積累科學的潤滑知識和經驗，不能有效合理的選擇潤滑油，使設備處于不確定的、或隨時改變的潤滑狀態，缺乏科學的保證生產正常運行和延長設備壽命。大多數港口企業，設備管理側重設備維修，輕設備的潤滑管理是普遍現象。潤滑通常是兼職管理或由使用部門管理，這樣造成潤滑油使用混亂，不能夠嚴格執行潤滑工作的制度。同時由于缺乏潤滑知識，認為潤滑就是給設備加油，不懂由于使用油品不當，會增加肉眼看不到的非正常磨損，摩擦阻力增大，設備損耗加快;油量不當，會加速油品變質，縮短設備維修期，增加能耗。

在企業管理細則和設備管理細則中都很難找到潤滑管理細則，也沒有科學的管理辦法，誰的責任，整改措施。

2 港口機械設備潤滑管理的科學對策

港口機械設備潤滑管理是港口特殊環境與特殊性質下機械設備潤滑管理的一個重要組成部分，也是保障港口機械設備在特殊工作狀態下有效發揮作用的關鍵。將港口機械設備潤滑工作建立在科學管理的基礎上，對促進企業生產的發展，提高企業經濟效益和社會經濟效益有著極其重要的意義。

2.1 建立港口企業全員化的機械設備潤滑管理組織體系

在設備管理體系的基礎上，完善潤滑管理全員化，配備必要的責任監督人員，責任細化到設備、到具體負責人，制定并完善各級、各項潤滑管理規章制度。如潤滑工作人員的職責和工作細則;日常潤滑管理工作的具體分工和責任;入廠油品的質量檢驗及油庫管理;機械設備清洗換油計劃的編制與實施;油料消耗定額的管理;廢油回收與再生利用;潤滑工具、器具和裝置的供應與使用管理;治理設備漏油等等制度及具體責任人，問題等級劃分，獎勵與處罰具體辦法。

2.2 編制潤滑管理的各種基礎技術資料和管理程序

編制各種型號設備的潤滑圖表及動態管理卡;油箱儲油量定額;潤滑油品消耗定額;設備換油周期;根據檢測設備潤滑油各項指標確定換油標準;清洗換油的操作工藝和具體流程;油品代用與摻配的技術資料等，以指導操作工人，潤滑工人和維修工人等做好設備潤滑工作。油的油品加以明確標識，避免誤加油釀成大錯。設定監督實施人及責任。

2.3 建立完善、有效、科學的港口機械設備潤滑的狀態監測體系

建立一個完善、科學、嚴密的潤滑管理體系，有潤滑研究人員、各崗位專兼職管理人員、監督人員，與企業文化結合起來，使全體員工不僅僅是為企業形象負責，更要為企業形象內涵中的具體管理細則負責。對港口設備，特別是重大設備及單機設備的應急、保證長期100%能夠應付突發緊急生產任務。配備合理的應急損壞的潤滑零件、裝置和工具，改進和完善潤滑裝置，治理設備漏油、滲油等常見問題，漏油與滲油就意味著隱患隨時發生。

2.4 收集最新潤滑油品新技術信息

現代社會，新技術、新知識不斷涌現，大量的網絡信息使技術和信息不在閉塞。在港口設備潤滑管理工作方面，需要引入最先進的網絡信息技術，隨時掌握最新技術，讓最新技術為港機潤滑服務，讓最新技術為港機提供效益。在國產化方面，逐步做到引進設備用油國產化，做好短缺油品的代用和摻配工作，必須做到有充分的實驗數據再廣泛使用。

參考文獻

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