淺析35千伏線路鳥巢占位器治理鳥害的作用

李凱

摘 要：伴隨自然環(huán)境的日益改善，鳥類活動(dòng)愈加頻繁，輸電線路鳥害治理工作日益加重。如何有效防止和降低鳥類活動(dòng)對(duì)輸電線路安全運(yùn)行造成影響，成為輸電線路管理工作中一項(xiàng)重要任務(wù)。我們通過多年對(duì)鳥類在輸電線路桿塔筑巢行為的觀察，依據(jù)輸電線路架設(shè)的特點(diǎn)，通過班組的QC活動(dòng)，成功研制出一種新型鳥巢占位器。這種占位器在防止鳥巢搭建方面效果顯著，得到了廣泛推廣。

關(guān)鍵詞：鳥害；鳥巢占位器；研制；應(yīng)用

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.08.151

0 引言

近年來，隨著各地政府相繼開展造林、開湖等改善人居環(huán)境的活動(dòng)，同時(shí)也為鳥類提供了大量的棲息環(huán)境，也給輸電線路的安全運(yùn)行造成了很大的威脅。特別是每年的春季，是各類鳥巢搭建的高峰時(shí)期，因鳥害造成的輸電線路跳閘事故時(shí)有發(fā)生。

鳥害逐漸成為影響輸電線路安全運(yùn)行的重要因素，也是造成輸電線路故障跳閘的主要原因之一，加強(qiáng)鳥害防治對(duì)輸電線路的安全運(yùn)行具有重要意義。防止鳥害造成輸電線路故障已成為輸電線路運(yùn)行維護(hù)的重要工作。

1 鳥害原因分析

（1）經(jīng)統(tǒng)計(jì)，近幾年夏津縣境內(nèi)35kV以上輸電線路屢遭鳥害破壞，2010年因鳥害發(fā)生跳閘故障22次、2011年發(fā)生故障13次、2012年發(fā)生故障15次，2013年發(fā)生故障21次等。

通過分析得出鳥巢搭建是影響線路安全運(yùn)行的重要因素，然而2011年故障呈下降趨勢(shì)，是由于我們于2011年采取了安裝鳥刺、旋轉(zhuǎn)式驅(qū)鳥裝置等措施，跳閘事故明顯降低，但是從2012年開始鳥巢搭建數(shù)量和在驅(qū)鳥器位置的鳥巢搭建數(shù)量開始逐年上升，到2013年故障次數(shù)和鳥巢數(shù)量又接近2011年未全部安裝驅(qū)鳥裝置的水平，說明現(xiàn)有的防鳥、驅(qū)鳥裝置效果已經(jīng)不太明顯，已經(jīng)滿足不了輸電線路安全運(yùn)行的要求。

（2）常用的驅(qū)鳥裝置優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比分析。1）鳥刺：適宜于安裝在110kV線路和35kV懸掛式導(dǎo)線絕緣子上方，使用時(shí)間較長，不易損壞。易被鳥類認(rèn)知，安裝位置受限，時(shí)間久后會(huì)成為鳥巢搭建的平臺(tái)。2）旋轉(zhuǎn)式驅(qū)鳥器：適宜于安裝在10kV線路或35kV線路三角形排列桿塔單橫擔(dān)上，易安裝，短時(shí)間內(nèi)效果較好.但旋轉(zhuǎn)式軸承結(jié)構(gòu)不易保養(yǎng)，長時(shí)間運(yùn)行易發(fā)生軸承損壞，不再轉(zhuǎn)動(dòng)失去驅(qū)鳥功能，成為鳥巢搭建平臺(tái)；另外鳥類嘗試搭建鳥巢時(shí)，掉落樹枝極易造成旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行，失去驅(qū)鳥作用；施工過程易損壞。

通過以上分析，隨著時(shí)間的推移，現(xiàn)有防鳥、驅(qū)鳥裝置的缺點(diǎn)逐漸顯現(xiàn)，是導(dǎo)致近2年驅(qū)鳥效果下降，造成近2年在桿塔上鳥巢數(shù)量增加，鳥害跳閘事故增加的主要原因。為了輸電線路的安全運(yùn)行，急需改變現(xiàn)有的狀況，尋找新的途徑和方法防止鳥類在輸電桿塔上筑巢。

2 新型鳥巢占位器的研制。

為避開鳥類對(duì)驅(qū)鳥裝置的認(rèn)知作用，我們轉(zhuǎn)換思想，采取“允許鳥類搭建鳥巢，但通過占位裝置使得鳥類無法進(jìn)行鳥巢搭建”的思路，根據(jù)本地區(qū)主要鳥害類型，通過對(duì)鳥類筑巢活動(dòng)的細(xì)致觀察，對(duì)比各類驅(qū)鳥裝置的優(yōu)缺點(diǎn)，決定研制與應(yīng)用新型的鳥巢占位裝置，減少因鳥害造成的跳閘次數(shù)，從而提高輸電線路安全運(yùn)行水平。

新型鳥巢占位器研制方案。研究方向和目標(biāo)：研制一款能切實(shí)減少桿塔上搭建的鳥巢數(shù)量，切實(shí)減少因鳥害引起的跳閘次數(shù)的新型鳥巢占位器，達(dá)到結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、結(jié)實(shí)耐用、成本低廉、效果明顯的目標(biāo)。

2.1 當(dāng)?shù)刂饕B害筑巢特點(diǎn)分析

通過近幾年觀察來看在桿塔上主要的筑巢鳥類為黑喜鵲。喜鵲的巢均用枯枝或廢舊鐵絲搭建，利用粘土粘合而成。與其它鳥巢不同的是，喜鵲搭建的鳥巢外形是具有頂蓋的球狀，筑巢往往選擇能夠立足的地方，首先固定第一個(gè)樹枝，然后層層交叉疊加，完成筑巢。我們根據(jù)這一筑巢特性出發(fā)，從阻止鳥類搭建第一根樹枝開始，使其在輸電桿塔的危險(xiǎn)部位沒有筑巢的著力支撐點(diǎn)，從而防止其筑巢活動(dòng)。

2.2 選擇最佳研制方案

我們根據(jù)各種驅(qū)鳥裝置的特點(diǎn)，結(jié)合輸電線路架設(shè)的方式，對(duì)比分析確定出最佳的研制方案。（1）改變螺栓樣式，加長可調(diào)整螺栓。（2）改變固定方式，使用抱桿方式安裝。（3）調(diào)整整體尺寸，覆蓋整個(gè)鐵橫擔(dān)。（4）背部結(jié)構(gòu)：與桿體結(jié)合圓弧面結(jié)構(gòu)。（5）底部結(jié)構(gòu)：直角結(jié)構(gòu)。（6）上部結(jié)構(gòu)：斜弧面。（7）整體材質(zhì)：玻璃纖維加強(qiáng)塑料。

2.3 方案實(shí)施

首先，對(duì)鳥巢展位器進(jìn)行草圖的設(shè)計(jì)和繪制，將上部斜弧結(jié)構(gòu)和底部直角結(jié)構(gòu)以及背部的圓弧貼合結(jié)構(gòu)進(jìn)行有機(jī)融合，經(jīng)過反復(fù)修改繪制出了占位器的草圖。與專業(yè)加工廠合作，按繪制的草圖結(jié)構(gòu)和尺寸進(jìn)行了制作，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

3 新型鳥巢占位器的應(yīng)用

我們對(duì)35kV宋崔線和田新支線橫擔(dān)根部等危險(xiǎn)部位安裝了鳥巢占位器。我們從2014年4月8日起，對(duì)35kV宋崔線、田新支線每5天進(jìn)行一次特巡觀察并進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)得出：安裝鳥巢占位器后4-6月份兩條線路共發(fā)現(xiàn)5處鳥巢，而去年同期兩條線路發(fā)現(xiàn)的鳥巢數(shù)量為41處。

4 結(jié)論

通過對(duì)巡視數(shù)據(jù)的整理統(tǒng)計(jì)，新型鳥巢占位裝置的效果明顯，驗(yàn)證的輸電線路鳥巢數(shù)量比同期減少88%，因鳥害引起的跳閘次數(shù)比同期減少100%，有效的保證了線路的安全運(yùn)行。因此我們得出結(jié)論：在35kV輸電線路中，新型鳥巢占位器在防止鳥巢搭建的過程中比其他任何一種防鳥害裝置效果都要出色，值得在全網(wǎng)的35kV輸電線路中推廣和應(yīng)用。