運(yùn)行狀態(tài)下汽車火災(zāi)原因分析及對(duì)策

摘 要:本文主要對(duì)汽車的總體構(gòu)造及其火災(zāi)危險(xiǎn)性進(jìn)行了分析，研究了運(yùn)行狀態(tài)下汽車火災(zāi)事故的成因，對(duì)汽車火災(zāi)事故調(diào)查和火災(zāi)預(yù)防工作有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞:運(yùn)行狀態(tài)汽車火災(zāi)原因分析預(yù)防對(duì)策

中圖分類號(hào):U492.83文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-198X(2011)06(a)-0050-02

汽車是現(xiàn)代化社會(huì)使用最為廣泛的交通工具。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸事業(yè)的飛速發(fā)展，汽車的種類、數(shù)量不斷增加，其結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，一旦著火，燃燒速度快，不易撲救，往往造成嚴(yán)重的損失。而從大量的汽車火災(zāi)事故來看，汽車在行駛當(dāng)中發(fā)生火災(zāi)的幾率高于停放狀態(tài)。因此，分析運(yùn)行狀態(tài)下的汽車火災(zāi)原因，首先要了解汽車的基本知識(shí)，同時(shí)更要掌握汽車火災(zāi)發(fā)生的機(jī)理，才能應(yīng)對(duì)復(fù)雜多樣的汽車火災(zāi)原因調(diào)查工作。

1汽車的種類

汽車可以根據(jù)用途和所采取的發(fā)動(dòng)機(jī)類型進(jìn)行分類。

(1)根據(jù)用途可分載客車、貨車和特專用汽車。按其座位的多少又可分為轎車、客車和旅游車等。按其載貨量和種類又可分為普通貨車、特種車、自卸車、牽引車等。按其特殊工作要求又可分為建筑工程用汽車、市政公共事業(yè)用汽車、農(nóng)用汽車、競(jìng)賽汽車、娛樂汽車、消防車等特殊用途的專業(yè)汽車。

(2)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料不同可分為以汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)汽車和以柴油、重油等為燃料的內(nèi)燃機(jī)汽車。在工作過程中，汽油機(jī)是汽油經(jīng)過化油器與空氣按一定的比例混合，形成可燃混合氣體入氣缸，被活塞壓縮后，用電火花點(diǎn)火，引起燃燒，產(chǎn)生高壓，推動(dòng)活塞作功。汽油機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，轉(zhuǎn)速高，起動(dòng)方便，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，目前使用最廣，中小型車輛(轎車、客車)基本上都是使用汽油機(jī)。柴油機(jī)用噴油泵及噴油器將燃油噴入氣缸，這樣形成霧狀燃油，當(dāng)被壓縮到閃點(diǎn)(能使燃油著火的溫度)后，即自行著火燃燒(壓燃)，產(chǎn)生高壓，推動(dòng)活塞作功。柴油機(jī)有較高的熱效率，燃油價(jià)格低廉，為載重汽車廣泛采用。

2汽車的基本構(gòu)造及火災(zāi)危險(xiǎn)性

(1)汽車總體構(gòu)造。汽車的各類繁多，但總體構(gòu)造基本相同，都是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電子設(shè)備四個(gè)部分組成。

(2)汽車的火災(zāi)危險(xiǎn)性。汽車除了本身使用的燃料為易燃物之外，車內(nèi)裝修飾材料、輪胎、車箱、座椅等多為可燃材料，汽車在維修、保養(yǎng)中，有很多環(huán)節(jié)，如機(jī)件清理、焊接切割、噴漆油漆、蓄電池充電、發(fā)動(dòng)機(jī)試車五個(gè)工序中都存在很大的火災(zāi)危險(xiǎn)性。同時(shí)，車載貨物品種繁多，司乘人員違章用火，也都可能引起火災(zāi)。總之，汽車整體的火災(zāi)荷載較大且集中，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，可能造成重大經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。

3 汽車火災(zāi)發(fā)生機(jī)理

汽車火災(zāi)因汽車本身的問題引發(fā)起火的原因很多，但主要集中在以下幾個(gè)方面。

3.1 電氣系統(tǒng)火災(zāi)發(fā)生機(jī)理

(1)漏電。汽車容易漏電的部位主要有火花塞，分火頭以及蓄電池。火花塞安裝于氣缸上，主要起兩個(gè)作用:一是燃油室內(nèi)產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃混和氣產(chǎn)生動(dòng)力;二是密封火花塞孔，以維持氣缸內(nèi)的壓力。由點(diǎn)火線圈透過分電盤經(jīng)過導(dǎo)線供給火花塞的高壓電在2萬—3萬伏之間，再加上火花塞電極處于高溫高壓的燃燒室中(約45倍大氣壓力環(huán)境)，而且還要保持極高的氣密性，由于工作環(huán)境惡劣，火花塞絕緣體易被擊穿，若存在油垢、贓物很容易產(chǎn)生高壓電漏電著火。分火頭位于分電器上，其作用在于將電流供給每個(gè)火花塞，也易漏電。相對(duì)而言，蓄電池漏電危險(xiǎn)性小一些，但發(fā)生的頻率也較高。

(2)搭鐵。搭鐵主要指導(dǎo)線破損后與金屬之間發(fā)生跳火現(xiàn)象。造成搭鐵的主要原因在于線路老化破損，線路過負(fù)荷，導(dǎo)線連接部位松動(dòng)等等。汽車容易發(fā)生搭鐵的部位主要有:蓄電池，電子調(diào)節(jié)器，轉(zhuǎn)子繞組，起動(dòng)機(jī)電樞繞組等。搭鐵將導(dǎo)致導(dǎo)線由于長(zhǎng)時(shí)間的跳火產(chǎn)生的高溫加速絕緣破損老化，從而擴(kuò)大打火范圍，可能導(dǎo)致導(dǎo)線表皮燃燒或引燃油漆、易燃品。

(3)接觸不良。汽車的電氣線路繁多復(fù)雜，連接著車輛的各個(gè)部件。由于車輛行駛過程中無可避免的長(zhǎng)期處于震動(dòng)狀態(tài)，這就造成導(dǎo)線連接部位易出現(xiàn)松動(dòng)導(dǎo)致接觸不良，接觸電阻過大之后使導(dǎo)線接觸點(diǎn)發(fā)熱，熱量積累到一定程度就會(huì)發(fā)生導(dǎo)線表皮烤焦，甚至起火。

3.2 油路系統(tǒng)火災(zāi)發(fā)生機(jī)理

(1)由于交通事故造成燃料油系統(tǒng)的破損，泄漏的燃料油遇到電氣導(dǎo)線打火或由于車輛撞擊而產(chǎn)生火花有可能會(huì)引起著火。

(2)油管(膠管)長(zhǎng)時(shí)間使用老化，耐熱性、耐壓性降低造成龜裂漏油;或者由于膠管老化，接管口處松動(dòng)漏油遇到電氣打火或?qū)Ь€短路及與高溫排氣管接觸可能會(huì)引起火災(zāi)。

(3)化油器管路系統(tǒng)質(zhì)量不好或老化變質(zhì)造成漏油。此時(shí)漏油量會(huì)比化油器大的多，火災(zāi)發(fā)生機(jī)率增大。

(4)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高會(huì)引起冷卻用的潤(rùn)滑油升溫，而內(nèi)壓加大，潤(rùn)滑油標(biāo)尺末插好時(shí)，熱的潤(rùn)滑油會(huì)從插口處噴發(fā)出來，落到高溫排氣管上，會(huì)立刻冒煙著火。

3.3 排氣系統(tǒng)火災(zāi)發(fā)生機(jī)理

(1)氣缸排汽支管與總管在汽車運(yùn)行時(shí)由于各個(gè)氣缸內(nèi)燃料油的燃燒使排氣管的溫度很高。此時(shí)如果汽車漏油，油滴落在排氣管上，立刻就會(huì)引起冒煙起火。

(2)當(dāng)氣缸出現(xiàn)故障，燃料油在汽缸內(nèi)不能充分燃燒而被排出氣缸時(shí)，混合氣體經(jīng)過排汽管內(nèi)觸媒(三元催化)裝置，會(huì)發(fā)生氧化放熱又稱第二次燃燒，這時(shí)會(huì)使排氣管溫度迅速升溫，有可能引起排氣管周圍可燃的樹脂塑料部件著火。

(3)汽車的點(diǎn)火裝置發(fā)生故障而不能正常點(diǎn)火時(shí)，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)更換，會(huì)造成氣缸內(nèi)燃料油混合氣體在氣缸內(nèi)不能充分燃燒，進(jìn)入排氣管中與觸媒裝置接觸反應(yīng)后，會(huì)引起第二次燃燒造成排氣管高溫，引燃周圍可燃物。

(4)汽車的點(diǎn)火裝置發(fā)生故障而不能正常點(diǎn)火時(shí)，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)更換，會(huì)造成氣缸內(nèi)燃料油混合氣體在氣缸內(nèi)不能充分燃燒，進(jìn)入排氣管中與觸媒裝置接觸反應(yīng)后，會(huì)引起第二次燃燒造成排氣管高溫，引燃周圍可燃物。

(5)燃料油質(zhì)量不好，燃燒時(shí)會(huì)形成有害氣體，腐蝕或銹蝕排氣管，排汽?管形成漏孔，從排氣管漏孔中吹出的高溫氣體，可能會(huì)引起周圍可燃物著火。

4 運(yùn)行狀態(tài)下汽車火災(zāi)原因分析

機(jī)動(dòng)車在正常行駛或停放狀態(tài)下一般是比較安全的。但是，由于汽車使用的燃料主要是汽油和柴油，汽車本身就有許多可以引燃汽油的火源。如點(diǎn)火系產(chǎn)生的高壓電火花，蓄電池外部短路時(shí)產(chǎn)生的高溫電弧，發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管產(chǎn)生的灼熱高溫和火星等。

(1)汽化器回火引起火災(zāi)。機(jī)動(dòng)車在運(yùn)行狀態(tài)或起動(dòng)時(shí)，均能產(chǎn)生汽化器回火現(xiàn)象，有的駕駛員在汽車油路發(fā)生故障時(shí)，用杯、瓶、壺等容器盛裝汽油，直接向化油器灌注。因汽油與空氣混合比例失調(diào)或點(diǎn)火提前，化油器發(fā)生回火“放炮”現(xiàn)象，噴出的火焰或火星容易引起汽油著火。或在灌注時(shí)汽油漏出遇到發(fā)動(dòng)機(jī)高溫物體或電火花而起火。

(2)油、電系統(tǒng)設(shè)備故障引起火災(zāi)。汽車長(zhǎng)期處于運(yùn)行狀態(tài)或者使用期限較長(zhǎng)，汽油管路破裂，油品漏出，遇電火花、高溫物體起火。電器絕緣損壞、短路，引起發(fā)動(dòng)機(jī)或蓄電池周圍沉積的油品燃燒，或者引起車內(nèi)纖維襯里和飾物等可燃物。長(zhǎng)時(shí)震動(dòng)或冷熱變化，電氣設(shè)備接點(diǎn)松動(dòng)造成局部電阻過大引起線路發(fā)熱起火。

(3)違章檢修、運(yùn)輸或行駛引起火災(zāi)。汽車維修后有手套、抹布、紗頭等遺留在排氣管和發(fā)動(dòng)機(jī)上，因高溫加熱而引燃。裝運(yùn)危險(xiǎn)物品因配裝不當(dāng)、車速過快、未按規(guī)定接地等原因，容易因顛簸、發(fā)熱、發(fā)生反應(yīng)引起火災(zāi)、爆炸事故。汽車駛?cè)胗锌扇細(xì)怏w、可燃液體散發(fā)的蒸氣擴(kuò)散區(qū)域而引起燃燒、爆炸。

(4)機(jī)械摩擦起火。汽車零件損壞脫落與地面摩擦，引起可燃物燃燒。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)缺油，機(jī)件表面相互接觸摩擦產(chǎn)生高溫導(dǎo)致起火。制動(dòng)片間隙調(diào)節(jié)過緊或長(zhǎng)時(shí)間剎車摩擦起火。氣壓不足或超載引起輪胎摩擦生熱起火。道路上的谷草、雜物等，纏繞在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上磨擦發(fā)熱起火。

(5)違章吸煙用火引起火災(zāi)。駕駛員、乘員(客)違章吸煙，亂扔煙蒂、火柴梗，由于汽車向前行駛的氣流流動(dòng)慣性，使火源飛落在車箱內(nèi)引燃可燃物起火。駕駛員、乘員(客)違章攜帶化學(xué)危險(xiǎn)物品上車引起火災(zāi)、爆炸事故。

(6)高溫自燃引起火災(zāi)。夏天是汽車火災(zāi)高發(fā)的季節(jié)，主要原因是高溫天所致，機(jī)械部件散熱慢，部分電氣線路絕緣護(hù)套烤焦，短路引起火災(zāi)。汽車高溫自燃一般都有前兆，如冒藍(lán)煙、黑煙，有焦糊味等。主要原因是汽車缺乏保養(yǎng)，車輛電器件及線路的老化，車內(nèi)化油器等部件漏油、油管封閉不嚴(yán)。高溫自燃引起火災(zāi)。

5 運(yùn)行狀態(tài)下汽車火災(zāi)預(yù)防對(duì)策

(1)做好車輛的日常檢查。定期檢查電器、開關(guān)、燈座、制動(dòng)燈開關(guān)等的插接頭(或連接頭)是否有松動(dòng)或脫落等情況。汽車上路行駛前，要認(rèn)真檢查，確認(rèn)機(jī)件良好，特別是電路、油路良好，才能投入運(yùn)行，防止帶病運(yùn)行。行駛途中，要認(rèn)真查明原因進(jìn)行搶修，嚴(yán)禁直接向汽化器供油。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保持安全車速，防止交通事故，再引起火災(zāi)爆炸事故。發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。

(2)防止電線短路。車輛發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)到專業(yè)的修理廠修理。不能亂引接電源線路，特別是不能使用偽劣保險(xiǎn)絲，甚至圖方便用銅線等難熔金屬代替標(biāo)準(zhǔn)保險(xiǎn)絲。一旦發(fā)現(xiàn)電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷、聞到膠皮臭味或見到機(jī)罩蓋邊隙處和儀表臺(tái)附近冒煙時(shí)應(yīng)迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關(guān)，查明原因排除故障。

(3)嚴(yán)格按章操作。線路不要亂接，以免造成局部負(fù)荷過大，導(dǎo)致線路發(fā)熱。許多新駕駛員由于不懂機(jī)械常識(shí)，車輛違章操作火災(zāi)有所抬頭，特別是租用車輛的司機(jī)或臨時(shí)聘用的司機(jī)只顧多拉快跑、多賺錢，對(duì)車輛的小毛病不及時(shí)維修，甚至違章操作。如果行車過程中一旦出現(xiàn)故障，應(yīng)盡量靠邊停車，等待專業(yè)救援，切忌自己動(dòng)手亂操作。車輛進(jìn)行禁火區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不得就地修理，應(yīng)撤出禁火區(qū)再進(jìn)行修理。嚴(yán)禁車內(nèi)吸煙、邊駕駛邊打手機(jī)等不安全行為。

(4)保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙整潔。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸等積聚油垢、油圬，會(huì)加速點(diǎn)火線圈導(dǎo)線或火花塞漏電。并且在高溫情況下，油垢、油圬很容易揮發(fā)易燃油汽，遇有搭鐵等引發(fā)的電火花，就會(huì)引發(fā)火災(zāi)。

(5)常備滅火器材。車載滅火器主要有干粉滅火器、二氧化碳滅火器和水系滅火器。車輛配備滅火器具是必不可少的，而且還要定期更換滅火藥劑，確保滅火器完備有效。每位駕駛員都應(yīng)熟悉掌握滅火器的使用方法，以免發(fā)生意外時(shí)束手無策。

從以上分析可以看出，運(yùn)行狀態(tài)下汽車火災(zāi)的原因是多種多樣的，表現(xiàn)形式也各不相同。但歸結(jié)起來，無非是人與物兩個(gè)方面。因此筆者認(rèn)為抓好“人防”和“技防”兩方面的措施，使車輛隨時(shí)保持良好工況，遠(yuǎn)離“火源”或“自燃環(huán)境”，這不僅是防范運(yùn)行狀態(tài)下汽車火災(zāi)的措施，亦是確保交通安全的保障。

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