辛烷值改進劑MTBE、MMT使用性能的研究

摘 要:來用MTBE和MMT作為汽油的調合組分，生產高標號汽油，取得了良好效益。本文簡介了兩種物質的使用性能及相關實驗結果。

關鍵詞:甲基叔丁基醚甲基環戊二烯三羥基錳汽油辛烷值改進劑

中圖分類號:TQ04文獻標識碼:A文章編號:1674-098x(2011)05(c)-0001-01

1 引言

現代汽車工業的發展和環保法規的日趨嚴格，推動了汽油產品的更新換代，我國于2000年1月1日頒布新的汽油標準，降低了車用汽油的烯烴含量，而汽油的辛烷值隨烯烴含量的降低而減小，向汽油中添加有效的添加劑即可生產出烯烴含量低且辛烷值較高的汽油。為了提高汽油的辛烷值，大慶煉化公司現以甲基叔丁基醚(MTBE)和甲基環戊二烯三羥基錳(MMT)作為汽油調合組分，參與高標號汽油調合。

MTBE是一種高辛烷值汽油組分，大慶煉化公司現有的MTBE裝置可以自行生產。其基礎辛烷值RON:110，抗爆指數:105，是優良的汽油高辛烷值添加劑和抗爆劑。MTBE與汽油可以任意比例互溶而不發生分層現象，與汽油組分調和時，有良好的調和效應，調和辛烷值高于其凈辛烷值。MTBE含氧量相對較高，能夠顯著改善汽車尾氣排放。但如果加入的MTBE比例不加以控制、使理論當量空燃比超出閉環控制發動機電子控制單元自適應能力所及的調節范圍，則會因富氧而干擾閉環控制，使三元催化轉化器的轉化效率下降。研究還發現MTBE會污染地下水源，因此美國加州等地已經準備禁用MTBE。日本的一家研究機構的研究也表明，汽油中的MTBE的含量超過7%，汽車排放中的氮氧化物會增加。因此，日本的高級無鉛汽油中，MTBE的加入量不超過7%。

可見，從環保角度考慮，提高汽油辛烷值，僅僅依靠MTBE是不夠的，我們又引進了MMT作為補充。

作為有機鉛的代用品，美國乙基公司提供的MMT，是一種既能提高汽油辛烷值又不含鉛的高效汽油抗爆添加劑。它具有添加量少，成本低，且無毒等特點。MMT已經在加拿大等國家推廣使用，1999年美國環保局批準在美國使用。

為了找到MTBE與MMT在高標號汽油調合中合理加入比例，我們做了以下試驗。

2 試驗部分

2.1 MTBE的感受性試驗

采用重油催化裂化(ARGG)汽油，重整抽提重芳烴汽油，重整抽提抽余油作為測試對象，測定每種單獨汽油組分在加入不同量MTBE時，辛烷值改進情況，MTBE感受性測試數據見表1。

由表1可見，MTBE和MMT在不同基礎油中均有良好的感受性。

2.2 MMT的感受性試驗

采用重油催化裂化(ARGG)汽油，重整抽提重芳烴汽油，重整抽提抽余油作為測試對象，測定每種單獨汽油組分在加入不同量MMT時，辛烷值改進情況(MMT加入量以Mn的mg/L表示)MMT感受性測試數據見表2。

由表2可見，MMT在不同基礎油中均有良好的感受性。

2.3 MTBE與MMT配合使用在93#汽油調合中實例

我公司每日生產重油催化裂化(ARGG)汽油3850t，重整抽提重芳烴汽油450t，重整抽提抽余油200t。同步參與汽油調合時，混合汽油辛烷值92.7，抗爆指數86.7。按5%比例的MTBE和濃度為40ml/L的MMT加入混合汽油調合后，辛烷值達到93.9，抗爆指數達到88.2。

3 結語

在汽油調合過程中，加入MTBE和MMT可以明顯提高基礎油辛烷值。為符合環保要求，在高標號汽油調合過程中，按照比例加入MTBE和MMT可以做到低成本、高效益。

附錄

MMT是甲基環戊二烯三羥基錳的英文縮寫，是一種提高汽油辛烷值的添加劑。用于調合汽油，增加汽油辛烷值，生產93號，97號及更高標號汽油。MMT不僅能提高煉油廠汽油產品等級，而且能提高高標號汽油產量。MMT是煉油廠極有價值的汽油辛烷值改進劑。

MTBE是甲基叔丁基醚的英文縮寫，溶點-109℃，沸點55.2℃，是一種無色、透明、高辛烷值的液體，具有醚樣氣味，是生產無鉛、高辛烷值、含氧汽油的理想調合組分，作為汽油添加劑已經在全世界范圍內普遍使用。它不僅能有效提高汽油辛烷值，而且還能改善汽車性能，降低排氣中CO含量，同時降低汽油生產成本。

參考文獻

[1]吳千里.甲基叔丁基醚(MTBE)對汽油性能的改善[J].江蘇化工，1995，23(1):29～32.

[2]劉國興.高效汽油抗爆劑MMT的合成與應用[J].化學工程師，2006(4):41～43.