淺析汽車養護新理念

摘 要:隨著科學技術的迅猛發展和汽車保有量的迅速增加，專門從事汽車養護的汽車養護中心、場站、連鎖店，像雨后春筍一樣，為汽車養護新的定位和迅猛發展提供了諸多有利的條件，展示了全方位實施汽車養護的美好前景。

關鍵詞:汽車保有量 汽車維修 汽車養護

中圖分類號:U471.22文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)04(b)-0071-01

目前，我國機動車保有量已接近1.68億輛，其中汽車保有量達6467.21萬輛，而私人汽車的保有量也達到4173.39萬輛，我國已逐漸成為汽車消費大國。隨著消費者愛車、養車意識的不斷提高，越來越多的車主開始重視對車輛的日常保養。現在人們對汽車不僅要求“行得安全”，更要求“行得暢快”。因此，汽車養護正在成為汽車消費的重要內容之一，而且“七分養，三分修”的汽車養護新理念已為更多的消費者所接受

1 汽車美容養護新型行業悄然興起

隨著汽車保有量的增加，傳統維修企業的數量、業務覆蓋范圍以及維修價格已經遠遠不能滿足客戶對于車輛維護的需求，使得大量客戶從“4S”店、大中型綜合維修企業流失，轉投一些品牌、信譽較好，維修質量可靠的中小型維修企業。借此機會，一些汽車潤滑油品牌、養護品牌開始在國內發展汽車連鎖養護、快修業務。統一的形象店面以及國際知名的品牌讓客戶對養護、快修連鎖店產生了好奇，進而去了解汽車養護的相關內容和產品，最后開始接受汽車養護。而對于一些中小型維修企業的經營者來說，養護產品至少30%的利潤遠比汽車零配件(正品零配件)的利潤要高，而且對于技術要求、場地要求也比較寬松，因此很多中小型維修企業加入到養護、快修連鎖店行列中。

2 傳統意義上的汽車保養發生了重要變化

目前許多人對汽車養護意義的認識還滯留在傳統的“保養”上，如換換機油、換換“三濾”、檢查和排除故障隱患，搞搞一般的清潔調整等。這正如過去人們只知道有病時再吃藥、住院、動手術，而平時不注意對自身的保養，忽略了對人體亞健康狀態的認識一樣，對汽車全方位養護的重要意義認識不足，對與汽車養護密切相關的基本知識知之甚少，這是人們對汽車養護認識的一個誤區。汽車的養護亦與此同理，從新車投入使用時開始，就有計劃地、強制性地對汽車進行全方位的養護，汽車零部件的磨損就可減少到最低程度，油料消耗就可大大降低，汽車的使用可靠性就可大大增強，汽車的使用壽命就可成倍提高。

馳耐普的專家認為汽車養護應該像人重視自己的身體健康一樣，受到相當的重視，絕不可簡單化。汽車保養，就是要通過定期或不定期的健康查體，通過數據化的檢測及跟蹤，及時發現異常的變化，采取有效調整、恢復和保養的方法，排除隱患、消除故障，保持良好車況。汽車由數千個零部件組裝成幾十個總成，再組合成十幾個工作系統，由于每種零件的材質和使用狀況不同，磨損程度和使用壽命也不同。例如，活塞環的壽命一般在15～20萬km;正時皮帶為8～10萬km;輪胎要2萬km進行一次四輪定位，機油要5000～8000km更換一次，剎車油應2～4萬km更換一次等等，各部件各系統如此不同步，造成了養護的復雜性，因此，要想保持汽車全身心的健康，必須根據汽車各部件的運行環境和磨損規律，根據不同的車型車種，根據每一輛車的具體車況量身定做“汽車健康養護計劃”。通常情況下汽車運行8000～10000km為一個養護周期，定期養護必須對汽車的機、電、油、水、氣進行有重點的檢查(約二十個項目)，以便對汽車的健康狀況做出準確的診斷，為制定合理的養護康復方案和有效的預防措施，提供科學依據，只有到專業的汽車養護店才能做到。像馳耐普汽車美容養護連鎖店這類服務機構。每次養護都應該是一次汽車健康的調整和恢復，而不是只更換“機油三濾”這些基本養護，沒有明顯效果的養護就等于浪費車主的錢。應該做哪些養護項目，哪些零件老化的零部件應該更換，都必須結合具體車況進行。

3 汽車養護是汽車的維修方式發生改變

在國外，汽車已經不再采用“大拆大卸”的維修方式，而是采用維護為主，視情維修的方式，推行免拆維護。汽車修理是為了消除已出現的故障或查明隱患，使喪失工作能力的車輛、總成和零部件恢復技術性能，以保證車輛繼續使用而進行的恢復性修理作業的總稱。現在有一種“以養代修”的提法，實際上養護代替不了修理，汽車修理在汽車管理中是一個相對獨立的專業技術性概念，有它的特定內容和成因，修理和養護二者之間雖有密不可分的緊密聯系，但誰也不能代替誰。就某一輛汽車而言，搞好汽車養護，可以把汽車的修理次數最大限度地減少，甚至免于修理也是可能的。“汽車養護”就是對汽車全方位的保養和維護，“養”在這里就像人對自己的肌膚特別是五臟六腑精心保養一樣，有著它更深層的內涵，對能否延長車輛的使用壽命起著決定性作用。汽車養護與汽車修理相比，其主要優點基本上有兩點:

其一:能較好地保持汽車部件原有的“配合”狀態。機件在正常工作情況下，一經拆卸后再重新裝配，就會破壞原有的“配合”狀態。拆卸裝配的次數越多，機件的“配合”狀態就越差;拆卸裝配零部件的數量越多，對汽車的正常使用影響也越大，這是汽車修理無法回避，也無法解決的主要問題之一。而汽車養護的大量技術作業是在汽車不解體的狀態下實施的，可以省去汽車機件的頻繁拆裝，因而可以最大程度地保持機件原有的“配合”狀態，這一點也正是汽車養護最大的優勢所在，為成倍地延長車輛使用壽命奠定了基礎。

其二:大大簡化了修理拆裝程序。由于在實施養護時使用不解體保修機具，大量的汽車養護作業都是在汽車不解體狀態下進行的，與傳統的汽車維修工作相比，它把汽車修理的檢測—判定—清潔—拆卸—清洗—檢驗—修復或更換總成、零部件—裝配—調試等必經的繁雜程序大大簡化了，從而大大縮短了車輛的待修、在修時間，也減少了大量的無效勞動，節省了人力、物力和費用，大大提高了經濟效益。

4 結語

在汽車技術、汽車質量、汽車檢測技術、汽車保修機具設備、汽車養護用品等均己發生重大變化的今天，只要我們對汽車養護在汽車車輛使用過程的重要意義有足夠的認識并能正確實施，汽車達到或超過現行的“汽車報廢標準”的行駛里程已非難事。因此，應該給汽車養護以新的定位，以使汽車養護更現代化，更科學化，更符合汽車先進技術的發展趨勢。

參考文獻

[1]袁振斌.博世汽車專業維修新理念登陸上海汽車展[J].汽車與配件，2003（14）.

[2]王雪芹.如何經營“汽車免拆養護”項目 [J].汽車維修與保養，2007（4）.