論瀝青路面施工過程的現場管理

摘 要:改革開放以來，我國高速公路得到迅猛發展，瀝青路面已成為當前我國高速公路的主要路面形式。這種形式的特點是強度高、剛度大、行車舒適及易于修復等，但同時也容易產生諸多問題，這就要求我們在瀝青路面的施工過程中加強現場的管理。本文將從四個方面，即施工的質量控制、成本控制、設備管理和安全管理來介紹瀝青路面施工過程的現場管理，通過這四個方面的完善來提高施工現場的管理質量和水平，為工程質量提供可靠保證。

關鍵詞:瀝青路面施工過程現場管理

中圖分類號:U41文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)08(b)-0099-01

1 瀝青路面施工過程中的質量控制

1.1 施工現場質量控制的技術要求

1.1.1 關于混合料的拌和

拌和的材料應該烘干徹底，集料與混合料的加熱溫度是由瀝青粘溫關系曲線決定的，對于那些過度加熱的混合料、炭化、起泡、含水的材料都應廢棄。混合料辦好后應是均勻的，不得出現花白斑點、離析和結塊的現象。施工現場的監管人員要把好質量關。

1.1.2 關于混合料的運輸

運料汽車必須清掃干凈，且要涂上一薄層的隔離劑或防粘劑，這樣做是為了防止瀝青的粘結。在放料過程中，每卸一斗料就要挪動一次汽車的位置，這樣做的目的是減少集料的離析。運輸車在運輸的過程中要有覆蓋設備，以防止下雨和熱量的散失。運輸車的停車位置是在攤鋪機100～300mm處。

1.1.3 關于混合料的攤鋪

熨平板在攤鋪前必須進行預熱，且溫度并不得低于65攝氏度，在熨平板下面應拉線校正，保證其平整度;攤鋪機的速度應與拌和的能力相一致，且一旦攤鋪速度確定后，就應保持連續地作業。同時料斗內應保持不少于送料器2/3高度的混合料，且在攤鋪過程中，混合料要確保壓實，且不能出現離析、撕扯、孔眼較大等現象。

1.2 施工現場質量控制的管理制度

目前，現場跟蹤檢查是保證工程質量的有效辦法，通過現場跟蹤檢查會發現路面施工過程中的問題并及時地得到解決。要做好現場檢查，這就要求現場的質量管理人員就一定要腿勤、眼勤和手勤。把質量事故的隱患消滅在萌芽狀態中。同時現場管理人員還要在施工現場督促施工人員規范施工，且要做到不定期抽查。

2 瀝青路面施工過程中的成本控制

瀝青路面施工過程中的管理還應包括對施工現場成本的控制。在瀝青路面施工過程中，施工企業應以完善的成本控制體系為基礎來進行科學、合理的施工。在現場的管理過程中要檢查施工的各個環節是否是科學規劃，是否造成了浪費。具體而言主要有以下幾個大的方面需要注意:

(1)現場的成本管理要加強和完善，使現場的材料的采購、庫存、發放和使用的每一環節都要在科學的規范下運行。(2)施工的現場要依據定額對各個工程進行成本的控制，做到人員、材料和機械都控制在合理和科學的范圍。(3)監理人員應在施工現場的各個分項工程完成后，對照施工控制的預算進行預測，在調查后對已經出現的超支施工行為采取阻止措施。(4)若在施工現場管理中發現與預算不相符的施工行為，應及時查找施工中出現問題的原因，并著手解決。

3 瀝青路面施工現場的設備管理

3.1 做好施工設備的潤滑工作

眾所周知機械設備的磨損大部分是由于缺少潤滑。因此，相關技術工作人員要制定設備保養的計劃，重點部位的潤滑工作一定要加強，以減少更換和檢修工作帶來的困難。另一方面，在潤滑劑的選擇也要科學，一般的軸承潤滑可以選用價格較便宜的鋰基脂，而振動篩等關鍵部位的軸承則要選用耐高溫、振動的專用潤滑脂，這樣能夠保證機械性能的較好發揮。

3.2 做好預防性的維修工作

將設備的隱性故障消滅在萌芽狀態。設備檢修要有針對性，且要做好定期檢查和保養工作，及時根據磨損的程度和生產任務的合理安排更換時間。另外還要對電器元件和用電設施做好“四防”工作，即防塵、防雷、防火和防潮，這樣保養的程序是為了保持電器元件和用電設備的清潔無污染，避免因這些問題而影響路面施工。

3.3 做好施工配件的管理

為保證施工設備出現故障時有充足的配件進行更換，以免影響工期，施工單位必須要有相當的配件儲備。尤其是像拌缸、襯板、篩網等這樣的易損配件，其生產、發貨周期一般都要控制在一個月，施工單位至少應保證2套以上的配件儲備。

4 瀝青路面施工現場的安全管理

4.1 建立崗位的安全責任制度

安全責任得到層層的分解和落實，且要把它的執行情況與經濟考核指標掛鉤。在安全管理中要從實際出發，采取可行性較強的安全管理方案和措施。人員的安全管理方面要對機械設備操作人員進行崗前的培訓，經考核合格后才可持證上崗，且在施工中要明確自己的安全責任，強化安全意識和工程的質量意識。嚴格按照操作規范來施工，保障施工人員的安全、機械的安全和工程質量的安全。

4.2 完善施工過程中相關規范制度

施工人員和管理人員都要遵守和執行。人是機械設備的直接操作者和駕駛者，因此人的因素對機械設備的安全使用和工程的安全施工起著至關重要的作用。因此，必須對機械設備操作人員進行思想發面的教育，培養其安全觀的形成，貫徹以人為本的同時要強化人性化的管理。

4.3 做好“三工”工作

即在工前要安排施工程序，明確安全作業的要求，工中要堅持檢查制度，發現安全隱患當場解決，工后要堅持總結評價制度，針對當天現場工程的施工和完成情況，及時地進行總結。另一方面，要在相關重要的項目部設立專職的安全管理人員，這樣做能夠及時地、有效地和全面的做好安全問題的防范和解決工作，能夠確保重要施工點，技術人員和安全人員的及時到位，且這些人員可對各個施工點進行及時的安全巡視，對存在的安全隱患、安全員不到位和安全標志不健全的情況做號詳細的記錄，根據現場情況和，技術人員要及時制定相應的補救措施，及時填補施工漏洞。

4.4 從實際出發，在施工現場開展相應的安全宣傳活動

施工管理方要做到，定期或不定期地對工程的施工和管理人員進行安全方面相關常識、法律和法規的學習教育和宣傳工作，這樣做是為了強化相關人員的安全意識、責任意識和大局意識。不僅要提高安全意識，還要做到切實提高解決安全隱患的本領和能力。不僅要使相關的施工人員和管理人員切實地意識到安全生產和管理的重要性以及必要性，還要讓他們樹立“安全為了生產，生產必須安全”的安全責任意識，能夠自覺和模范地遵守施工方所要求和安全施工必須的各項安全生產法令、法規和規章制度。只有這樣才能使路面施工過程現場的安全管理真正落到實處。

5 結語

綜上所述，我們發現瀝青路面施工過程的現場管理是個極其龐雜的系統過程，做好這項綜合系統的工程，就要求我們要嚴把質量關和管理關，提高施工質量，做好施工管理，以期從總體上來保證公路工程的施工質量。

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