計世獨家:LBS何處“簽到”?

通過接口整合的方式，LBS（Location-Based Services，基于地理位置的服務）悄然繞過為用戶數量瓶頸和提高用戶粘性爭奪不休的SNS、微博、團購網站，開辟了一片全新藍海。越來越多的人開始通過第三方地理位置服務共享自己的位置，LBS正在成為微博之后最熱門的應用。

然而，LBS市場雖然蘊含著巨大的商機，也存在著許多問題。目前提供LBS服務的企業，多數是互聯網企業中的后起之秀。擺在這些年輕的創業型企業面前的，是一個一切規則都尚未建立的市場。它們能否擔負起建立產業規則、整合各方資源、保護用戶隱私的重任？一旦傳統大型互聯網公司切入市場，它們能否抵擋得住巨大的沖擊？當用戶厭倦了“簽到”之后，LBS網站下一步又該走向何方？

玩轉四方聯合創始人兼CEO 謝曉

目前國內的LBS網站基本都是從Foursquare提供的框架切入，根據自身的資源狀況進行布局。只有當大家走到一定階段時，才有可能找到自己的核心競爭力。屆時，市場格局將逐漸趨于清晰， LBS也將進入真正的成熟階段。

誰將會成為2011年最讓用戶愛恨交加的移動互聯應用？答案很可能是LBS服務。

LBS服務能夠通過移動終端和移動網絡確定用戶的地理位置，并能在確定使用者位置的同時，向用戶推薦該地理位置附近能夠提供的各種服務，例如位置簽到、周邊搜索、位置游戲和信息推送等。其中最受用戶歡迎的就是位置簽到功能，只要登錄LBS網站簽到，并通過接口同步到微博、SNS等網站，你的所有好友就能輕松掌握你的動態。

這一應用幫助很多人拉近了與朋友之間的距離，也有可能為一些人帶來麻煩。“我們發現一件有趣的事——有女性用戶要求自己的老公通過簽到來隨時匯報自己的行蹤。”玩轉四方聯合創始人兼CEO謝曉在接受記者采訪時透露。

這一新鮮的“位置分享”服務使LBS國內網站迅速崛起，截至2010年年底，中國模仿Foursquare模式提供LBS服務的廠商已經接近50家，國內使用LBS服務的活躍用戶已達數百萬，并在迅速增長中。來自Gartner的預測顯示，到2014年，全球LBS服務的使用者將達14億之多。

LBS尚在初級階段

其實LBS并非一個全新的概念，其應用最容易被人理解的就是GPS導航系統。最早的LBS應用可以追溯到1996年美國聯邦通信委員會（FCC）公布的E911定位需求，要求在2001年10月1日前，網絡運營商必須能對發出E-911緊急呼叫的移動設備用戶提供精度在1.25公尺以內的定位服務。

雖然在技術層面發展迅速，LBS在應用層面卻鮮有創新。移動互聯的發展和Foursquare的出現則改變了這一歷史，“Foursquare的出現標志著從LBS1.0時代到LBS2.0時代的巨大嬗變。”謝曉說。LBS1.0模式的典型是基于手機的小區廣播模式，當用戶進入一個地點后，就會強制推送信息給用戶。而Foursquare的“check in”則屬于用戶主動行為，由此能夠延伸出用戶與用戶之間、用戶與地點之間的更多交互和分享。“Foursquare模式將互聯網和手機進行了無縫融合，而不是生硬地將傳統的互聯網應用搬到手機上，它提供了一種基于手機的社交網絡應用解決框架。”

集合了移動通信技術、空間定位技術、地理信息系統技術等多種技術的LBS服務已經非常成熟，LBS行業第三方觀察網站LBS觀景臺的董燾和易趴網CEO劉東峰均表示，對LBS服務網站而言，目前最大的需求在于與其他技術的整合。

嘀咕網創辦人李松

在盈利模式的探索方面，嘀咕網則另辟蹊徑，通過與旗下嘀咕團購網的結合，走上了團購+LBS的發展之路。目前，嘀咕已經獲得了上百萬的盈利，并在精準營銷方面進行著新的探索。

“目前嘀咕網客戶端已經能支持119個知名手機品牌、3000多款手機機型，iPhone、Android、Symbian等智能手機系統都能平滑使用。” 嘀咕網創辦人李松說，在強大的支持能力背后，是包括產品規劃、設計、運營、研發在內的上百人的技術團隊。

除了在平臺整合方面的需求，作為基于手機和移動互聯的交互式服務，LBS還需要縝密的底層數據支持，才能承受極大數量級的用戶之間的信息交換。“對LBS服務而言，用戶每進行一個動作，都會有客戶端與服務器端的數據交換，因此很多地方都需要信息的優化，甚至需要使用一些很高級的算法才能保證用戶使用的流暢。”街旁網創始人兼CEO 劉大衛說。

然而，雖然在用戶體驗和技術整合方面投入了很多人力，國內的LBS網站仍舊難以擺脫模仿Foursquare的套路，目前多數LBS網站推出的應用都集中在位置分享和信息推送方面，基本模式都是以簽到、爭當地主、得勛章為核心，并延伸一些周邊生活消費信息查詢、聯系朋友等功能，市場看似巨大，卻缺乏擁有核心競爭力的明星應用。

“國內移動互聯網硬件基礎尚不完善，在地理信息數字化的積累方面基礎也較為薄弱，尚未建立起準確的地理信息數據庫，因此以簽到為代表的基礎形式還會持續很長一段時間。”LBS觀景臺的敦斯基指出，在移動互聯網井噴之前，國內LBS距離真正的普及還尚待時日。“這涉及到整個移動互聯網產業鏈的完善。具體到用戶身上，最明顯的就是智能手機的普及和手機上網資費的下降。”目前多數的LBS網站都還處于跑馬圈地的初級階段，地理信息的積累尚未達到能夠引起質變的臨界點。“直到動員網民的力量豐富、準確了地理信息之后，下一步的應用才會出現。” 敦斯基說。

對此，謝曉則預測，最快在2012年，LBS將迎來真正的深化應用。“目前國內的LBS網站基本都是從Foursquare提供的框架切入，根據自身的資源狀況進行布局。只有當大家走到一定階段時，才有可能找到自己的核心競爭力。屆時，市場格局將逐漸趨于清晰， LBS也將進入真正的成熟階段。”

把簽到變現

對任何企業而言，盈利都是一個必須在創業伊始就認真思考的問題。面對LBS服務這個價值百億元的巨大市場，如何從中分到自己的一杯羹？LBS服務提供商也在摸著石頭過河。

以提供“尋找附近的停車場”服務起家的易趴網，能夠提供上海、北京、廣州三地的停車場地理位置和收費信息，僅有5000名活躍用戶的易趴網目前還處于用戶積累階段。劉東峰坦言，自己認為比較合適的盈利方式是廣告和增值服務，但究竟怎么盈利，還需要從長計議。

像易趴網這樣的創業型公司，在LBS服務網站中不在少數。“在用戶規模和粘性達到一定程度以前，LBS服務網站談盈利還太早。如果只是蜂擁而上、簡單復制，在產品不完善、剛性需求不足的前提下盲目推廣，找不準合適的市場定位，缺乏對用戶需求的深刻體察以及對地理信息行業整體的認知，都將妨礙國內LBS的發展。” 敦斯基說。

謝曉也認為，現在就談LBS盈利模式為時尚早。但謝曉同時指出，LBS的盈利模式比傳統互聯網的盈利模式更清晰，“我們覺得傳統的商業模式基本上都可以照搬到LBS上，所以它是一個不缺乏盈利模式、商業模式的服務。”而作為一種基于互聯網的服務，LBS最大的特點就是規模經濟，因此，在滿足用戶需求方面做文章，才是LBS未來發展的核心。“玩轉四方就主要著力于在虛實結合的基礎上提供與位置相關的服務，將生活的真實性與游戲的虛擬性相融合。例如2010年9月，張小盒話劇第四季《辦公室有鬼之小硬幣大人生》在北京首演時，就通過簽到贏票的方式與玩轉四方合作進行前期宣傳，獲得了非常好的效果。”謝曉說。

在盈利模式的探索方面，嘀咕網則另辟蹊徑，通過與旗下嘀咕團購網的結合，走上了“團購+LBS”的發展之路。目前，嘀咕已經獲得了上百萬元的盈利，并在精準營銷方面進行著新的探索。“目前很多LBS網站都采取與廠商進行短期、小型促銷合作的方式賺錢，我們則更傾向于一種長短結合的合作方式。”李松說，目前嘀咕已經和十幾家大型連鎖、品牌商戶和超過500家的中小商家建立了合作關系，并與麥當勞合作了“簽到嘀咕，專享‘麥樂團’多重特惠”活動，通過簽到向用戶派發“麥樂卡”和免費派等優惠的方式，嘀咕與麥當勞的400多家門店建立了長期合作關系。“LBS服務的特色決定了我們在鎖定目標消費群方面有著天然的優勢，通過簽到，可以準確地獲得用戶的簽到地點、興趣愛好等數據，有利于進行精準營銷。”嘀咕聯合創辦人兼CEO黃曉韜說，與麥當勞的合作，使嘀咕的盈利模式走向清晰化，這種由用戶貢獻數據、LBS網站為商家提供精準營銷服務的長線盈利模式，目前占嘀咕網總盈收的比重不大，未來比重肯定會不斷增加。

值得注意的是，除了以LBS服務為主的創業型公司，許多傳統的互聯網企業也開始切入LBS市場。除了已為大眾熟知的大眾點評網、趕集網等信息分享類網站，2月28日開始，京東商城包裹可視化跟蹤系統（GIS）也正式上線。京東配送員已經全部配備了PDA設備，用戶可以在地圖上實時看到自己的包裹在道路上移動的位置以及相關物流投遞情況，并可查看到該包裹的全部軌跡回放。這套系統是由MapABC提供地圖數據支持和相關API接口支持，并由京東商城自行開發并上線的。據悉，該系統功能還在繼續優化中，未來可以準確（誤差10分鐘內）在地圖上標明客戶包裹的到貨時間等信息。

傳統型互聯網企業的進入，也為創業型LBS服務網站帶來了一定的壓力，黃曉韜坦言，對LBS行業而言，最大的威脅是騰訊等互聯網巨頭的介入，這些經過多年發展的互聯網企業往往在用戶數量、手機客戶端方面擁有著巨大的優勢。不過，黃曉韜也表示，LBS服務是一個嶄新的行業，無論是創業型企業還是傳統互聯網巨頭都站在相同的起跑線上，這個行業拼的就是速度、耐力和信心，未來2~3年內，當LBS服務發展到一定階段，將有可能迎來第一輪行業洗牌，誰能跑到最后，誰就能獲得最后的成功。

簽到之后怎么走

大量LBS服務的上線使LBS這種根據地理位置建立社交關系，并通過以地理位置為信息組織的方式產生新體驗的服務模式迅速獲得了用戶的認可。記者在采訪中得知，目前街旁網的用戶數量已經達到70萬，嘀咕網的手機端用戶更是達到190萬左右。然而對于以“占地盤”為基礎的LBS網站而言，目前任何一款產品的用戶量都積累不夠。敦斯基告訴記者，這導致了很多用戶都是自己一個人在“孤獨的簽到”。這不由引起我們的深思——當用戶對簽到失去興趣之后，LBS網站的未來又將在哪里？

“現在很多LBS網站只有LB（Location Based）而沒有S(Service)，這導致了多數用戶為了簽到而簽到，只產生毫無意義的地理信息，缺乏互動。對LBS網站而言，如何提供Service，是提高用戶粘性的重要方法。你總是要告訴用戶‘你簽到干嘛用’吧。”董燾說。

將簽到與其他服務結合，是許多LBS服務商探索的方向。“我們需要先解決最基本的找停車場功能，然后再增加LBS的趣味性。”劉東峰說，盲目跟風不能為企業帶來進步，如果能把LBS與生活應用相結合，相信會有很多新鮮的應用冒出來。劉東峰考慮，在建立起完善的停車場數據庫之后，未來易趴網也會結合自身特點，推出類似搶車位之類的地理位置游戲。

謝曉則認為，建立社交圈和積極提供能夠解決用戶實際需求的服務，是長期維持用戶粘性的重點。“LBS能整合的資源實在太多了，目前，我們與國內主流的社交網絡，比如開心網的位置服務組件、新浪微博，國內的1500家品牌雜志、主流的手機廠商、芯片廠商，以及85度C等品牌連鎖商戶都有比較緊密的合作。但具體整合哪方面的資源才能形成殺手锏級的產品模式，目前還很難說。”

街旁網創始人兼CEO 劉大衛

我們的做法是真正作為用戶去使用我們的產品，而不是模擬或者假設一個用戶“可能”會進行哪些操作，這一做法可以保證最終推薦給用戶的，都是真正“有用、有趣、有意義”的產品。

在探索中，不少廠商開始通過自身體驗來深入挖掘用戶的需求，“我們的做法是真正作為用戶去使用我們的產品，而不是模擬或者假設一個用戶‘可能’會進行哪些操作。”劉大衛說，街旁網的工作人員同時也是網站的活躍用戶，這一做法可以保證最終推薦給用戶的，都是真正“有用、有趣、有意義”的產品。“目前我們還在積累用戶數量，相對技術、用戶體驗等，如何讓人們知道街旁網并去使用它，對街旁網而言，是目前比較有挑戰的事。我們希望未來能夠達到的理想狀態是：人們每到一個場所，都會習慣性地打開街旁網進行‘簽到’。”

“基于位置的服務核心在于通過移動便攜設備賦予各種服務應用以現實地理位置的新維度，將虛擬與現實結合起來。未來，或許涉及人們現實生活的一切商務、交友、游戲、辦公等各類基礎應用都可以加入LBS服務。LBS服務積累的用戶數據挖掘，或許會是LBS下一步亟待解決的問題和真正的金礦所在。”敦斯基告訴記者，LBS服務的未來有著廣闊的空間，但目前的LBS服務也普遍面臨著四大瓶頸：“一是社會對LBS的認知不足；二是服務內容后繼乏力；三是渠道合作的瓶頸，尤其對于獨立的LBS網站來說尤為吃力；四是用戶擔心泄露隱私。”

在用戶最為擔憂的個人隱私方面，目前提供LBS服務的網站都對用戶的分享信息進行了后臺設置，在簽到時，用戶可以選擇“僅自己可見”還是分享給朋友，這在很大程度上避免了“隱私泄露”的問題。但同時我們也應該看到，在LBS服務行業，還存在著法律法規的空白，每個用戶都不希望自己的個人信息被濫用，而目前并沒有任何LBS服務商或相關機構能對此負責。“規則的缺失給了LBS服務商自己為自己創造規則的機會，誰成為行業領頭羊，誰就將有機會成為規則制定者，并且成為規則制定的最大受益者。”董燾說。