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機(jī)場(chǎng)圍界物聯(lián)網(wǎng)“站崗”

2011-12-31 00:00:00許泳
計(jì)算機(jī)世界 2011年8期

“白天或者黑夜,傳感器就在那里,不懈不怠;晴天或者雨天,攝像頭就在那里,不偏不倚?!边@就是重慶江北機(jī)場(chǎng)的圍界安防系統(tǒng)。跟前段時(shí)間被樹為典范的浦東機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目不同,重慶機(jī)場(chǎng)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用進(jìn)一步提升了性價(jià)比,讓物聯(lián)網(wǎng)更易于推廣。

小雨淅淅瀝瀝,重慶江北機(jī)場(chǎng)的一個(gè)偏僻角落里,鋼絲圍欄靜靜地佇立在那兒。環(huán)顧四周,沒有看到巡邏的車輛,也沒有站崗的工作人員,他碎步挪動(dòng)到圍界旁邊,用手觸碰到鐵絲護(hù)欄,突然,圍界內(nèi)的警報(bào)器響起,廣播開始播放“請(qǐng)勿靠近機(jī)場(chǎng)圍界”的警告。只見原本指向另一個(gè)方向的監(jiān)控?cái)z像頭開始迅速轉(zhuǎn)移方向,并對(duì)準(zhǔn)了他……

圍界安防報(bào)警系統(tǒng)啟動(dòng)了!

別緊張,這只是記者與機(jī)場(chǎng)工作人員在一起做一個(gè)模擬測(cè)試。圍界是將機(jī)場(chǎng)飛行控制區(qū)與外界隔離的一道安全屏障,通常由鐵柵欄或鐵絲網(wǎng)圍成。機(jī)場(chǎng)設(shè)置圍界是為了實(shí)行飛行區(qū)封閉式管理,以維持飛行區(qū)的良好秩序。

重慶江北國際機(jī)場(chǎng)用地約493.4公頃(約為7401畝),位于重慶市郊東北方向兩路城區(qū)和沙坪鎮(zhèn)之間的丘陵地貌區(qū)。于去年年底投入運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)圍界報(bào)警系統(tǒng)是一套綜合利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、集閉路電視監(jiān)控、圖形智能化處理、聲光報(bào)警的安防圍界報(bào)警系統(tǒng)。它能為機(jī)場(chǎng)各生產(chǎn)運(yùn)營、安全監(jiān)視部門提供多種安全監(jiān)控解決方案,最大限度地確保機(jī)場(chǎng)安全生產(chǎn)。

摸準(zhǔn)需求 量體裁衣

春節(jié)期間,重慶江北國際機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)圍界報(bào)警系統(tǒng)項(xiàng)目組的許多成員都堅(jiān)守在崗位,新系統(tǒng)上線剛兩個(gè)月,正在試運(yùn)行期間,還需要進(jìn)行調(diào)整和改善。雖然只是一套安防系統(tǒng),但建設(shè)之初對(duì)需求的剖析至關(guān)重要,決定著最終建成的系統(tǒng)能否真正“跑起來”。

在項(xiàng)目還沒開始時(shí),重慶江北國際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建指揮部經(jīng)理魯勤儉就跑遍了全國各地,凡是圍界報(bào)警有一定特色的機(jī)場(chǎng)都去考察一番。“雖然很多機(jī)場(chǎng)都建立了圍界報(bào)警系統(tǒng),但是卻沒有一個(gè)能完全借鑒的樣板工程,有的建設(shè)費(fèi)用金額太高、有的靈敏度不夠,要選擇一套適合自身應(yīng)用的方案,需要下足功夫?!濒斍趦€回憶說。

所謂內(nèi)行看門道,魯勤儉是技術(shù)出身,因此去觀摩考察時(shí)并不只是看看監(jiān)控屏、試驗(yàn)試驗(yàn)靈敏度,而是經(jīng)常讓值班人員直接調(diào)出系統(tǒng)的報(bào)警日志來看,“這種方式一目了然,做不了假。”魯勤儉笑言。

“圍界安防的報(bào)警方式有視頻分析、張力圍欄、振動(dòng)電纜、激光對(duì)射、紅外線、微波、傳感器、振動(dòng)光纖等很多種方式。其中,有些方式施工難度較大,有些后期維護(hù)成本較高,有些誤報(bào)率較高。經(jīng)過對(duì)這幾種方式詳細(xì)的比較,我們發(fā)現(xiàn)振動(dòng)傳感器比較適合重慶機(jī)場(chǎng)使用。”魯勤儉告訴記者。

目前,重慶江北國際機(jī)場(chǎng)通航城市70余個(gè),航線140余條。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4E級(jí),跑道長3600米,可滿足年旅客吞吐量1500萬人次、貨郵吞吐量45萬噸的生產(chǎn)需要。此次計(jì)劃建設(shè)安防系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)圍界總長度約11.2km?!拔覀円箫w行區(qū)安防周界報(bào)警系統(tǒng)綜合應(yīng)用各種先進(jìn)的技術(shù),將不同的防范措施與手段有效聯(lián)動(dòng)和集成?!?/p>

通過多方比較,最后重慶機(jī)場(chǎng)并沒有選擇那些國外昂貴的解決方案,而是采用了有著中科院背景的泛聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)公司提供的“感知機(jī)場(chǎng)”方案,產(chǎn)品采用振動(dòng)傳感器,由泛聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)自主研發(fā),屬國內(nèi)首創(chuàng)。較之振動(dòng)光纖、紅外對(duì)射等傳統(tǒng)圍界防入侵安防技術(shù),它在復(fù)雜環(huán)境下更具有強(qiáng)抗干擾能力和環(huán)境自適應(yīng)性等特點(diǎn),并且能與其他報(bào)警系統(tǒng)等進(jìn)行聯(lián)動(dòng),高效響應(yīng),整體提高了安防監(jiān)控水平,使機(jī)場(chǎng)安全防范關(guān)口前移,實(shí)現(xiàn)智能化的入侵探測(cè)。

物聯(lián)網(wǎng)要的是整體聯(lián)動(dòng)

重慶機(jī)場(chǎng)的周界安防報(bào)警系統(tǒng)中心設(shè)在位于T2航站樓內(nèi)的主機(jī)房,電視墻、控制終端等設(shè)在北燈光站。圍界由雙層鋼絲網(wǎng)圍界構(gòu)成,系統(tǒng)管網(wǎng)主干利用通信管道,沿圍界敷設(shè)。智能探測(cè)器布設(shè)距離為3~6米,通過總線與探測(cè)主機(jī)通信,實(shí)時(shí)上傳圍欄振動(dòng)數(shù)據(jù)。

“系統(tǒng)包含了前端感知探測(cè)、智能網(wǎng)絡(luò)傳輸和后臺(tái)融合算法三部分。最關(guān)鍵的是,整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)圍界報(bào)警系統(tǒng)可以與紅外視頻、智能分析兩個(gè)系統(tǒng)無縫集成,從而在第一時(shí)間對(duì)入侵的對(duì)象進(jìn)行分析,提供智能喊話和人工警告兩種模式?!濒斍趦€介紹說。真正能產(chǎn)生作用的物聯(lián)網(wǎng)一定不是孤立存在的,而需要整個(gè)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)。

“系統(tǒng)具有應(yīng)對(duì)突發(fā)入侵事件的能力,它融合了傳感器探測(cè)報(bào)警和智能視頻分析預(yù)報(bào)警兩種功能,能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜的入侵方式,合理地調(diào)配資源,提高響應(yīng)速度,減少因入侵對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營造成的損失?!闭f起這套系統(tǒng),魯勤儉充滿了自豪,“雖然它算不上配置最好的,但是,在性價(jià)比和功能方面,在國內(nèi)也是位于前列的?!敝貞c機(jī)場(chǎng)的物聯(lián)網(wǎng)圍界報(bào)警系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)智能管理,節(jié)約成本,減少占用資源,僅夜間采用激光攝像機(jī)與物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)動(dòng)一項(xiàng)功能就可每年節(jié)約近百萬元。

難題:

平衡誤報(bào)和漏報(bào)

說起誤報(bào)和漏報(bào)間的平衡,可能是很多機(jī)場(chǎng)技術(shù)人員遇到的共性問題。如果靈敏度很高,可以阻擋更多異常事件,當(dāng)然安全級(jí)別也能很高,但同時(shí)也會(huì)帶來很多誤報(bào),比如受風(fēng)、飛機(jī)氣流等影響,圍界可能晃動(dòng),系統(tǒng)會(huì)誤判別為異常,觸發(fā)報(bào)警,這樣的情況發(fā)生多了,就像“狼來了”喊的次數(shù)多一樣,反而會(huì)讓值班人員放松警惕,漏掉真正應(yīng)該注意的異常??墒?,也不能走到另外一個(gè)極端,靈敏度如果太低,那么一些侵犯事件就偵測(cè)不到了,圍界將形同虛設(shè)。

“為了最大限度地降低系統(tǒng)的漏報(bào)率和誤報(bào)率,重慶機(jī)場(chǎng)圍界報(bào)警系統(tǒng)避免使用單一的檢測(cè)手段,各前端探測(cè)器之間應(yīng)能進(jìn)行充分的數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)融合。此外,控制軟件也能過濾風(fēng)、動(dòng)物等非人員入侵的干擾,有效地平衡誤報(bào)與漏報(bào)?!濒斍趦€介紹說。

軟件可以進(jìn)行配置,調(diào)整聯(lián)動(dòng)動(dòng)作,可以與視頻系統(tǒng)、語音告警系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等第三方系統(tǒng)進(jìn)行有效的結(jié)合,以滿足飛行區(qū)安防圍界報(bào)警的要求。系統(tǒng)還可以根據(jù)運(yùn)行模式、管理體制及實(shí)際應(yīng)用情況的需求進(jìn)行靈活的功能配置和用戶使用權(quán)限優(yōu)先級(jí)控制,提供必要的動(dòng)態(tài)調(diào)度控制機(jī)制。

運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù),漏報(bào)和誤報(bào)間的平衡正在逐步得到解決。

采訪手記

“感知機(jī)場(chǎng)”需要樣板工程

重慶機(jī)場(chǎng)只是一個(gè)縮影。

經(jīng)過幾十年的建設(shè)和發(fā)展,中國機(jī)場(chǎng)總量初具規(guī)模,機(jī)場(chǎng)密度逐漸加大,初步形成了以北京、上海、廣州等樞紐機(jī)場(chǎng)為中心,以成都、昆明、重慶、西安、烏魯木齊、深圳、杭州、武漢、沈陽、大連等省會(huì)或重點(diǎn)城市機(jī)場(chǎng)為骨干以及其他城市支線機(jī)場(chǎng)相配合的基本格局。在近年來擴(kuò)大內(nèi)需政策的推動(dòng)下,國內(nèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)無論是從資金還是政策上都獲得了大力的支持,各地機(jī)場(chǎng)建設(shè)掀起了新的高潮,這也要求機(jī)場(chǎng)服務(wù)能力、運(yùn)營水平、安全防范能力得到相應(yīng)提高。

目前機(jī)場(chǎng)安全措施主要集中在航站樓中,包括人防、技防和物防等,形成了戒備森嚴(yán)、功能完善的航站樓安防體系,但是十幾甚至幾十公里長的機(jī)坪周界安防卻沒有得到足夠重視,存在很大隱患,是機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)。中國民用航空總局2008年3月1日發(fā)布的《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)設(shè)施》規(guī)定:根據(jù)機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量,機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)等級(jí)分為四類,大于等于1000萬為一類,大于等于200萬為二類,大于等于50萬為三類,小于50萬為四類。規(guī)定要求,一類機(jī)場(chǎng)宜設(shè)立兩道圍欄(墻),還應(yīng)設(shè)立周界報(bào)警、視頻監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)周界形成完整的覆蓋,并能對(duì)目標(biāo)進(jìn)行分類,對(duì)入侵行為作出判斷,應(yīng)能在機(jī)場(chǎng)飛行和安全照明的環(huán)境下工作,并應(yīng)滿足全天候運(yùn)行的要求;二類、三類機(jī)場(chǎng)宜設(shè)立周界報(bào)警、視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

雖然做出了如此規(guī)定,但是目前國內(nèi)具有推廣和示范價(jià)值的基于傳感器技術(shù)的機(jī)場(chǎng)圍界報(bào)警系統(tǒng)卻鳳毛麟角,究其原因,價(jià)格昂貴、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、技術(shù)成熟度不高等是攔路虎。以上海浦東機(jī)場(chǎng)為例,其飛行區(qū)圍界防入侵系統(tǒng)由兩萬多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)構(gòu)成,不僅可以探測(cè)出入侵者所在的區(qū)域,還能檢測(cè)到侵入者的動(dòng)作姿態(tài),并根據(jù)系統(tǒng)對(duì)這些信息的判別,分別采取不同的警告方式,但其造價(jià)高昂,難以推廣,令許多機(jī)場(chǎng)望而卻步。雖然國內(nèi)已經(jīng)有一些運(yùn)行狀況良好的機(jī)場(chǎng)圍界系統(tǒng),但是還需要提煉它們各自的優(yōu)點(diǎn),形成一些更易于推廣的解決方案。

機(jī)場(chǎng)周界環(huán)境復(fù)雜、目標(biāo)混雜,還經(jīng)??赡鼙┞对趷毫託夂颦h(huán)境下,這要求系統(tǒng)的智能性、可擴(kuò)展性和健壯性都得達(dá)到很高的要求。目前全國機(jī)場(chǎng)數(shù)近500個(gè),其中大型中型機(jī)場(chǎng)約100個(gè),按照每個(gè)機(jī)場(chǎng)建設(shè)10#12316;20公里圍界計(jì)算,市場(chǎng)容量將在50億元以上。保守估計(jì),重要區(qū)域防入侵圍界未來推廣空間巨大。面對(duì)如此廣闊的市場(chǎng)前景,亟需一種可推廣開來的樣板工程,不僅能夠帶動(dòng)行業(yè)整體技術(shù)水平的提升,還能營造一個(gè)健康、可持續(xù)發(fā)展的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。(文/許泳)

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