加薪考驗中國制造

當(dāng)中國的勞動力從無限供給轉(zhuǎn)為供不應(yīng)求時，中國的制造業(yè)和服務(wù)業(yè)，有沒有能力大幅度提高勞工的薪酬？又是否有足夠的話語權(quán)將壓力通過產(chǎn)業(yè)鏈向下傳導(dǎo)？加薪潮正在成為中國制造企業(yè)面臨的一次大考。

“去年全國有30個省市自治區(qū)提高了最低工資標(biāo)準(zhǔn)，增幅大約在24%。進(jìn)入今年以來，目前有6個省再次提高了最低工資標(biāo)準(zhǔn)，今年還會有相當(dāng)多的省區(qū)市要繼續(xù)提高最低工資標(biāo)準(zhǔn)。” 這是人力資源和社會保障部部長尹蔚民對中國去年以來發(fā)生的薪酬整體上漲的闡述。

通過“行政手段”強(qiáng)制性提高勞工薪酬，其中既包含著政府對民生的關(guān)注，也不乏各地區(qū)政府在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的過程中對越來越稀缺的人力資源的搶奪。尤其內(nèi)地各省份、非一線城市對薪酬大刀闊斧的調(diào)整，早已連續(xù)多年將一線城市的平均薪酬增速甩在了身后。加薪正在成為新一輪資源分配調(diào)整的起點(diǎn)，在勞動者工資單數(shù)字的背后，展現(xiàn)的是區(qū)域競爭的博弈力量。

政府介入勞動者薪酬定價領(lǐng)域的另一個原因，則是希望通過“勞動力成本提升傳導(dǎo)壓力”來刺激產(chǎn)業(yè)升級的愿望。

隨著國際金融危機(jī)和原材料價格全面上漲，勞動力價格普遍上漲的浪潮亦同時涌現(xiàn)，毋庸諱言，對于沿海發(fā)達(dá)城市而言，“劉易斯拐點(diǎn)”確實已經(jīng)來臨。

在教科書之中，“劉易斯拐點(diǎn)”論提供的是這樣一幅圖景，即勞動力要素在無限供應(yīng)時，由于供過于求而毫無議價能力，而當(dāng)其供求關(guān)系逆轉(zhuǎn)時，其議價權(quán)將大幅度提升。但是，與經(jīng)典的教科書論述中只有城市-農(nóng)村兩個經(jīng)濟(jì)部門的模型不同，在中國，我們所見到的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)是“國內(nèi)市場-國外市場”，以及在國內(nèi)市場中的“城市-農(nóng)村”兩個層次的市場部門。在這一模型中，議價權(quán)的爭奪戰(zhàn)有著更為微妙的力量均衡和更為豐富的層次變化。

必須看到，在農(nóng)村勞動人口無限供應(yīng)的漫長城市化過程中，由于在城市經(jīng)濟(jì)部門之外，還存在國外市場因素，這導(dǎo)致中國的沿海城市未必是農(nóng)村勞動力價格被壓低的最大獲益者。恰恰相反，由于在國際垂直分工的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中，中國處于所在的低端制造環(huán)節(jié)往往處于利潤微薄、定價權(quán)旁落的不利地位，因此，很有可能在漫長的中國的外來工入城過程中，最大的獲益者是國際貿(mào)易部門和國外的消費(fèi)者。

有數(shù)據(jù)顯示，1955～2009年，日本制造業(yè)勞動力成本占主營業(yè)務(wù)成本的比重平均為17.75%，而中國2009年上市公司中，所有制造業(yè)企業(yè)的勞動力成本占主營業(yè)務(wù)成本的比重僅為8.9%。中國的勞動力成本嚴(yán)重低估，即使按照勞動力成本年均增速20%，至少還可以持續(xù)9.29年。

這就帶來了一個重要的疑問，即當(dāng)中國的農(nóng)村勞動力從無限供給轉(zhuǎn)為供不應(yīng)求時，勞動力價格向合理回歸，中國的城市制造業(yè)和服務(wù)業(yè)，有沒有能力大幅度提高勞工的薪酬？要知道，作為定價權(quán)掌握者和最大受益者，當(dāng)中國的勞工成本提升時，國際資本完全可以采取轉(zhuǎn)移的方式，來繼續(xù)實現(xiàn)勞工價格最低化。這就是說，中國的勞動力供求拐點(diǎn)未必是全球的勞動力供求拐點(diǎn)。

從對珠三角勞動力收支調(diào)研中，我們可以看到，勞動力成本提升帶給制造業(yè)的壓力，正開始向貿(mào)易商和品牌廠商傳遞。如果說，前兩年制造企業(yè)還在憂慮如何爭取貿(mào)易商和品牌商的訂單，那么現(xiàn)在，則輪到了貿(mào)易商和品牌商主動找工廠幫忙生產(chǎn)。長期以來，它們都是整個產(chǎn)業(yè)鏈條中利潤最高的環(huán)節(jié)，當(dāng)勞動力成本大幅度上升，每個中間商都面臨選擇，要么利用其品牌影響力說服客戶和消費(fèi)者為增加的成本埋單，將勞動力成本上漲的壓力傳遞到下游、甚至終端消費(fèi)者，要么它便需要從自己的利潤空間中擠壓出一部分消化這部分成本。

那么，作為出口額占世界出口總額的10%左右的出口大國，中國是否有實力在全球供應(yīng)鏈條上議價，以此系統(tǒng)性地提升中國貿(mào)易的競爭力？而另一方面，如果要實現(xiàn)中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和企業(yè)能力的升級，又應(yīng)該如何處理薪酬手段所難以觸及的問題呢？