淺析自動卸渣車的改造

摘要：井下鋪軌用的石渣子多是以人工裝卸為主，其勞動強度大、生產效率低，耗費了大量的人力、物力，針對這一問題，設計了一種自動卸渣裝置，實現了自動卸渣；根據現場條件需要還可以對新鋪軌道進行自動鋪渣，大大降低了工人的勞動強度，提高了勞動效率。

關鍵詞：渣子 人工裝卸 漏斗原理 高位 低位 開位 半開位 全開位

0 引言

新莊孜礦每年井下新鋪軌道約20000多米，需用石渣子（以3.5噸礦車計）1000多車，由于多是以人工裝卸為主，勞動強度大、生產效率低，耗費了大量的人力、物力，且不利于安全生產。針對這一問題，聯系到自卸車及漏斗原理，設計了一種能自動卸渣的特制礦車，實現了自動卸渣；根據現場條件需要還可以對新鋪軌道進行自動鋪渣，大大的降低了工人的勞動強度，提高了勞動效率。

1 設計方案

該裝置是在新莊孜礦現用普通3噸礦車（技術特征見表一）的基礎上進行改造，改裝為能自動鋪石渣子的特制礦車（見附圖一）。該車是在普通礦車的底部焊上兩個直角梯形漏斗，利用連桿機構控制漏斗的開合。自卸機構由掛鉤、手柄、連桿、自卸鉸門等部分組成。掛鉤上有高位和低位，低位為關位，高位為半開位，手柄不掛鉤為全開位。當礦車裝石渣子時，手柄處在掛鉤的最低位，鉸門關實。手柄處在全開位時，鉸門完全敞開，此時為自卸石渣子過程，如果需要對新鋪軌道均勻鋪石渣子，只需要將該車推到指定地點，將手柄置于掛鉤上的高位，鉸門半開，此時，石渣子可以均勻的流出，即為自動鋪石渣過程。該自動卸渣車不但適用于平巷，也適用于斜巷。

2 使用效果

自動卸渣車自2005年在新莊孜礦投入使用以來，避免了人工卸石渣的繁重工作，降低了工人的勞動強度，提高了生產效率，取得了顯著的效果。

3 結束語

本設計方案是對現有的普通礦車進行的改造，制作成本低，操作簡單，維護方便，提高了生產效率，降低了工人的勞動強度。尤其對工作環境差、空間小的巷道、輪眼鋪軌，避免了由于巷道空間造成的人工操作不安全因素，改善了施工安全狀況。