水泥混凝土路面施工工藝與措施

摘要：本文結合作者的施工經驗，介紹了水泥混凝土路面的施工工藝及施工保證措施。

關鍵詞：水泥 路面 工藝 措施

0 引言

混凝土路面堅固耐用，能適應現代高速、重載而繁密的汽車運輸的要求，養護維修費用也少，所以在飛機場跑道、高速公路、干線公路、城市道路、廠礦道路以及停車站、場上采用較多。它也特別適用于隧道內路面合過水路面。

1 水泥砼路面施工工藝

混凝土板的施工工藝為安裝模板→鋼筋網加工與安裝→安設傳力桿→混凝土拌和與運輸→混凝土攤鋪→接縫處理→混凝土養護和填縫。

1.1 安裝模板

模板采用鋼模板，應無損傷，有足夠的強度，內側和頂、底面均應光潔、平整、順直，模板高度應與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過規范要求，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應準確。

1.2 鋼筋網加工與安裝

鋼筋網采用的鋼筋直徑、間距，鋼筋網的設置位置、尺寸、層數等應符合設計圖紙的要求。

鋼筋網焊接和綁扎應符合國家相關標準的規定。

鋼筋網采用預先架設安裝方式，安裝位置、鋼筋連接及砼保護層厚等必須符合設計圖紙的要求。

1.3 安設傳力桿

當側模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳力桿。

當混凝土板連續澆筑時，可采用鋼筋支架法安設傳力桿。即在嵌縫板上預留圓孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此通過，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內。

當混凝土板不連續澆筑時，可采用頂頭木模固定法安設傳力桿。即在端模板外側增加一塊定位模板，板上按照傳力桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼，并直至外側定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。繼續澆筑鄰板混凝土時，拆除擋板、橫木及定位模板，設置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。

1.4 攤鋪

1.4.1 準備工作

所有施工設備和機具均應處于良好狀態，并全部就位；基層、封層表面及履帶行走部位應清掃干凈。攤鋪面板位置應灑水濕潤，但不得積水。

橫向連接攤鋪時，前次攤鋪路面縱縫的溜肩脹寬部位應切割順直。側邊拉桿應校正扳直，缺少的拉桿應鉆孔錨固植入?？v向施工縫的上半部縫壁應涂滿瀝青。

1.4.2 布料

采用吊車加料斗起吊布料；滑模攤鋪機前的正常料位高度應在螺旋布料器葉片最高點以下，亦不得缺料；卸料、布料應與攤鋪速度相協調；當坍落度在10～50mm時，布料松鋪系數宜控制在1.08～1.15之間。布料機與滑模攤鋪機之間施工距離宜控制在5～10m。

1.4.3 攤鋪

操作滑模攤鋪機應緩慢、勻速、連續不斷地作業。嚴禁料多追趕，然后隨意停機等待，間歇攤鋪。攤鋪速度應根據拌和物稠度、供料多少和設備性能控制在0.5～3.0m/min之間，一般宜控制在1m/min左右。拌和物稠度發生變化時，應先調振搗頻率，后改變攤鋪速度。

應隨時調整松方高度板控制進料位置，開始時宜略設高些，以保證進料。正常攤鋪時應保持振搗倉內料位高于振搗棒100mm左右，料位高低上下波動宜控制在±30mm以內。

正常攤鋪時，振搗頻率可在6000r/min～11000r/min之間調整，宜采用9000r/min左右。應防止混凝土過振、欠振或漏振。

養護5～7d后，方允許攤鋪相鄰車道。

1.4.4 問題處置

攤鋪中應經常檢查振搗棒的工作情況和位置。路面出現麻面或拉裂現象時，必須停機檢查或更換振搗棒。攤鋪后，路面上出現發亮的砂漿條帶時，必須調高振搗棒位置，使其底緣在擠壓底板的后緣高度以上。

攤鋪寬度大于7.5m時，若左右兩側拌和物稠度不一致，攤鋪速度應按偏于一側設置，并應將偏稀一側的振搗棒頻率迅速調小。

通過調整拌和物稠度、停機待料時間、擠壓底板前仰角、起步及攤鋪速度等措施控制和消除橫向拉裂現象。

攤鋪中的滑模攤鋪機停機等料最長時間超過當時氣溫下混凝土初凝時間的2/3時，應將滑模攤鋪機迅速開出攤鋪工作面，并做施工縫。

1.5 接縫施工

1.5.1 縱縫施工

當一次鋪筑寬度小于路面合硬路肩總寬度時，應設縱向施工縫，位置應避開輪跡，并重合或靠近車道線，構造可采用平縫加拉桿型。

當所攤鋪的面板厚度≥260mm時，也可采用插拉桿的企口形縱向施工縫。采用滑模施工時，縱向施工縫的平桿可采用攤鋪機的側向拉桿裝置插入。采用固定模板方式施工時，應在振實過程中，從側模預留孔中手工插入拉桿。

當一次鋪筑寬度大于4.5m時，應采用假縫拉桿型縱縫，即鋸切縱向施工縫，縱縫位置應按車道寬度設置，并在攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。

1.5.2 每天攤鋪結束或攤鋪中斷超過30min時，應設置橫向施工縫

其位置宜與脹縫或縮縫重合，確有困難不能重合時，施工縫應采用設螺紋傳力桿的企口縫形式。橫向施工縫應與路中心線垂直，橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳力桿型。

1.6 養護和填縫

混凝土路面鋪筑完成或軟化抗滑構造完畢后應立即進行養生。采用噴灑養生劑，同時保濕覆蓋的養生方式。

混凝土面板所有接縫都應按圖紙規定，用填縫料填縫。縫槽應在混凝土養生期滿后及時填縫，填縫前必須保持縫內干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。填縫料應與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注寬度宜為縫寬的2倍，當深度大于30～40mm時，可填入多孔柔性襯底材料，在夏季應使填縫料灌至與板面平齊。

2 預防水泥混凝土路面斷板的幾項措施

在施工中預防斷板的措施有以下幾個方面：

2.1 嚴格控制混合料組成配合比，使施工配合比與設計配合比相符合。

2.2 施工中嚴格把住材料關，是保證混凝土質量的前提。

2.3 在施工中水泥混凝土必須振搗均勻密實。

2.4 在混凝土澆筑過程中，要始終保持施工作業的連續性。

2.5 施工中及時正確地切縫是預防斷板的有力措施；正確地在縱坡變化處、平曲線及構造物結合部設置脹縫，是預防斷板的另一有力措施。

2.6 在施工中盡量避免產生較大的溫差效應。

2.7 正確安裝傳力桿。

2.8 嚴格控制開放交通的時間，加強養生和養護。

3 提高水泥砼路面平整度的措施

堅持配料過磅，并要檢查砂石含水量及袋裝水泥虧重情況，以保證配料準確。必須有專職技術人員檢查拌料時間和坍落度，以保證拌和料的均勻性和水灰比準確。

對施工的支撐面，必須提早灑水濕潤，防止基層吸收水分，導致含水量不均。

模板盡量采用鋼模，其剛度較好，易于支承穩固，模板平整光潔，使用期長。

對拌和不均勻或運輸過程中發生離析的混合料，攤鋪前必須重新翻拌均勻，否則不得進行下道工序的施工。攤鋪時混合料不得拋擲，尤其是近模處要反扣鐵锨鋪放，不準用鐵锨推平。攤鋪時要考慮振搗下沉值，并盡量鋪平。

應用平板振搗器要縱橫向全面振搗，相鄰行列重疊20厘米左右，防止漏振和振搗不足，也要防止振搗過度，一般以混合料停止下沉表面泛漿不再冒泡為度，以免產生分層離析。應用插入式振搗棒要仔細認真振搗，要盡量減少接縫處的微鼓翹脊現象出現。

搓平板和抽漿刮平時，要注意前后工作的銜接，避免出橫向痕跡。

采用真空吸水工藝時要注意脫水時間，要由專人實測吸水率。

抹面是平整度的關鍵工序。為避免模板不平和模板接頭錯位給平整度帶來不利影響，橫向搓刮后還要進行縱向搓刮，同時要輔以3米直尺檢查。搓刮前一定要將模板頂清理干凈。

用拉毛的方法來提高路面的平整度。

4 結束語

雖然現階段，瀝青混凝土路面得到了廣泛應用，但是由于水泥路面的特有性能與優點，還是有著很大的使用范圍。在施工中必須嚴格工藝流程，防止路面板斷裂，保證較好的平整度。這樣保證水泥混凝土路面的內在質量與外在感觀。