可轉彎帶式輸送機在煤礦沿空掘進時的應用分析

摘要：本文針對煤礦井下在布置回采巷道時，留3～5m的窄煤柱沿空掘進時由于增加了轉彎點，相應增加了運輸設備現狀，提出在轉彎點安裝帶式輸送機轉彎裝置，這樣可以一方面減少機電設備及人員的投入，另一方面降低了機電事故點，從而達到提高單進水平。

關鍵詞：轉彎裝置 小傾角

1 概述

本文以454工作面機巷沿空掘進時使用可轉彎帶式輸送機實例進行可行性分析，454工作面位于恒源煤礦45采區中上部西南側，為傾斜長壁式工作面，設計為綜采工作面。454工作面機巷沿455工作面風巷掘進，在455風巷內與其成10°夾角直接撥門施工，至4m煤柱后再調向按設計方位施工。

2 巷道設備布置優化前與優化后分析

優化前：拐彎處需布置一部DSJ-100/63/2×75帶式輸送機、一部SGB620/40T刮板輸送機和一部SGB630/150（75）刮板輸送機形成工作面出煤系統。

優化后：將拐彎處 454機巷一部DSJ-100/63/2×75帶式輸送機延伸至455風巷內，直接搭接45運輸上山主運輸皮帶。兩次拐彎處采用DSJ-100/63/2×75帶式轉彎裝置將皮帶機過渡合茬。替換掉原SGB620/40T刮板輸送機和SGB630/150（75）150刮板輸送機；減少兩部鏈板機的布置，相應的每班減少兩個兩個專職司機、又減少了設備的投入、同時也降低了機電事故點，從而達到提高單進水平。

3 設備優化時巷道必須具備的條件

DSJ-100/63/2×75帶式轉彎過渡裝置需要布置在平巷內，故在工作面設計時首先從設計方面滿足此項要求，即454機巷兩次10°夾角拐彎段前后各襯平15m平巷。

4 可轉彎帶式輸送機在沿空掘進中實施步驟

4.1 實施前的調研：現場調研分析→數值模擬、理論計算分析→轉彎裝置確定→巷道設計方案圖的確定（附圖1）

4.2 現場施工工藝：根據454機巷撥門處頂底板標高，將454機巷自撥門開始，兩次10°夾角拐彎段前后各15m內進行臥底、襯平，以滿足轉彎裝置的安裝需要及巷道用途需求。

4.3 設備安裝技術參數

①帶式輸送機轉彎裝置型號：DSJ-100/63/2×75帶式輸送機配套使用；②輸送帶寬度1000mm；③轉向角：10°；④轉折次數：2次；

5 預期成效

①提高員工工效，每班減少了兩個專職鏈板機司機，員工直接工效提高100％。②減少了運輸環節，原設計SGB620/40T刮板輸送機一部，SGB630/150（75）150刮板輸送機一部形成運煤系統，現整條巷道僅需要兩部DSJ-100/63/2×75帶式輸送機就滿足了運輸需要。③提高經濟效益，減少設備投入及電力消耗、創經濟效益205萬余元。

6 結語

通過454沿空機巷DSJ-100/63/2×75帶式輸送機轉彎的成功安裝應用，可在今后的沿空掘進巷道設計中，提前考慮出轉彎皮帶的安裝使用，在巷道施工中直接襯平轉彎地段，以保證安裝需要。這樣既節省了掘進期間多臺設備頻繁接力運輸，又減少了機電事故率，同時也節省了人員投入，提高了員工直接工效，更提高了經濟效益。尤其對于機巷施工戰線及服務年長的巷道，采用此項技術可大大降低生產成本。

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