淺談瀝青混合料拌合廠的產(chǎn)品質(zhì)量控制

摘要：介紹影響瀝青混合料質(zhì)量的因素，闡述瀝青混合料質(zhì)量控制的方法，以提高瀝青混合料拌合廠的競爭力

關(guān)鍵詞：瀝青混合料 拌合廠 質(zhì)量控制

近年來，我國交通事業(yè)隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展取得了長足的發(fā)展，大量的瀝青混合料拌合廠應(yīng)運而生，競爭越發(fā)激烈。合格的產(chǎn)品質(zhì)量成為企業(yè)在競爭中不被淘汰的制勝法寶，因此，如何做好產(chǎn)品質(zhì)量控制，成為很多瀝青混合料拌合廠關(guān)注的焦點。

1 影響瀝青混合料質(zhì)量的因素

1.1 瀝青的質(zhì)量

瀝青混合料可以被看作是各種礦料分散在瀝青中的分散系，在其他因素固定的條件下，瀝青混合料的粘聚力是隨瀝青的黏度的提高而增大的。

瀝青與礦料之間還形成物理吸附和化學(xué)吸附。吸附力強瀝青混合料結(jié)構(gòu)就穩(wěn)定。物理吸附作用的大小取決于瀝青中的活性及礦料與瀝青分子親和性的大小?；瘜W(xué)吸附與瀝青的化學(xué)性質(zhì)相關(guān)。

1.2 礦料的質(zhì)量

瀝青與礦料間的吸附作用與礦料的性質(zhì)也有關(guān)。堿性石料與瀝青的化學(xué)吸附作用較強。

在相同的瀝青用量下，礦料比表面積越大，形成的瀝青膜越薄，結(jié)構(gòu)瀝青比重越大，瀝青混合料粘聚力越強。

礦料的顆幾何形狀與表面特征也影響混合料的質(zhì)量。通常表面有棱角的、近似正立方體以及具有明顯細微突出的粗糙表面的礦料能產(chǎn)生較高的抗剪強度。

1.3 配合比

瀝青混合料的配合比設(shè)計，應(yīng)遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)設(shè)計配合比及生產(chǎn)驗證配合比三個階段，以確定礦料級配及最佳瀝青用量。

礦料的級配影響礦料在瀝青混合料中的分布情況，還影響顆粒間的相互嵌擠作用。

瀝青用量少，瀝青不足以形成薄膜粘結(jié)礦料顆粒。瀝青用量過多，會將顆粒推開，在顆粒間形成成自由瀝青，粘結(jié)力下降。并且過多的瀝青還起到了潤滑作用。要把瀝青的量控制到最佳。

1.4 拌合加工水平

瀝青混合料成品出廠溫度過低，瀝青針入度下降，發(fā)生結(jié)團現(xiàn)象；瀝青混合料成品出廠溫度過高，說明加工過程中，攪拌溫度超出預(yù)定溫度，瀝青已發(fā)生變性、老化。溫度過低、過高都直接影響著攤鋪質(zhì)量和碾壓質(zhì)量，所以必須控制好成品料出廠溫度。

拌和時間過短、材料攪拌不均勻；拌合時間過長，拌合溫度不易控制，并且浪費資源。能夠達到使混合料色澤均勻一致，每個礦料顆粒都被瀝青膜均勻裹覆，大小顆粒分布均勻即可。對于不同品種的混合料、不同型號的機器，攪拌中的加料順序、加料順序均影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

1.5 運輸水平

瀝青混合料在運輸過程中易發(fā)生離析現(xiàn)象。材料離析對瀝青混合料的質(zhì)量有很大危害。瀝青混合料粗集料一旦形成集中，在碾壓過程中，粗集料易被壓碎，骨料表面積增大，改變了原設(shè)計的路面配合比，造成集料碾壓成型后松散，破壞了路面結(jié)構(gòu)，影響路面強度以及道路的使用壽命；粗集料的集中，使路面的局部密實度變差，孔隙率高，容易在路面形成積水，嚴重影響路面的質(zhì)量；粗集料集中，還影響路面平整度及路面外觀美感。還有，運距過長也會使到達的混合料溫度下降，不能使用。

2 瀝青混合料質(zhì)量控制的方法

2.1 原材料的控制

出于管理方便、節(jié)約成本等原因，瀝青混合料拌合廠的礦料大多來源于一個或少量幾個石料加工廠。對于長期合作的石料廠的產(chǎn)品，拌合場往往采取粗檢甚至不檢的方式，直接過稱、收貨。這就為瀝青混合料的質(zhì)量控制留下隱患。礦料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無有害雜質(zhì)，且具有一定硬度和強度，有良好的顆粒形狀。填充料宜采用強基性巖石、石灰?guī)r、巖漿巖等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉。應(yīng)對每一批來料進行檢驗。應(yīng)在料堆上、中、下處取樣，不同來源、不同規(guī)格的集料應(yīng)分開堆放。堆放時按照不同規(guī)格分層堆放，煤層厚度不得超過一米，以減少由于粒徑差異造成的離析現(xiàn)象。要采取防雨、防潮措施。

瀝青的價格逐年增長，購買瀝青材料的費用已經(jīng)占到拌合廠加工成本的40%以上。瀝青到貨時，要附有廠家的瀝青質(zhì)量檢驗單。試驗人員要對每一車瀝青進行檢驗，各項指標(biāo)如針入度、延度、軟化點等須符合規(guī)范要求，方準(zhǔn)卸油人罐。瀝青貯存時，不同來源及標(biāo)號的瀝青要分開存放，不得混雜。

2.2 配合比的控制

嚴格按照配合比進行稱量取料工作。在生產(chǎn)中，重要是提高瀝青電子稱的稱量精度，確保最佳瀝青用量。

對各計量電子秤進行標(biāo)定：用當(dāng)?shù)赜嬃烤趾硕ǖ臉?biāo)準(zhǔn)砝碼對各個稱量電子秤逐步加載，在控制臺上相應(yīng)的稱量顯示器或計算機上顯示出相應(yīng)的數(shù)量值，兩者應(yīng)該吻合或偏差很小，若不吻合或者偏差超過規(guī)定的誤差范圍，則需要進行調(diào)整，直至相同或基本相同為止。

2.3 生產(chǎn)過程中的控制

提前對機械進行全面的排查與維修。保證使用時無障礙。

做好溫度控制：包括出廠溫度、礦料加熱溫度。出廠溫度主要應(yīng)該由攤鋪溫度來決定。普通瀝青混合料的攤鋪溫度不低于110～130℃，不超過165℃，混合料的溫度損失受天氣影響較大，低溫施工時，混合料的攤鋪溫度不低于120～140℃，不超過175℃。根據(jù)運輸距離的遠近及貯存混合料的時間，在瀝青試驗路段施工時確定此過程的溫損，從而確定瀝青混合料的出廠溫度。礦料加熱溫度的波動程度主要受原材料含水率的影響，進而會影響到瀝青混合料的質(zhì)量以及瀝青拌和站的生產(chǎn)率。

嚴格控制攪拌時間，不得少拌或超拌。對于密集配混合料，應(yīng)做到拌和后的混合料均勻一致，無細料和粗料分離及花白、結(jié)團成塊的現(xiàn)象。

2.4 運輸與卸料的控制

運輸車的車廂應(yīng)清理干凈

運輸車輛應(yīng)盡可能在短時間內(nèi)運到指定地點。根據(jù)天氣，運距等因素考慮是否混合料表面覆蓋棉被或篷布，，防止結(jié)合料表面結(jié)硬。

卸料時采用運料車前、后、中運動卸料的方法。預(yù)防因運料車在攪拌機下不動，粗料滾向四周、細料留在中間而造成的離析現(xiàn)象。

2.5 出廠檢驗的控制

試驗人員對每天進行不少于1次的抽查，主要通過瀝青含量試驗、馬歇爾試驗、混合料密度試驗來檢驗成品料的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。每車混合料都要進行出廠檢查，由磅房人員檢測其出廠溫度，檢測時應(yīng)采取不同點位測試，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋操作室進行調(diào)整解決。做好各項檢查記錄，不符合技術(shù)要求的瀝青混合料禁止出廠。

3 結(jié)束語

做好拌合廠的產(chǎn)品質(zhì)量控制不僅能保證工程質(zhì)量，同時能降低運營成本。質(zhì)量控制是全過程控制，各個環(huán)節(jié)都要按照規(guī)范的要求進行，原材料質(zhì)量應(yīng)符合要求，配合比應(yīng)準(zhǔn)確，加強拌合、檢驗、運輸?shù)雀鞑襟E的管理。質(zhì)量控制還應(yīng)從人的管理著手，加強教育，提高認識，嚴肅技術(shù)紀律。只有這樣才能使混合料的質(zhì)量得到可靠保證。

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