常用龍門式起重機(jī)的拆除技術(shù)

摘要：主要針對常用龍門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)形式及拆除施工環(huán)境進(jìn)行分析，根據(jù)多個龍門式起重機(jī)拆除施工實踐，提出龍門式起重機(jī)拆除施工技術(shù)和實施重點、要點，達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)實施龍門式起重機(jī)拆除的目的。

關(guān)鍵詞：龍門式起重機(jī) 拆除 技術(shù)

1 概況

隨著工程項目完工、廠礦企業(yè)改、擴(kuò)建等，經(jīng)常需要拆除一些用于工廠、倉庫、車間的龍門式起重機(jī)。常用龍門式起重機(jī)的拆除雖然相對其它起重工程工藝、方法較簡單，但在實施過程中，常常因拆除工藝考慮不細(xì)致引發(fā)安全事故或拆除成本過高。如何安全、經(jīng)濟(jì)拆除龍門式起重機(jī)也是施工技術(shù)和項目管理人員不斷追求的目標(biāo)，現(xiàn)將本人多次拆除常用龍門式起重機(jī)的經(jīng)驗共享。

2 常用龍門式起重機(jī)形式

常用龍門式起重機(jī)起吊噸位多在16t～50t之間。跨距多在18m～40m之間。常見形式見圖2-1。

3 拆除施工流程

拆除施工流程見圖3-1。

4 各工序施工方法選擇

4.1 龍門式起重機(jī)拆除施工方法概述

龍門式起重機(jī)拆除本著安全、經(jīng)濟(jì)的原則，為減少起吊設(shè)備成本，在考慮拆除方法時，盡量將拆除起吊作業(yè)安排在一天內(nèi)完成，因此要求準(zhǔn)備工作必須充分到位。

4.2 各工序施工方法選擇及要點分析

4.2.1 施工準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備主要是拆除用材料、工器具準(zhǔn)備，其中容易遺漏的主要有：過沖、內(nèi)六角扳手。

施工準(zhǔn)備還包括：

將大車、小車車輪楔緊固定，放下大、小車夾軌器（若有機(jī)械式夾軌器），防止龍門式起重機(jī)斷電后，因風(fēng)載導(dǎo)致大、小車移位。

確定主梁起吊方式后，安排進(jìn)行起吊吊耳焊接或是掛繩部位防護(hù)設(shè)施固定。

4.2.2 支腿固定

①支腿固定方式選擇

支腿固定的方式通常有剛性固定、柔性固定兩種方式。

在進(jìn)行龍門式起重機(jī)安裝時，考慮到支腿間距和垂直度的調(diào)整，通常采用柔性支撐，采用剛性支撐需加設(shè)拉緊器（花籃螺絲）。

在拆除龍門式起重機(jī)時，柔性支撐和剛性支撐同樣都可采用。采用柔性固定方式，需在支腿兩側(cè)使用配重塊或是布設(shè)地錨進(jìn)行攬風(fēng)繩的拉設(shè)，若現(xiàn)場無已有地錨或配重塊，重新設(shè)置地錨或?qū)ふ摇⒆灾婆渲貕K成本高，且周期長，從經(jīng)濟(jì)成本和工期成本兩方面考慮，采用柔性固定支腿方式都不甚可取。

若采用剛性固定方式，一般采用鋼管進(jìn)行支腿固定，支腿單側(cè)固定支撐即可，鋼管下部可直接與龍門式起重機(jī)覆蓋范圍內(nèi)埋件焊接固定，在龍門式起重機(jī)覆蓋范圍內(nèi)無埋件情況下，也可采用布設(shè)座板形式，使用膨脹螺栓與龍門式起重機(jī)覆蓋范圍內(nèi)地坪混凝土固定。支腿支撐固定用管材鋼管直徑以D80～120mm，壁厚3.5mm～6mm為宜，鋼管管徑過小，鋼管自身剛度不夠，則需采用角鋼或其他型材進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，若管徑過大，搬運極不方便，而在一般龍門式起重機(jī)所在廠、場，固定用管材比較容易找到，若所在廠、場找不到，在工地附近廢舊回收站也可找到合適材料。

因此筆者在拆除龍門式起重機(jī)時，通常采用鋼管固定支腿的剛性固定方式。鋼管在支腿上部固定位置一般選擇超過支腿中部即可，大多數(shù)施工技術(shù)、管理人員認(rèn)為支撐固定高度應(yīng)在支腿2/3以上，但支腿固定高度越高，鋼管重量越重，采用人力進(jìn)行鋼管就位難度越大。從受力上考慮，在理想狀態(tài)下，支腿垂直時，支撐不受力，采用支撐固定支腿主要防止在拆除主梁過程中，主梁帶動支腿晃動以及和支腿防風(fēng)，以經(jīng)驗數(shù)據(jù)推定支撐受力不超過3t，且因下橫梁重量較大，支腿帶下橫梁重心在支腿中部以下。

②其它細(xì)節(jié)要點

在采用支撐固定支腿時，需在車輪兩側(cè)采用楔塊將車輪楔緊，防止車輪滑動支撐產(chǎn)生扭力對鋼管固定焊縫不利。為安全起見，還采用鎖緊夾軌器、將下橫梁下部兩側(cè)支墊穩(wěn)定方式加強(qiáng)支腿及保持下橫梁穩(wěn)定。

對于雙主梁龍門式起重機(jī)的拆除，還需將單側(cè)兩支腿采用型鋼或鋼管連接固定，這是確保雙主梁龍門式起重機(jī)拆除順利的一個重要細(xì)節(jié)，其目的有兩方面：

a若是兩根主梁分別拆除，防止在一根主梁拆除后，支腿失衡，同時防止在支腿頂部與主梁連接螺栓拆除過程中，連接螺栓扭松后，支腿與主梁連接面錯位，導(dǎo)致最后拆除部分螺栓無法正常取出，若出現(xiàn)此種情況，常常因最后幾顆螺栓耽誤數(shù)小時吊裝時間，增加大量起吊設(shè)備費用。

b若是兩根主梁同時起吊，同樣也會出現(xiàn)連接面錯位現(xiàn)象，導(dǎo)致最后幾顆螺栓拆除困難。

③連接部分拆除

連接部分拆除主要是指提前拆除主梁端部（端梁，若兩主梁一次性起吊，可不拆除端梁連接螺栓）、主梁與支腿連接螺栓、割開爬梯與主梁連接處等妨礙主梁拆除的連接以及提前拆除司機(jī)室與主梁連接部分螺栓、小車車棚頂連接螺栓。

要點：提前拆除連接螺栓時，每個連接面預(yù)留2～4顆螺栓，預(yù)留螺栓應(yīng)在容易拆除部位。

④電氣拆除

電氣拆除主要是拆除司機(jī)室、支腿行走電機(jī)、主電纜卷盤、小車、電氣柜間接線，使結(jié)構(gòu)部分解體單元之間電氣接線脫離。電纜拆除前做好標(biāo)記，方便以后設(shè)備再次使用時進(jìn)行恢復(fù)。

電氣柜拆除主要先將地腳螺栓拆除，確認(rèn)電氣柜與基礎(chǔ)間脫離。

⑤起吊拆除前檢查

起吊拆除前檢查重點：a確認(rèn)各拆除各起吊單元間電氣線路連接已完全脫離；b需提前分離的焊縫連接已脫離；c需提前拆除的連接螺栓已拆除到位，確定；d各支撐、支墊穩(wěn)定可靠。

因常用龍門式起重機(jī)起吊拆除盡量計劃在一天內(nèi)完成，因此還需提前：a確定各起吊單元的重量、起吊高度，根據(jù)起吊重量、高度確定起吊設(shè)備站位位置。b確定起吊單元落地后的具體擺位，重點計劃好小車、司機(jī)室、主梁落地擺位位置。c確定各支撐、起吊設(shè)備站位與起吊單元起吊、下落、就位間空間關(guān)系，避免互相干擾妨礙。

⑥起吊拆除

在一切準(zhǔn)備工作均已到位后，起吊設(shè)備進(jìn)場逐一起吊電氣柜、小車車棚、小車、主梁、支腿、下橫梁。

其中小車一般帶吊鉤整體起吊，可將吊鉤提前收起或是采用鐵絲等捆綁固定在小車架上，以盡量減小小車起吊高度。

司機(jī)室在主梁下方，有些龍門式起重機(jī)司機(jī)室偏出主梁正下方，重心偏向主梁走臺側(cè)，如果這種形式可提前在走臺上開孔，將司機(jī)室先行拆除。若司機(jī)室在主梁正下方，提前拆除司機(jī)室安全風(fēng)險較大，可隨主梁一同進(jìn)行起吊拆除，在司機(jī)室先落地后，拆除主梁與司機(jī)室連接，然后再將主梁落地。

主梁拆除是龍門式起重機(jī)拆除最關(guān)鍵部分，拆除前必須準(zhǔn)確確定主梁重量、精確定位起吊設(shè)備位置，重點考慮主梁下落、落地擺位位置。因為主梁外形尺寸較大，特別是雙主梁一次起吊拆除情況下，既要滿足起吊設(shè)備就位、支腿，又要防止主梁在轉(zhuǎn)向、落地過程中與龍門式起重機(jī)支腿支撐碰撞干擾。

支腿拆除時，先將支腿起吊吊索連接完成，起吊設(shè)備啟動使吊索垂直受力后，割開支腿支撐與支腿連接焊縫，拆除支腿與下橫梁連接螺栓，施工人員退開后，緩慢起吊支腿，使支腿與下橫梁慢慢脫離，在此過程中，吊車吊臂逐步回轉(zhuǎn)使支腿成垂直狀態(tài)直至與下橫梁分離后，方可繼續(xù)回轉(zhuǎn)吊臂將支腿吊至已確認(rèn)落地位置落地存放。

5 其他質(zhì)量安全控制重點事項

常見龍門式起重機(jī)拆除其他質(zhì)量、安全控制重點事項主要有：

5.1 主梁吊耳設(shè)置方式及焊縫需經(jīng)核算，受力方向正確，吊耳焊接完成后，需經(jīng)技術(shù)、質(zhì)量、安全人員檢查、確認(rèn)后方可使用。

5.2 主梁吊耳布置時，應(yīng)充分考慮主梁及附件自身重心位置和司機(jī)室是否同時拆除問題。

5.3 主梁起吊鋼絲繩懸掛時，最好采用4個吊耳4根等長單繩懸掛，若采用2根起吊繩，則應(yīng)按單側(cè)支腿方向掛一根繩，嚴(yán)禁單根主梁上兩個吊耳使用1根起吊繩，同時單側(cè)支腿方向兩吊耳還應(yīng)懸掛溜繩配合使用手拉葫蘆防止起吊繩起吊過程中前后滑移。起吊繩和溜繩的懸掛方式和設(shè)置都是為了避免在主梁起吊時重心與吊耳幾何中心略有偏差狀態(tài)下，主梁發(fā)生嚴(yán)重偏轉(zhuǎn)導(dǎo)致安全事故發(fā)生。

5.4 主梁與支腿連接螺栓拆除后，應(yīng)安排專人觀察主梁起吊過程中，主梁與支腿連接面脫離情況，通過4根支腿頂面脫開間隙，判斷主梁平衡狀態(tài)，若嚴(yán)重失衡，嚴(yán)禁繼續(xù)起吊主梁，應(yīng)采取恢復(fù)部分連接螺栓后松鉤、調(diào)整起吊繩、再次試吊的方式使主梁起吊達(dá)到平衡狀態(tài)。

5.5 主梁起吊時，必須設(shè)置風(fēng)拉繩并安排專人負(fù)責(zé)，控制主梁方向，使主梁轉(zhuǎn)向勻速、穩(wěn)定。

5.6 司機(jī)室同主梁一起拆除時，司機(jī)室落地，拆除連接螺栓時，一般主梁會略微偏斜，應(yīng)注意主梁偏斜方向上無障礙物。

6 實際應(yīng)用效果說明

常用龍門式起重機(jī)拆除重點在于準(zhǔn)備，準(zhǔn)備工作細(xì)致到位，實施控制到位，拆除起吊過程就會順利、高效，從而達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)的拆除效果。通過筆者在三峽、小灣、溪洛渡等多個電站龍門式起重機(jī)拆除施工實踐，效果良好，不僅確保了龍門式起重機(jī)拆除安全性，也取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。希望筆者的施工實踐方法、經(jīng)驗也能給其他施工技術(shù)、管理人員提供一定的幫助。

注：本文中所涉及到的圖表、注解、公式等內(nèi)容請以PDF格式閱讀原文