電氣控制線路故障的診斷與維修

摘要：本文對電氣控制和線路故障的診斷與維修的基本步驟和方法做了分析。

關鍵詞：電氣控制 線路故障 維修

隨著社會的日益快速發展，自動化控制在生產、生活中占據了極其重要的作用，電氣控制又在自動化控制中尤為重要，而電氣控制線路在自動化控制中具有環節多、故障點隱蔽、線路環境復雜等特點，所以學會處理電氣控制線路一般故障是必要不可少的。現在介紹一些電氣控制和線路故障的診斷與維修的基本步驟和方法。

電氣控制線路故障的常見的檢查方法有：調查研究法、邏輯分析法、試驗法和測量法。通常，調查研究法有助于尋找故障現象；邏輯分析法是縮小故障范圍的有效方法；試驗法不僅能尋找故障現象，而且能找到故障的部位或回路；而測量法是找出故障點的最基本和可靠、有效的方法。當然在檢修時，往往需要根據實際情況幾種方法同時使用。

1 調查研究法

調查研究法是很重要的檢查方法，它可以使檢修人員迅速有效地了解故障的類型、性質、范圍，盡快作出正確的判斷，減少檢修工作的盲目性。調查研究的主要方法是：一問。向設備的操作者和現場有關人員詳細詢問發生故障前、后的現象及過程，一般詢問的內容包括：故障是經常還是偶爾發生，有哪些現象（如有無響聲、冒煙、冒火等），故障發生前有無頻繁啟動、停機、過載等，是否進行過維修，是否改動過線路、更換過電器元件等。詢問是調查的主要方法，對判斷故障的原因和確定故障的部位很有幫助。二望。對故障設備的有關部位仔細觀察，看有無由故障引起的明顯的外觀征兆，如有無熔斷器燒斷和接地、短路、接線松動、脫落或斷線等情況。三聞。對絕緣燒壞、線圈燒毀一類的電氣故障，可通過聞氣味的方法幫助確定故障的部位和性質。四摸。在切斷電源并經檢查確定儲能元器件放電后，對可疑部位、部件及電器的發熱元件摸一下是否過熱，以幫助確定是否工作正常。五聽。聽設備各電器元件在運行時的聲音與正常運行時有無明顯差異。注意在聽設備聲音而需要通電時，應以不損壞設備和不擴大故障的范圍為前提。

2 邏輯分析法

邏輯分析法是根據電氣控制線路的工作原理、控制環節的動作順序及各部分電路之間的關系，結合故障的現象進行具體地分析，以迅速地縮小檢查范圍，準確地判斷出故障所在。這是一種以準確為前提、以快捷為目的的檢查方法，因此它更適合于對較復雜的線路進行故障檢查。因為復雜的線路往往由上百個電器元件和上千條接線所組成，如果逐一進行檢查，不僅工作量大、時間長，而且很容易遺漏。

在采用邏輯分析法時，應根據原理圖，對故障現象作具體分析，在劃出可疑范圍后，可采用試驗法對局部電路進行通電試驗檢查，逐步收縮目標，直至找到故障部位。邏輯分析法能夠使得貌似復雜的問題逐漸變得條理清晰，有助于減少檢查的盲目性，取得盡快排除故障、恢復設備正常運行的效果。

3 試驗法

在以上兩種方法的基礎上，需要對局部線路作進一步的檢查時，或者在常規的外部檢查發現不了故障時，可對電氣控制線路通電進行試驗檢查。但是通電試驗檢查必須在確保不損傷電氣和機械設備，不會擴大故障范圍的前提下進行。

在進行通電試驗檢查前，應盡量使電動機與傳動機構脫開，調節器和相關的轉換開關置于零位，行程開關還原到正常位置。若電動機與傳動機構不易脫開時，可切斷主電路，根據檢查的實際需要還可切斷部分的其它電路，以縮小檢查范圍，也為了盡量避免擴大故障、發生意外情況。如果需要開動設備，則應在操作人員的配合下進行。

通電試驗檢查時，應先檢查電源電壓是否正常，有無電壓過高、過低、缺相或各相嚴重不平衡的情況。檢查應先易后難，分步進行。一般檢查的順序是：先檢查控制電路，后檢查主電路；先檢查輔助系統，后檢查主傳動系統；先檢查開關電路，后檢查調整電路；先查重點懷疑部位，后查一般懷疑部位。為保證檢查工作有條不紊地進行，在對較復雜的線路進行試驗檢查前，應考慮先擬定一個檢查步驟，按邏輯分析對線路進行分解，使檢查工作按步驟有目的地進行。

通電試驗檢查時，也可采用分片試驗的方法，即先斷開所有的開關，取下所有熔斷器的熔體，然后按順序逐片電路檢查：逐一插入要檢查電路的熔體，合上開關，如沒有發生冒煙、冒火、熔斷器熔斷等異常現象，則給予動作指令（應先短時點動試驗），檢查各控制環節、各支路的工作是否正常，若發現某一電器動作不正常，則說明故障有可能產生在該電器或與之相關的電路中；如果該電路沒有出現不正常現象，則說明故障在被斷開尚未進行檢查的部分。這樣逐步縮小故障范圍，就可以最終找出故障點。

在對較復雜的線路進行檢查，或遇到電器元件和接線排列較密集時，如懷疑有接觸不良、線路不通，可對應吸合的動合觸點、不應斷開的動斷觸點、及肯定應接通的線路兩點之間進行短接，以幫助尋找故障部位。但需要注意的是此時絕對不可以用外力使接觸器、繼電器動作，以防止引起更嚴重的事故。

4 測量法

測量法是利用萬用表、校驗燈、試電筆、蜂鳴器、示波器等儀表工具對線路進行帶電或斷電測量，這是找出故障點的最直接有效的方法。

4.1 測量電阻法。在懷疑線路有觸點接觸不良，觸點不能正常閉合或斷開，接線有松、脫，或者電器線圈有斷線、短路時，可用萬用表歐姆檔測量電阻和線路的通、斷狀況，也可用校驗燈、蜂鳴器測量線路的通斷。

現以雙重互鎖正反轉控制線路為例，說明電阻測量法的基本步驟。測量電路如圖1所示，先切斷線路的電源，用萬用電表R×100或R×１Ｋ檔（因觸點有一定接觸電阻，所以不要用R×１檔）。如測KM1線圈支路，電表筆一端接電路A點，另一端分別測B、C、D、E、F、G各點，在測到B、C點時，電阻應為零或很小；測到D點時，要按下SB2或手動使KM1自鎖動合觸點閉合；再測到E、F各點時，電阻應一直保持很小或為零，否則線路存在斷路或觸點接觸不良；如果C、D點之間不經按下SB2電阻已為零，則說明兩點間已短路，應檢查是觸點熔焊還是接線錯誤（如將動斷觸點誤作自鎖觸點）。在測量到G點時（或直接測量F、G兩點），應為線圈直流電阻值，如電阻過大或過小，則可能線圈斷路或短路，也可能是接線松脫。

4.2 測量電壓法。可以用通電測量電壓的方法來檢查線路的通斷狀況。仍以圖2所示電路為例，接通電路電源，測量示意圖見2所示，用萬用表電壓檔（注意線圈電壓值），電表筆一端接G點，另一端分別測A、B、C、D、E、F各點，應測量到線路的額定電壓值。

在測量時，要注意是否有并聯支路或其它回路可能對被測線路產生影響，以防止產生誤判斷。

綜上所述，電氣控制線路的故障不是千篇一律的，即使外在表現相同或相似的故障，其內在原因也不盡相同。因此在采用上述故障檢修的一般步驟和方法時，切不可生搬硬套，而應做到理論緊密聯系實際，按具體情況靈活處理。