公路路面施工存在的問題及對策分析

摘要：在新的歷史時期下，我國隨著交通事業(yè)建設(shè)日趨快速地發(fā)展，而在公路建設(shè)發(fā)展的同時對路面施工的要求也在不斷提高，對于路面改建的施工質(zhì)量控制也是非常重要的。公路路面必須要具備經(jīng)濟、安全以及舒適的主要功能。所以，在進行公路施工當中，路面質(zhì)量問題是非常關(guān)鍵的因素，對其質(zhì)量的好壞是非常重要的。如果路面出現(xiàn)了質(zhì)量問題，就會影響交通的正常通行功能，并且在社會上也會造成負面影響。因此在對路面進行施工時必須要嚴把質(zhì)量關(guān)，加強提高路面施工的質(zhì)量要求，以及提出在施工中存在的問題和相應(yīng)的解決辦法加以探討。

關(guān)鍵詞：公路 路面施工 問題 措施

當前，在我國交通現(xiàn)代化快速發(fā)展的今天，公路建設(shè)的進展速度也在逐漸加快，并且取得了一定的成績。但是，在公路建設(shè)發(fā)展的同時，隨之而來的質(zhì)量問題也逐漸引起了相關(guān)部門的注重，所以在現(xiàn)階段國家對公路建設(shè)項目的管理也在逐步的完善，加大了力度，然而在當前的施工建設(shè)中，其質(zhì)量問題仍然存在，因此，在公路路面的施工當中所存在的問題以及解決方法需要進一步的分析研究，加強改善提高公路施工的質(zhì)量控制，促使公路建設(shè)可以發(fā)揮出更好的效應(yīng)，從而提高交通運輸功能。

1 對于公路路面施工中的問題因素

1.1 在公路路面施工中，一些施工企業(yè)在沒有按照規(guī)定進行施工作業(yè)，所以，在公路路面上就留下了嚴重的質(zhì)量隱患。由于很多公路路面修建的時間很短，但是，溝糟的位置在通行的作用下就很快出現(xiàn)了沉陷的現(xiàn)象，主要出現(xiàn)在溝槽位置的兩邊有縱向裂縫的問題以及在溝槽位置出現(xiàn)了凹槽的現(xiàn)象。

1.2 在公路路面施工中的主要病癥就是公路路面的不平整現(xiàn)象，對于較低級的路面施工過程中，一般施工的綜合管理素質(zhì)，以及機械設(shè)備等因素的制約，都會影響到路面的平整度問題。一般在山區(qū)或者是施工公路路線存在坡度的區(qū)域，這種現(xiàn)象會更加嚴重，甚至影響到行車的安全問題與行車的速度問題，所以在對公路路面的施工當中，就必須要嚴格加強控制施工質(zhì)量，從而確保路面有較好的平整度。

影響公路路面平整度的主要問題在于：

①在公路路基的局部有沉降的現(xiàn)象。進行路基的施工當中，因為在地下會有各種各樣的構(gòu)筑物，特別是在市政道路的底部會存在閥門井和檢查井等，所以在施工過程當中因為沒有達到相應(yīng)的夯實強度要求，會導致因上部受到的力比較大時，就會產(chǎn)生沉降現(xiàn)象。

②對于在公路路基的施工當中，如果將沒有經(jīng)過處理的垃圾以及含有復雜成分的土壤作為填料，因其穩(wěn)定性比較差、含有復雜的化學成分、很難壓實等問題都會對公路路基引發(fā)膨脹現(xiàn)象和不均勻的沉降現(xiàn)象。如果在公路路基的施工區(qū)域內(nèi)有地下構(gòu)筑物等一些物質(zhì)，會影響大型施工機械設(shè)備的正常施工作業(yè)，這些問題如果在進行路基施工時沒有得到足夠的重視，或者是沒有正確的施工方法，或是填料的含水量比較大等因素的產(chǎn)生，都會在一定程度上直接影響壓實度。

③在很大程度上，混合料的配合比設(shè)計都會影響到路面的平整度。如果混合料油石相對較大，而瀝青路面的面層就會容易出現(xiàn)泛油和起包現(xiàn)象。如果遇到高溫季節(jié)時很容易產(chǎn)生車轍問題，由于油石較小而路面就容易發(fā)生松散的現(xiàn)象，如果在石子被帶走以后則會出現(xiàn)坑槽，導致路面的平整度有所下降。如果在施工當中出現(xiàn)不均勻的混合料拌合，就會造成路面很難攤鋪成型，從而致使進行施工碾壓的均勻度和密實度達不到要求。

④由于攤鋪機的自身性能問題和施工操作水平在一定程度上都會制約著路面的平整度。通過實踐表明，因攤鋪機的運行參數(shù)較不穩(wěn)定和精確，速度不夠均勻，攤鋪機的自動裝置操作不當，在施工前沒有進行校核設(shè)置，同時就會影響到混合料供應(yīng)的速度，攤鋪的厚度沒有達到一致，沒有正確處理縱橫接縫等都會出現(xiàn)面層不平整的問題。

2 加強控制公路路面的質(zhì)量

2.1 對于選擇施工隊伍也是非常關(guān)鍵的問題，由于施工隊伍中的工作能力和思想素質(zhì)都會影響工程的質(zhì)量，所以，對于選擇的施工隊伍必須要具備良好的思想素質(zhì)，具有良好的施工技術(shù)與專業(yè)知識。在確保工程質(zhì)量的同時，也必須要重視提高管理控制，因此，在進行施工以前，需要對施工力量進行嚴格的審核工作，全面了解施工隊伍的整體技術(shù)水平與人員的思想素質(zhì)，所以，只有選用一支優(yōu)秀的施工隊伍才可以保證工程質(zhì)量達到標準。

2.2 對于基層平整度的要求一定要嚴格。在確保瀝青砼面層在通行運營以后還可以保持較好的平整度，因此，基層的平整度是否良好必須要得到重視。確保公路平整度的主要條件因素就是基層的平整與密實，如果是平整度較差的基層，進行鋪筑面層以后，在路面的平整度上會體現(xiàn)出不同的反映。如果基層的平整度較差，這會促使路面出現(xiàn)縱向起伏不平，都會導致路面的平整度達不到要求。在攤鋪機的兩側(cè)履帶需要分別在沒有達到要求的基層面上進行行駛，促使熨平板的工作角要有所變化，可以影響路面的平整度，因此在確保面層平整度的基礎(chǔ)就是確保基層的平整度。

2.3 在進行瀝青混合料的拌和當中，其重要的環(huán)節(jié)就是溫度的控制和上料的速度以及拌和的時間。如果上料的速度出現(xiàn)過快或者是過慢都會造成原材料的浪費。因此，進行開工以前的試機是非常重要的，必須要根據(jù)拌和機來設(shè)定產(chǎn)量，從而調(diào)節(jié)好各個冷料倉的輸送帶轉(zhuǎn)速和各種規(guī)格料的配比。

2.4 確保平整度的重要工序就是攤鋪作業(yè)，在進行攤鋪之前必須要做好設(shè)備的放樣和調(diào)試等基本工作，從而可以保證攤鋪的過程能連續(xù)不斷。進行攤鋪作業(yè)之前需要對基層做好清掃工作，確定對其平整度和壓實度等的指標。把握好攤鋪溫度是保證施工質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在各個結(jié)構(gòu)層的礦料質(zhì)地以及種類和合成級配不同，所以對各層的技術(shù)指標也有所不同，所以在應(yīng)用找平的方法也是不同的。對于下面層主要是聯(lián)結(jié)面層與基層的瀝青層，在滿足路面的結(jié)構(gòu)要求時，也需要彌補基層的厚度，同時對下面層的層厚與標高都可以達到設(shè)計要求。由于中面層的平整度會影響到上面層鋪筑的質(zhì)量，所以需要在下面層平整度的基礎(chǔ)上再進行調(diào)平，對厚度再做調(diào)整，從而為上面層的鋪筑打好基礎(chǔ)。

3 結(jié)論

總之，在公路路面的施工過程中，最為關(guān)鍵的問題就要控制好施工的質(zhì)量管理工作，這是非常重要的。在公路路面的施工過程當中必須嚴格進行監(jiān)理以及監(jiān)督等一系列的管理工作，建立健全的施工管理體系，對于路面施工的質(zhì)量監(jiān)督管理部門必須要認真仔細的負責，以規(guī)范標準進行施工。在公路路面施工中需要不斷地進行研究分析，應(yīng)用適宜的方式進行處理和做好預(yù)防工作，從而加強提高對公路路面施工建設(shè)的管理工作，從而提高公路路面的使用期限以及運輸功能等。

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