2012,你了解多少?

2011年，我國工程機械行業(yè)全年營業(yè)收入超過5000億元，其中隨車起重機共銷售約9440臺。從全年的銷售情況來看，上半年如火如荼，下半年則冷如冰川。經(jīng)歷這樣的起伏過后，2012年和今后一段時間內(nèi)，包括隨車起重機在內(nèi)的工程機械行業(yè)又將面臨怎樣的形勢及發(fā)展前景?

上下游形勢嚴峻

就目前的宏觀經(jīng)濟情況看，一方面，2008年金融危機的傷口還沒有完全愈合，2011年歐洲又發(fā)生了債務(wù)危機。國內(nèi)形勢方面，由于房地產(chǎn)業(yè)的過度開發(fā)，產(chǎn)生了貨幣通脹的危險，國家為了控制風(fēng)險采取了壓縮銀根和限購政策，2011年下半年幾個應(yīng)對政策同時發(fā)力，造成了全世界包括中國在內(nèi)的消費市場急劇下降，工程機械市場受到很大影響。

另一方面，十幾年來，我國工程機械產(chǎn)量一直高速攀登，從入世前名不見經(jīng)傳的生產(chǎn)小國，發(fā)展到現(xiàn)在全世界50％以上的工程機械產(chǎn)品都是中國制造，雖然數(shù)據(jù)令人振奮，但低附加值產(chǎn)品浪費了大量的人力、物力等資源，給生態(tài)循環(huán)帶來危害。目前，國家采取宏觀調(diào)控和經(jīng)濟發(fā)展放緩的政策，包括減少公路、鐵路、房地產(chǎn)等基礎(chǔ)性建設(shè)項目投資，導(dǎo)致工程機械產(chǎn)品需求量相對下降，市場購吳力減少。

國家這種放緩經(jīng)濟發(fā)展的方法，是符合經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的。從近期采取的宏觀措施來看，近一二年內(nèi)不會再開展新的大型項目，只是在宏觀上進行調(diào)整和完善“十一五”期間尚未完成的項目。上游無水，下游則無魚。但是，由于近幾年工程機械產(chǎn)品需求的快速增長，使得一些企業(yè)紛紛擴張經(jīng)營場所、提高生產(chǎn)能力，產(chǎn)生了大量庫存產(chǎn)品。

在歐債危機尚未探底回升、國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展不明確的情況下，各種因素致使一些企業(yè)處于銷量減少、資金回籠慢、經(jīng)營成本高的困境。面對這種形勢，企業(yè)應(yīng)如何求生存、保發(fā)展呢?

企業(yè)應(yīng)當(dāng)未雨綢繆

首先，要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，為二次發(fā)展做好準(zhǔn)備。特別要提倡有舍有得的精神，減少產(chǎn)品品種，不搞大而全，要少而精。牡丹江專用汽車制造有限公司20年的發(fā)展歷史，足可以證明少而精的道理。該作法的好處是占用資金少，質(zhì)量提速快，市場易控制，生產(chǎn)成本低。

創(chuàng)新保發(fā)展，開拓求生存。牡丹江專汽從1992年開始專業(yè)研發(fā)及生產(chǎn)隨車起重機產(chǎn)品，當(dāng)時國內(nèi)幾家企業(yè)只生產(chǎn)3.2t等二三個噸位的隨車起重機。1995年至今，牡丹江專汽每年都有新產(chǎn)品推向市場，產(chǎn)品更新速度一直領(lǐng)先于行業(yè)，而且還獲得了“液壓后支腿”等多項國家專利。企業(yè)不斷發(fā)展，產(chǎn)值連年增加，公司從一個不知名的小工廠，發(fā)展到現(xiàn)有兩家專業(yè)生產(chǎn)隨車起重機的企業(yè)。實踐證明，只有創(chuàng)新才能發(fā)展，不斷開拓才能生存。

要認真做好統(tǒng)計工作，著實為行業(yè)提供準(zhǔn)確的發(fā)展方向。目前行業(yè)內(nèi)的統(tǒng)計工作應(yīng)認真規(guī)范的進行，一些企業(yè)虛報或少報各種數(shù)量，造成行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)失真，其后果可能給企業(yè)的未來發(fā)展造成誤導(dǎo)。而且，夸大事實虛報數(shù)據(jù)產(chǎn)生的虛假繁榮，最容易引發(fā)行業(yè)內(nèi)部盲目擴大生產(chǎn)能力，外部涉足參與行業(yè)競爭，后果是“引火燒身，害人害己。”各企業(yè)應(yīng)為了行業(yè)健康發(fā)展，認真按行業(yè)要求真實的上報各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

企業(yè)還須時刻做好洗牌的心理準(zhǔn)備。目前，我國已進入“發(fā)展中國家的上層階段(中等國力時期)”，這個階段是大建設(shè)的收尾、鞏固和再發(fā)展的轉(zhuǎn)折時期。國內(nèi)公路、鐵路、房地產(chǎn)等大項目基本告一段落，而近年來國內(nèi)工程機械產(chǎn)品的保有量已接近飽和，在售庫存巨大。此后一段時間，預(yù)計工程機械產(chǎn)品銷量會出現(xiàn)明顯回落，裝載機、汽車起重機等產(chǎn)品尤為突出，隨車起重機也會出現(xiàn)少量負增長，這將給企業(yè)帶來極大的挑戰(zhàn)。國外除了以印度、越南、巴西等為代表的發(fā)展中國家市場會有所增長外，歐美大國還沒有較大的增長跡象。相對低迷的市場和激烈的競爭下，國內(nèi)很有可能會出現(xiàn)行業(yè)洗牌現(xiàn)象。

2015，隨車起重機銷售將過萬臺

隨車起重機是工程機械行業(yè)大家族中的小成員，近年來有了長足的發(fā)展，未來前景可謂無量。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會工程起重機械分會統(tǒng)計，2011年隨車起重機銷量增長率達46.6％，發(fā)展速度高于行業(yè)其他產(chǎn)品。2012年，預(yù)計我國經(jīng)濟的相對減速會在一定程度上影響其銷量，預(yù)計全年產(chǎn)銷在8000臺左右，上、下半年銷售基本平衡。這種銷售萎縮極易引發(fā)價格戰(zhàn)，希望全行業(yè)自律自潔，不打價格戰(zhàn)，減少“自相殘殺”的損失。目前，我國的隨車起重機質(zhì)量遠不如日本和歐美等國家，行業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)利用本次銷售減速時期，積極開發(fā)和改進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品性能和質(zhì)量。

隨著隨車起重機技術(shù)的不斷進步，以及在工程建設(shè)中得到愈加廣發(fā)的應(yīng)用，其未來的發(fā)展速度極有可能超過汽車起重機和履帶式起重機的總和，預(yù)計2015年產(chǎn)銷量將超過1.3萬臺。