全球競爭力重塑進行時

金融危機之后，從市場的持續(xù)擴大到產(chǎn)銷量的高度成長，從行業(yè)的整體崛起到中國企業(yè)被戴上明星花環(huán)，對于世界工程機械行業(yè)來講，“中國”二字，充滿了魅力。即便是市場感到了陣陣寒意的2011年，這種“魅力”也并未消減。

最近，全球混凝土機械領域曾經(jīng)的冠軍普茨邁斯特投入了三一的懷抱，施維英意向借力中國優(yōu)勢，全球隨車起重機行業(yè)的翹首帕爾菲格和三一成立了合資公司等事正是中國魅力的體現(xiàn)。

如果時間軸再往前推，具備一定優(yōu)勢的鴻得利被柳工兼并、金泰加盟柳工、中聯(lián)兼并黃工、還有歷史上英格索蘭、山貓和大宇等企業(yè)的宿命，工程機械行業(yè)究竟醞釀了怎樣的變化?

從這些被并購的企業(yè)身上，我們發(fā)現(xiàn)一個共通之處，那就是他們都是注重于一種或少數(shù)幾種產(chǎn)品的專業(yè)公司。這不禁讓我們深思，專業(yè)化公司的生存和發(fā)展空間到底在哪里?

其實，這個問題的根本是，專業(yè)化公司是否具備足夠的市場競爭力?他們應該具備怎樣的競爭力才能贏得市場，抵御風險，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?因此，說到底，這是一個全球工程機械企業(yè)競爭力的話題。

隨著中國經(jīng)濟從高速發(fā)展步入中速增長的軌道，中國工程機械行業(yè)也將由“迅猛發(fā)展”進入“穩(wěn)健增長”。市場發(fā)展速度的換擋恐將導致”共同成長”的企業(yè)發(fā)展態(tài)勢被“此消彼長”所取代。行業(yè)的競爭力將集中體現(xiàn)在全產(chǎn)業(yè)價值鏈和系統(tǒng)解決方案的全面性競爭。

首先，全球性競爭力需要一個完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系，包括對上游研發(fā)、配套體系、供應系統(tǒng)、中游的生產(chǎn)制造、下游的營銷渠道構建，以及服務能力等各個環(huán)節(jié)的有效掌控。筆者認為，整車工藝、核心配套件和金融是工程機械制造企業(yè)成功的三大法寶，特別是核心配套件和金融板塊將使專業(yè)化中小型企業(yè)競爭力的提升大大折翼。

其次，工程機械企業(yè)一定要全球化、多業(yè)務發(fā)展。只有全球化、全方位發(fā)展的公司才能更好的發(fā)展，僅靠一個品種一定難以生存，僅靠一個區(qū)域市場也面臨巨大風險。歐美日韓等工程機械行業(yè)的發(fā)展歷史可以印證，比如，亞洲金融危機時韓國的吊裝企業(yè)全面倒閉，歷史上諸多專業(yè)化行業(yè)品牌屢次易主、歸并到大型綜合性企業(yè)。

總之，對于成功跨越一體化、多元化壁壘的中國工程機械企業(yè)而言，強者恒強的“馬太效應”將比以往愈顯強烈。對于具備細分行業(yè)核心競爭力的專業(yè)品牌，亟待整合優(yōu)勢資源，爭取與綜合性巨頭共享研發(fā)、供應、配套、物流、營銷和服務等平臺。因此，并購、聯(lián)盟和合作將有望成為業(yè)內(nèi)最熱門的話題。我們還可以大膽預測，下一步可能是吊裝行業(yè)的整合期，尤其是日系專業(yè)吊裝企業(yè)。再往稍長的時間判言，或有如雷貫耳的世界超級綜合性品牌被中國民族企業(yè)收入麾下時，我們無需驚訝與感慨，因為這是全球競爭力重塑的可能。