“四輪驅(qū)動”交通廣播

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市交通突飛猛進，有車一族隊伍越來越龐大，包頭交通廣播電臺借此組織自駕游，獲得可喜的成績。從2009年起，包頭交通臺組織了“紅色之旅”、“生態(tài)之旅”、“西藏之旅”、“新疆之旅”、“北歐之旅”活動，從而探索性地開啟了內(nèi)蒙古乃至中西部地區(qū)第一家交通廣播自駕游。隨后，4年連續(xù)推出近30次風情自駕游，轟動了鹿城，領(lǐng)秀于同行。從此，“自駕游”三個字似乎一下子成為包頭有車一族時尚的追求，生活的談資。

包頭電臺交通廣播“892風情自駕游”的成功，折射出了一個值得深思的話題：自駕游能為交通廣播快速發(fā)展起到“四輪驅(qū)動”的推動作用。

一、回報聽眾與收聽率飆升

全國的交通廣播幾乎目前都處在上升期，聽眾熱追。交通廣播組織聽眾參與自駕游，作為對聽眾多年支持的一種回報，自然吸引人。由于每次規(guī)模所限，不可能將所有聽眾吸納進來組織游玩，實際上是多數(shù)人的夢想、少數(shù)人的幸運。組織這一活動，客觀上提升了交通廣播的品牌價值，同時也提高了該臺的收聽率。交通廣播招募自駕游愛好者的過程，其實就是網(wǎng)羅有車一族，也即富一族。他們的消費能力強，在和廣大關(guān)注、支持和熱愛交通廣播的這些有“錢途”的聽眾交流感情、增進交往，間接地增強了廣告吸附力，提高了有效收聽率。

每次自駕游根據(jù)行程風險程度，盡管只挑選了有限的旅行者，可是電話報名的車主很多，而且關(guān)注動態(tài)、沒有報名的人也是一個龐大的數(shù)字。這些旅行者通過體驗自駕游，對“892交通廣播”贊嘆不已，并通過廣播連線、車友訪談等形式，將車友生活圈網(wǎng)絡(luò)到交通廣播旗幟下，從而拓展了收聽群。

二、快樂游玩與節(jié)目創(chuàng)新

自駕游與隨團旅游的不同就是同行者相對自由，時間也寬松。人們有更多的機會體驗沿途的風景，不在乎目的地在何方。這種情勢就為節(jié)目內(nèi)容的鮮活、生動吸納了新鮮的空氣，為節(jié)目創(chuàng)新創(chuàng)造了有益的前提。

“青春892，快樂自駕游”，充分發(fā)揮記者、主持人以及工作人員的職能，全程陪伴、全程娛樂、全程報道，多頻次、多側(cè)面、多角度，打破了傳統(tǒng)節(jié)目格局，創(chuàng)新了節(jié)目形式，突出動態(tài)報道和互動宣傳，實現(xiàn)了 “辦看得見的廣播”和“主持戶外化”。

三、打造自駕游與塑造頻率品牌

交通廣播牽頭組織自駕游直接動機是回報聽眾、提高交通安全意識、體驗自駕游的快樂，而自駕游的成功舉辦，客觀上塑造了交通廣播的品牌。交通廣播最集中的受眾就是廣大交通參與者，不管是交管部門，還是普通駕車者，都看重交通廣播的平臺優(yōu)勢，希望通過交通廣播的服務(wù)功能實現(xiàn)各自的期待。

而自駕游是游離于交通繁雜現(xiàn)實的一種休閑方式，以車集結(jié)，以旅游為目的，民間性、娛樂性和參與性強，大家都愿意介入。所以說，自駕游延伸了交通廣播的服務(wù)功能。

四、拓展辦廣播思路與強化隊伍建設(shè)

通過組織自駕游，交通廣播不僅僅依托廣播這個平臺，而且借助網(wǎng)絡(luò)、報紙同步報道，實現(xiàn)跨界宣傳。同時，交通廣播主辦自駕游，旅行社承辦，車城協(xié)辦，其他企業(yè)友情贊助，從而實現(xiàn)了多元合作。

交通廣播自駕游，實際是交通服務(wù)的拓展。這就對廣播人提出更高更新的要求。在路上報道，不僅采編播合一，還需要采編播合作。籌備期需要記者、主持人儲備旅游知識，途中也可以增長見識。廣播報道的靈活、快捷、新穎，要求記者、主持人開動腦筋，勇于創(chuàng)新，嘗試一下新的報道形式，體驗一些陌生的場景，報道一些新奇的事件。網(wǎng)絡(luò)、報紙的同步報道，更需要記者、主持人充當多面手。同時，大家相互合作，重視團隊的力量。于是，培養(yǎng)建設(shè)傳播隊伍的功能作用也就自然形成。

經(jīng)過“青春892，快樂自駕游”的探索、實踐和鍛煉，“892交通廣播”的參與者都能親身體會團隊協(xié)作和個人奉獻相輔相成的重要性，也能真切地感受交通廣播的品牌魅力和自駕游的遠景。

（作者單位：包頭人民廣播電臺）

責任編輯：邰山虎