三地喜迎春

2012年1月13日，由廣東造船工程學會、廣東省船舶工業協會、香港工程師學會、香港海事科技學會、皇家造船師學會暨輪機工程及海事科技學會香港聯合分會聯合主辦、廣州市奧馳展覽服務有限公司承辦的“粵港澳海事界迎春聯誼會·2012”在廣州東逸灣國際酒店順利召開。聯誼會由廣東造船工程學會理事長胡國良主持，廣東省船舶工業協會副會長徐國慶、香港工程師學會—MMNC分部主席司徒家成、廣東省科學技術學會副主席湯世華發表講話。出席聯誼會的嘉賓有：廣東造船工程學會理事長胡國良、廣東省船舶工業協會副會長徐國慶、廣東省科學技術學會副主席湯世華、香港工程師學會—MMNC分部主席司徒家成、皇家造船師學會暨輪機工程及海事科技學會香港聯合分會副主席陳銘佑、香港海事科技學會主席鄧光輝、英國輪機工程及海事科技學會理事長曾志滿、澳門港務局港口及船舶事務廳廳長李榮勝、廣東海事局副局長莊則平、廣東省經濟和信息化委員會裝備處符潔瑩、廣州港務局副局長丁志明、廣州市外經局機電處副處長楊曉、珠海市投資促進局副局長李冬鵬、廣東省焊接學會理事長楊永強、廣東省船東協會常務副會長陳慶年、廣州市港口航運協會秘書長陳學榮、以及來自廣東造船工程學會理事長、副理事長單位，廣東省船舶工業協會會長、副會長單位的主要負責人，粵港澳三地政府機構、船東、船舶及海工企業共近400人前來參加本次盛會。

·聲音

“通過這活動，也道出了我們的心聲，海事業各界確實需要多交流、多互動，多擦出共同發展的火花。也正由此，我衷心希望這次聯誼會能成為我們粵港澳三地海事業聯誼活動的長青樹，一屆比一屆更有意義。”

——胡國良理事長

“為強國家、興海事而努力，這也是廣東海事界同仁的歷史責任。如何在這難得的機遇中抓住先機，正是我們開展本次活動的意義所在。我們希望，借助聯誼會這一平臺，粵港澳地區能夠跨越行業間的隔閡，加強海事行業間的交流，解放思想，改革創新，共同為建設好廣東海洋經濟綜合試驗區，推動海洋經濟的發展，全面實現建設海洋經濟強省戰略目標做出更大貢獻。”

——徐國慶副會長

·現場、

2012.1.13 17:00

會前緊張的籌備中：

17:00簽到處

17:30背景剛架搭設完成

17:30禮品發放處

17:30晚宴座位排位

18:00 簽到處

18:30 正式開始

廣東造船工程學會理事長胡國良作為主持人致歡迎詞，他簡要闡述了本次活動的意義，也提出了自己的希望，之后，他向來賓隆重介紹了參會領導和嘉賓，對參加今天聯誼會的全體來賓致以誠摯和美好的祝福。

廣東省船舶工業協會副會長徐國慶發表講話，希望可以借助這一平臺，跨越隔閡，加強交流，為實現海洋強省做出更大貢獻。

·本刊評論

春風拂面 大勢所趨

■ 本刊運營總監：謝奇

由于國家戰略、國家政策的大力推動，給廣東乃至華南“大海事業”的發展帶來了新的發展機遇，廣東省海洋船舶工業已經進入由國家層面推動發展的新階段。海洋開發刻不容緩，海洋經濟相關產業的融合也迫在眉睫。區域相關行業如何積極開展交流，促進合作，在這難得的機遇中抓住先機，正是開展本次活動的意義所在。我們希望，借助這一平臺，能夠跨越行業間的隔閡，達到共榮發展的局面。

粵港澳三地首次舉辦的跨區域、跨行業的大型交流活動，雖然面臨著時間緊、經驗不足等多種壓力，但是我們的這次嘗試得到了大家的充分理解和廣泛支持。不僅船舶業參與熱情異常高漲，整個大海事領域都積極響應，這也說明，大海事領域的融合符合行業發展潮流，是大勢所趨。

加強彼此間的交流有助于區域間航運業的發展和繁榮。以廣州為主的珠江口是我國重點發展的三大造船基地之一，該地區的船舶工業穩步發展，影響力不斷提升，造船規模和研發水平也上了一個新的臺階。同時，廣州作為一個重要的航運樞紐，又毗鄰香港、澳門，輻射臺灣及東南亞地區，這一區域已經成為國際航運樞紐，其作用正在日益凸顯，地位也日益提升，這也對航運海事行業間的交流提出了新的要求。

加強大海事行業的交流有助于行業產業鏈延伸，吻合了目前經濟發展趨勢要求。廣義的船舶產業涵蓋了船舶修造業和還是航運業，外延擴展到港口運營、海洋工程等相關領域。加強細分行業間的交流，有助于企業在區域市場的信息搜集與傳遞、人脈積累乃至商機的尋覓，都具有重要的意義。上下游產業鏈的聯系日益緊密，也對航運海事行業的融合提出要求。

加強大海事行業間的交流，凝聚行業力量，在國家、在廣東的海洋開發中彰顯自己的聲音，對廣東海洋開發戰略提出行業要求。《海洋經濟綜合試驗區發展規劃》的批復，標志著廣東省海事業已經進入由國家層面推動發展的新階段。對于區域海事行業而言，我們需要積極響應，加大參與激情和力度，凝聚行業力量，在粵港澳區域海洋開發政策制定、推行方面發揮更大的作用。

基于以上三點，我們將堅定不移的將這一活動延續下去，力爭成為粵港澳區域一年一度的盛會，我相信地處南海之濱的粵港澳三地業界將大有作為，也相信海事界同仁來參加本次活動一定會有不少收獲。

視界：《廣東造船》

本次粵港澳海事盛典上，《廣東造船》從組織到實施，到現場，到全程跟蹤。筆者在走訪過程中，許多與會代表均表示，今年將繼續支持《廣東造船》雜志，感謝《廣東造船》為各地船舶企業提供一個如此高端的交流與合作平臺，非常期待《廣東造船》在2012年的表現和發展。

“祝賀雜志未來越辦越好，無論從封面設計，還是雜志欄目的設計、還是從文章質量，包括我們的印刷質量都要有大幅提高。汪洋書記早前提出要依托南沙再造一個新廣州，我們造船行業廣州占有重要的一席之地，所以在這個方面我們要呼吁造船界在新廣州建設里面作出自己的貢獻。《廣東造船》相關的欄目宣傳工作和實際航運業務工作要跟進上去。”

——廣州港務局副局長丁志明

“希望《廣東造船》今后能為廣東造船行業新一輪的創新發展能夠起到新的積極作用，因為這幾年廣東把造船行業放到重點發展行業，而且去年國務院剛剛批復廣東海洋經濟綜合實驗區的發展規劃，今年也是實施這個計劃的第一年。這幾年在省委、省政府和廣大企業的支持下，我們行業對推動廣東地區造船行業的科技進步都做了很多工作，所以我們希望能在新一輪的發展過程中，我們《廣東造船》繼續做好平臺的作用，推動廣東造船業的影響力。不但要擴大影響力，還要做大規模，而且最重要是在技術創新、管理創新方面能夠有新的突破，能夠發揮后發優勢。我們造船行業從三個基地來講，目前還是比較弱的，必須通過后發優勢趕上前面兩個造船基地。感謝《廣東造船》這幾年的努力工作。”

——廣東造船工程學會理事長胡國良

“30年對一個人來說是而立之年，三十而立應該走向成熟。在廣東造船界產業轉移給我們提供了好好的機遇。所以我相信在這種機遇面前，我們《廣東造船》雜志能夠充當一個好好的重要平臺，扮演一個重要的媒體角色，把大家的力量凝聚起來，把廣東造船的競爭力提升到新的臺階。

作為雜志媒體，資訊類的內容是需要重點關注的，其次還要關注技術創新，例如有什么新的技術、有什么新的設備、或者新的研究成果提供給大家。這點很重要，因為現在技術創新關系到我們華南地區造船的競爭力。”

——廣新海事重工董事長李統安

“我們院作為華南地區比較大的一個事業單位，對雜志社這么多年來都這么支持，也表示感謝。雜志方面，我們主要關注的還是設計、新的技術辦法、新的設計思想，還有新船型的介紹，這些方面都是我們比較關注的。因為目前船市不是特別好，我們要怎樣走出低迷呢，我們技術一定要減負，這才是關鍵。降價是萬不得已的辦法，技術進步才是關鍵。技術轉調結構、轉方式，其實最關鍵點還是技術進步。技術做上去了，有了新的東西，人有我優，人無我有，能達到這一點的話，我們中國的船舶就能發展得更快一點。希望這方面，雜志社能夠多做一些工作。我們也會盡自己所力進行投稿，把雜志做好。”

——廣州船舶及海洋工程設計院院長巨錦