三十而立譜寫光輝篇章

“三十而立”，是孔子概括人生歷程隨年齡增長所定的操持準則，也可以借用它來形容《廣東造船》的發展歷程。廣東造船工程學會主辦的《廣東造船》會刊，創刊于1982年1月，是華南地區創辦最早的船舶與海洋工程學術刊物，也是我國改革開放后地方造船學會創辦最早的學術刊物之一。30年來，在廣東省科協的關懷和指導下，在學會領導和團體會員單位的支持下，在歷屆編委會的精心組織和辛勤培育下，《廣東造船》遵循我國報刊出版的有關法規，堅持科學嚴謹的辦刊宗旨，面向學會全體會員和廣大讀者，刊載有關船舶和海洋工程理論研究、開發設計、建造工藝、材料設備、企業管理、經貿合作及人才培養等方面的學術論文和發展動態。并作為展示廣東省船舶與海洋工程各方面發展水平的一個重要窗口，充分反映廣東地區船舶和海洋工程企業的科技創新和技術進步，立足廣東，面向全國，為廣東船舶和海洋工程事業發展作出了重要的貢獻。

《廣東造船》每年出版六期（雙月刊），面向國內外發行。至今，《廣東造船》已出版了121期，共7490頁、915萬字，刊登學術論文共計1600多篇。其中，不少論文獲得全國和省級優秀論文獎。

《廣東造船》創刊30年來，無論刊物內容、論文水平、版面設計及印刷質量都邁上了一個新臺階，實現了從不定期出版、單色、小16開本，到雙月刊、彩色、大16開本的跨越式發展，成為具有較大影響力的船舶類綜合性學術刊物，被《中國學術期刊（電子版）》、《中國期刊網》、《中文科技期刊數據庫》、《北京萬方數據數字化期刊群》、《北京書生數字期刊》全文收錄。在開展學術交流、推動技術進步、提高企業管理水平、促進人才培養及對外經貿合作等方面發揮了重要作用，得到了國內外同行的廣泛關注和贊揚。

回顧《廣東造船》創刊30周年的歷程，可以大致劃分為三個不同特色的10年：

第一個辦刊10年，《廣東造船》起到了促開放、促引進和推動技術進步的作用。先后刊發了一系列具有深遠影響的論文，如:談談公差造船(任福煒);11100載重噸全集裝箱船特點介紹(呂寶璋);液化天然氣運輸船建造技術(張秀豪等);發揮計算機功能促進造船現代化(程小川)；船舶預舾裝的設計與工藝的探討(王慶平);當前如何開展自動化船舶修理業務的綜述(彭蜀文);技術進步在船舶工業經濟增長中的作用定量估計初步探討(楊久炎)等。

第二個辦刊10年，《廣東造船》起到了推動產學研結合，促進全國船舶工業轉模創新作用。其顯著效果是作為1995年中船總“外學日韓，內學廣船”，躋身世界造船強國的決策依據。先后刊發了一系列有深遠影響的論文，如:日本造船業縮短船舶建造周期的經驗(李玲玲譯);探索建立現代化企業制度之實踐(任福煒);造船生產設計的探索和實踐(任福煒，羅廣基);轉換造船模式，促進企業發展，振興船舶工業--在廣東造船工程學會成立40周年大會上報告(胡國良);轉換造船模式，注重技術創新(楊久炎);廣船國際創新之路及其啟示(沐華平，楊久炎)；開展700箱集裝箱船廠會協作試點工作總結(文沖船廠)；關于我國沿海高速客船船型選擇的建議(呂寶璋);11100載重噸全集裝箱貨船技術談判之借鑒(呂寶璋);海洋工程的特點及造船廠對其適應性(梁鴻發);新型內河高速雙體水翼船設計研究(羊少剛、李干洛等);近海大型原油存貯裝卸終端分期建設模式研究(廖啟光);關于重視海洋資源綜合開發利用，建設一個海上廣東的建議(楊久炎、何松茂、吳倫楷)等；以及專題報道:文沖船廠 700箱集裝船廠會協作榮獲中國科協“金橋工程”2等獎和優秀組織者獎；廣東造船工程學會榮獲《學會》雜志評選的“全國省級學會之星三連冠”。

第三個辦刊10年，《廣東造船》起到了為中國造船成功崛起竭力造勢，發揮智庫獻計獻策作用。先后刊發了一系列有深遠影響的文章，如:創新鑄就造船強國夢--中國船舶工業60年的輝煌成就(楊久炎);綠色船舶制造技術的發展趨勢（洪和平）；關于江門船舶工業發展規劃中幾點戰略問題(楊久炎);韓江主干航道船型標準化研究（徐曼平，馬陳林等）;廣東游艇產業發展機遇、優勢與對策(楊久炎)；關于重振湛江船舶工業的幾點建議(繆許輝，范金田);廣船國際船舶產業共性技術發展現狀及趨勢(鄔曼君);現代造船電舾建模的探索與實踐（潘小寰）；AVEVA MARINE在龍穴造船公司的應用(吳鋒文，王懂意);航母艦載機起降方式特點分析及全球現役航母簡介(吳家鳴);新一代半潛船裝載儀的開發(謝偉明，趙成壁)；9G32型船用中速柴油機的設計開發(霍榮康，李寧等)；船用發電機組自動化負荷測試系統的研制（洪和平、史步海等）；基于衛通的現代船岸一體化遠洋船舶監控系統(張春紅);擺式波能發電技術研究(張文喜，葉家瑋)等；以及專題報道：轉變發展方式，華南造船業砥礪前行--訪余寶山會長（陳佳南);對話李統安：誓做廣新海工迎客松（謝奇）；龍穴造船23萬載重噸礦砂船深受歡迎；中船集團中山船舶工業基地投產開工；熱烈慶祝廣州柴油機股份有限公司誕辰100周年;黃船首制65，000載重噸散貨船開建；千億市場誘惑船企集體轉身海工裝備；龍穴造船成為海關管理最高信用級企業；廣船國際連續三年躋身中國制造業500強；見證第四屆廣州國際海事展;國務院批復廣東海洋綜合試驗區發展規劃;我會榮獲《學會》雜志“全國2010年舉辦學術交流50佳省級學會”;我會代表團赴臺參加第十屆海峽兩岸科技與經濟論壇和參加香港聯合分會年會;中國華南區域海事企業荷蘭之行等。

《廣東造船》30年來譜寫了光輝的篇章，為廣東船舶與海洋工程產業發展，為廣東造船工程學會躍居全國省級學會之星，為建設珠三角世界級造船基地和把我國建成世界造船強國作出了歷史性的貢獻！

我們熱烈慶祝《廣東造船》創刊30周年，要時刻牢記和深刻理解自主創新是學會立會之本，也是會刊立刊之本。目前我國正在推進環渤海灣、長江三角洲、珠江三角洲三大世界級造船基地建設。《廣東造船》要在廣東省科協指導和學會支持下，把握機遇，以創新驅動發展，努力激發各種創新資源活力，再接再勵，不斷進取，努力把《廣東造船》辦成能充分反映廣東船舶與海洋工程領域創新發展，有華南特色、有創新高度、有學術深度、有國際視野的品牌會刊，為推動船舶和海洋工程產業發展，為建設珠三角世界級造船基地和把我國建成世界造船強國作出新的更大的貢獻！