節流方式對扭轉減振器的影響
2012-01-01 00:00:00毛建中王路翔毛歅博顏世強鐘盼希
湖南大學學報·自然科學版 2012年5期
摘 要：研究一種新型汽車扭轉阻尼減振器的過
流方式（阻尼孔的形狀及分布位置和間隙）對減振器性能的影響.提出了2種設計思路
綜合考慮以阻尼孔為主但含有間隙因素以及不設置阻尼孔只考慮各種間隙因素.分析其阻尼產生原理，基于流體力學有關
理論建立了減振器的計算模型，并得到了外特性曲線.兩種設計方案有不同的特性，為設計不同結構的扭轉減振器提供了
依據.
