轎車雙側頂蓋抗壓性能的虛擬實驗評估
2012-01-01 00:00:00彭倩蔣小晴楊濟匡ECChirwa
湖南大學學報·自然科學版 2012年6期
摘 要：研究了小型汽車在雙側頂蓋抗壓試驗中的安全性能，評估了不同滾動角及俯仰角組合對頂蓋強度的影響，并分析了頂蓋近側及遠側之間抗壓性能的差異.通過頂蓋抗壓試驗對汽車的有限元模型進行驗證；基于不同滾動角度及俯仰角度進行全因子正交試驗設計.虛擬試驗結果表明：俯仰角和滾動角的變化對頂蓋抗壓性能有顯著影響，在127 mm (5 inch)的壓縮行程中，當俯仰角相同時，在10°~45°滾動角范圍內隨著角度增加頂蓋兩側強度持續下降；而當滾動角相同時，在5°~15°俯仰角范圍內隨著角度增加頂蓋兩側強度逐漸減弱.總體來看，近側頂蓋的強度性能明顯高于遠側.
關鍵詞：翻滾；車頂抗壓；抵抗力；雙側試驗；俯仰角；滾動角
