英國下院能源與氣候變化委員會日前公布的報告中談到,國際總量管制與交易制度(cap-and-trade scheme)對于航運業(yè)來說只是“緩兵之計”,建議航運業(yè)實施歐盟碳排放交易制度。對此,Michael Parker感到沮喪。他指出,航運業(yè)知道自己的責任,并且非常重視。近年來航運業(yè)在碳減排方面取得了顯著成效,并且一直為實現(xiàn)一個有效的國際協(xié)議而努力。歐盟區(qū)域性措施或者其他措施“都不是答案”。Parker同時表示,熱烈歡迎英國政府與航運業(yè)開展合作,確保英國仍是具有吸引力的海事投資區(qū)域。航運是英國過去十年經(jīng)濟增長的主要來源,船舶噸位稅的實施使得英國商船隊實現(xiàn)了復興。