區(qū)域性船舶減排措施“藥不對癥”：英國航運公會主席Michael Parker

英國下院能源與氣候變化委員會日前公布的報告中談到，國際總量管制與交易制度（cap-and-trade scheme）對于航運業(yè)來說只是“緩兵之計”，建議航運業(yè)實施歐盟碳排放交易制度。對此，Michael Parker感到沮喪。他指出，航運業(yè)知道自己的責任，并且非常重視。近年來航運業(yè)在碳減排方面取得了顯著成效，并且一直為實現(xiàn)一個有效的國際協(xié)議而努力。歐盟區(qū)域性措施或者其他措施“都不是答案”。Parker同時表示，熱烈歡迎英國政府與航運業(yè)開展合作，確保英國仍是具有吸引力的海事投資區(qū)域。航運是英國過去十年經(jīng)濟增長的主要來源，船舶噸位稅的實施使得英國商船隊實現(xiàn)了復興。