一路坎坷有趣的自行車發展史

一路坎坷有趣的自行車發展史

自行車是世界上最受歡迎也是最常用的交通工具，但它誕生后，并非一帆風順，尤其是在早期，經歷了許多坎坷。下面讓我們回顧一下，看一看兩個輪的自行車究竟是如何成為我們日常生活的一部分的。

1、自行車的雛形是用木頭制成的，被稱為“木馬輪”,于1791年誕生。

2、1815年德國的馮德賴斯男爵設計了一個“會跑的機器”，這就是現代自行車的鼻祖。

3、美國現代自行車的第一個專利是由皮埃爾?拉雷蒙德申請的，但是這種車的車座很硬，而且沒有橡膠輪胎，還特別不容易駕馭。

4、制造商發明出輪子更大、速度更快和行駛距離更長的前輪大后輪小的自行車。

5、1886年，英國機械工程師約翰?k?斯塔利，設計出了新的自行車樣式，這個自行車車型與今天自行車的樣子基本一致。

6、擁有依靠思維控制的換擋系統的未來自行車

雖然從20世紀初至今，自行車一直沒有太大變化，但是發明者并未停止想象并制造未來自行車的腳步。那么下一代自行車會是什么樣子呢？它將擁有依靠思維控制的換擋系統，這項裝置可在普通腳踏車和混合電動車之間轉換。

科學家最近研究出了世界首輛用意志控制速度的自行車，它會對大腦的指令作出響應。通過一些練習，每個人都可熟練掌握控制這種自行車的方法。這款自行車的車體大部分都由碳化纖維制成，這是為了適應空氣動力要求，并把所有元素完美結合在一起。這兩車的所有制動導線都安裝在車體內部，剎車安裝在前叉里，車手的背部佩戴一個小上網本，負責操控腦波讀取器。

你信嗎？因特網重量只有50克！

或許不少人頭腦中都蹦過這些問題：整個互聯網數據加起來有多重？

美國加利福尼亞大學伯克利分校計算機科學教授約翰?庫比亞特維茲說，電子閱讀器使用特殊晶體管構成的閃存捕獲電子方式區分0和1，完成數據存儲。閱讀器內存中，電子存儲數據后重量高于不存數據狀態。

視頻共享網站YouTube的Vsauce頻道借鑒這一算法計算互聯網的重量，結論是大約50克，相當于一顆較大的草莓。

穿越將不再只出現在小說里

建立強子對撞機的一個主要目的就是為了尋找傳說中的“上帝粒子”——希格斯粒子。科學家們預言，如果強子對撞機成果產生希格斯玻色子，那時將會制造出另外一種粒子，即單線態希格斯粒子。韋勒教授與胡趙曼的理論認為，這種單線態粒子能夠躍遷到第五維中，即它們能夠跨越我們所說的第四維——時間。

如果美國范德比爾特大學湯姆?韋勒教授的假說成立，那么去年啟動的世界最大型核粒子加速器將可能成為世界上第一臺能夠穿越時間的機器，這將允許時光倒流，讓物體回到過去。

壓不壞蒲公英絨毛的最輕材料

美國科學家研發出世界上重量最輕的固態材料，可以放在蒲公英上面，同時不會壓壞它的籽。這種新材料由微小的中空金屬管構成，金屬管的直徑只有人類頭發的千分之一，它們組成十字形對角線圖案，中間留出一個小空間。

研究人員表示這種材料的空氣比重達到99.99%，重量只有聚苯乙烯泡沫塑料的百分之一，擁有極高的能量吸收能力。未來，這種新材料可用于制造隔熱裝置、電池電極以及一系列吸收聲音、振動或者沖擊波的產品。

閏秒調整，今年全球多一秒！

隨著地球自轉速度減緩的趨勢，今年年中，國家授時中心將在北京時間2012年7月1日7：59：59和全球同步進行閏秒調整，會出現7：59：60的特殊現象，意味著全年時間多了一秒。專家表示，如果不設法校準，那么所有的當日都有可能變成昨日。

這多出來的一秒，對普通老百姓的生活沒有多大影響，但是對于一些特殊行業來說，卻足以讓世界亂套！比如在航天領域，飛船1秒鐘就要飛將近8公里的路程，要是差了這1秒，誤差可就大了：飛船軌道可能偏移，飛船著陸地點可能差上十萬八千里，更糟糕的是飛船的安全會受到巨大的威脅。