選煤廠裝車系統高效化升級改造

常轉堂

選煤廠裝車系統高效化升級改造

常轉堂

(晉煤集團 成莊礦洗選廠，山西 晉城 048021)

選煤廠裝車系統，作為礦井產品煤外運的關鍵部位，隨著礦井產量的逐年提升，裝車系統部分環節能力不足的問題日益凸顯，為此，成莊礦洗選廠對裝車系統進行高效化升級改造，不僅優化了裝車系統，也滿足成莊礦千萬噸能力精品礦井的需要。

選煤廠;裝車系統;高效化;升級改造

晉煤集團成莊礦選煤廠中、小塊裝車系統，作為該礦中塊、小塊產品煤外運的關鍵部位，其運行的穩定性對保障成莊礦千萬噸能力精品礦井至關重要，隨著礦井產量的逐年提升，裝車系統部分環節能力不足的問題日益凸顯，一系列問題成為制約礦井發展的“瓶頸”，已不能滿足鐵路外運及千萬噸能力礦井發展的需求，基于這種現狀，該廠對其進行了升級改造。

1 改造前的狀況

1)原中、小塊裝車膠帶運輸機，帶速2 m/s，帶寬1.2 m，額定運量1 200 t/h，為電動滾筒驅動，隨著礦井產量的逐年提高，其運輸能力已滿足不了裝車的需要，成為制約礦井發展的“瓶頸”;其清掃器清掃下來的物料無法妥善處理，給煤質管理和現場標準化作業帶來了隱患。

2)原裝車簸箕為電動絞車驅動，性能不可靠，靠電機頻繁啟動升降，常出現電機被燒或保護動作的情況;裝車簸箕內常有積水，冬天停運時，極易造成積水結冰，導致簸箕無法升降;裝車簸箕口常散料，不僅造成浪費，還給現場增加工作量。

3)原振動給煤機吊掛裝置的連接部位使用U型環和沙鉤、錨鏈相接，由于給煤機振動頻率達960次/min，其吊掛裝置在長期運行的過程中，各連接部位高頻振動摩擦，磨損非常快，經常進行補焊或更換，維護工作量大，時間長，嚴重影響著中、小塊裝車外運。另外，倉下瓦斯濃度較大，燒焊次數頻繁，給安全帶來極大隱患。

4)給煤機出口溜槽傾角大，煤流速度快，塊損大，現場噪聲大，由于溜槽未進行耐磨處理，經常出現破損漏煤，維護工作量大。

2 改造具體措施及目的

2.1 提升中小塊裝車皮帶的能力及可靠性

2.1.1 更換皮帶

將中、小塊膠帶機整機更新，帶寬由1.2 m改為1.4 m;額定運量由原來的1 200 t/h提升到了1 500 t/h;選用性能優越的減速器，電機功率75 kW，提高了外運裝車能力，滿足了礦井千萬噸能力建設的需求。

2.1.2 更換驅動裝置

驅動由單驅改為雙驅，達到了一用一備的目的，系統可靠性大大提高，設備發生故障時，可在30 min內切換到另一臺驅動，縮短了故障處理時間，減少了對生產的影響。

2.1.3 安裝全自動液壓調正器

在膠帶機上安裝了QYTQ型全自動液壓調正器，這是在成莊礦的首次應用。當皮帶運行跑偏時，皮帶與檢驅輪接觸，檢驅輪旋轉帶動油泵輸出壓力油，壓力油通過油管總成進入復合油缸，復合油缸中的油路集成塊控制壓力油推動活塞桿往復運動，帶動調心托輥旋轉，使輥子的線運動方向與皮帶運動方向形成一個夾角，產生摩擦力驅動皮帶，使皮帶始終在設定的范圍內運行，從而避免皮帶跑偏散料、跑偏停機、跑偏撕帶，達到保護皮帶機正常運行之目的。皮帶自動調偏裝置原理示意圖見圖1。

圖1 皮帶自動調偏裝置原理示意圖

2.1.4 加裝運輸監控裝置

在現場加裝帶式輸送機運輸監控裝置，當皮帶出現堆煤、跑偏、撕裂等故障時，現場即自動開啟語音報號，提醒崗位司機，減少了故障率的發生，提升了運行的可靠性。

2.1.5 增設液壓儲煤斗

在膠帶機清掃器下方增設了液壓儲煤斗，不僅解決了現場標準化的問題，也為煤質合格提供了強有力的保證。

2.2 對裝車簸箕的改造

2.2.1 改造裝車簸箕驅動裝置

裝車簸箕原由電動絞車驅動，裝車時需靠電機頻繁啟動停止、上升或下降，經常出現電機被燒或保護跳閘的情況，不僅增加了維護資金，也增加了維護人員工作量。經探索研究，將電動絞車驅動改為了液壓自動控制，自動化程度高，電機被燒的次數大大減少，不需經常維護，不僅減少了故障率，也減少了維護人員的工作量，設備安全效率大大提高。

2.2.2 在簸箕內裝加熱帶

在冬天，裝車簸箕停運時，因其內部攢有積水容易結冰，當再次啟動時常常造成無法下放，需用加熱燈加熱0.5 h左右才可運行，影響裝車效率。為解決這一現狀，在簸箕內裝上了加熱帶，再遇到類似情況時，只需通電10 min左右，裝車簸箕即可靈活應用，提升了裝車的效率。

2.2.3 改變裝車簸箕的出口形狀

原裝車簸箕的出口末端為長方形，裝車過程中物料四處飛濺，為改變這一現狀，把簸箕出口末端由長方形口改為了弧形口，并且加了擋煤皮，保證了車上物料不再分散，減輕了工人的工作量。改造前后對比見圖2。

圖2 裝車簸箕改造前后對照圖

2.3 延長給煤機吊掛裝置使用壽命

原振動給煤機吊掛裝置的連接部位使用U型環和沙鉤、錨鏈相接，由于給煤機振動頻率達 960次/min，其吊掛裝置在長期運行的過程中，各連接部位高頻振動摩擦，磨損非常快，經常進行補焊或更換，改造后，用花籃螺絲代替錨鏈，使用6＇鋼絲繩連接于掛鉤和U型環之間，改變連接件的材質，給煤機吊掛裝置由原來的硬連接轉變為軟連接，減少了各部件的振動幅度，不僅增加了磨損嚴重部位的使用壽命，還降低了工人的勞動強度，減少了工時，提高了安全系數，保證了外運任務的完成。改造前后對比見圖3。

圖3 改造前后吊掛裝置示意圖

2.4 降低塊損和噪聲

1)將給煤機的出口溜槽角度由原來的45°改為38°，使溜槽變得更平緩，在皮帶下方增設緩沖床，在溜槽內貼上了耐磨材料，以減少落煤沖擊，降低塊損和噪聲，見圖4。

圖4 出口溜槽改造前后對比圖

2)在給煤機出口溜槽內增加緩沖滯流減速板，以降低物料在溜槽中的速度，達到降噪和減少塊損的目的，見圖5。

3 創新點

創新工作方法。利用皮帶停運間隙，在原機架外圍組織施工，待中間架、托輥架全部布置好后，更換新驅動及1.4 m皮帶，僅用一天停產時間便完成所有改造工作，改變了以往拆除舊設備后再安裝新設備的傳統做法，加快了施工進程，縮短了改造時間，將對生產的影響降至最低。

圖5 給煤機出口溜槽內增加減速板示意圖

4 改造后效果

1)設備自動化程度提高，安全系數提高，故障率下降，維護成本明顯降低，不僅節約了成本，減輕了崗位職工的勞動量，也最大限度減少了對生產的影響。

2)現場噪聲由95 dB以上降到了85 dB以下，符合國家要求標準，工作環境更加優化，減少了對員工身體的傷害。

3)裝車效率明顯提高，由原來的4 min/節縮短為2 min/節，杜絕了裝車超時。

4)有效減少了塊損，創造了可觀的經濟效益。

High Efficient Upgrade of Loading System in the Coal Preparation Plant

Chang Zhuan－tang

The loading systems of the coal preparation plant，as a key part of coal outward transport in the coal mine，along with increasing of the mine yield year by year，the problem which the part link capacity of loading system is insufficient increasingly outstand，therefore，Chengzhuang coal preparation plant carry out high efficiency upgrading transformation to the loading system，not only optimize the loading system，also meet the needs high－quality goods mine of ten million tons capacity in Chengzhuang coal mine.

Coal preparation plant;Loading system;High efficiency;Upgrade

TD928.7

B

1672－0652(2012)01－0048－03

2011－11－03

常轉堂(1975—)，女，山西沁水人，1995年畢業于山西雁北煤校，助理工程師，主要從事洗煤廠技術工作(E －mail)ckczt@sina.com