文/快運物流副主編 吳學謙
首先,如果日銷售額能達到1億,那么現實中這家電商(假定是B2C)可對比的企業就是京東商城。龐大的物流量之下,京東商城沒有自動化立體倉庫恐怕是不行的,無論是從貨物量級、分撥效率要求、信息化管理的實現上看。
其次,對于絕大多數中小電商是否需要上自動化立體倉庫至少要考慮:一是電商的經營模式是自建分撥倉儲設施,還是選擇外包?二是如果選擇自建,那么一定要結合企業實際選擇適合的方案,實現成本和效率的平衡在企業來講應該是非常個性化的問題,我們看到無論電商還是傳統企業都在按照自己的步驟建設倉儲和分撥中心等設施,其中有非常高端的應用于煙草、醫藥等領域的自動化設備和技術,也有大量半自動化加人力輔助的應用。
如我們所見的B2C電商模式在今天確實已經改變了經濟社會活動的某些方式,一方面適應著社會需求,另一方面電商也創造并引導著需求,這種新經濟形式存在的合理性不容置疑。但是,什么樣的電商模式是成熟的呢?無法預見已經進入發展瓶頸的中國電商們下一步走向何方,但是否需要保持長期盈利能力是大家必須回答的問題。