城市管網系統的風險評價案例分析

上海燃氣市北銷售有限公司 程睿彧

上海市燃氣安全和裝備質量監督檢驗站 陸奇

管道指數評價法的基本風險評價模型見圖 1。管道指數評價法的實施分為兩個部分(見圖 1中兩個虛線框)：

圖1 管道指數評價法的基本風險評價模型

根據以上管道指數評價法所建立的基本風險評價模型，對上海市實際運行的燃氣中環線(大柏樹至共和新路)段高壓管(0.8 MPa)進行風險評價，以期找到影響最大的因素，為日常的維護保養和領導決策提供依據。

該單元設計沿中環線，從大柏樹到共和新路。管線全長7.8 km，設閥門兩座。輸氣干線沿線穿越包括穿越河道彭越浦(河面寬20 m)1次，為架空敷設，穿越水電路、涼城路、廣粵路各1次，均為直埋敷設。

1 風險評價

根據基本風險評價模型，將相對風險評價值分成第三方損害指數體系、腐蝕指數體系、泄漏分值體系、設計指數體系、誤操作指數體系和人口密度分值體系等6個一級因素體系。

(1)第三方損害指數體系

表1 第三方損害指數體系

(2)腐蝕指數體系

表2 腐蝕指數體系

(3)泄漏分值體系

表3 泄漏分值體系

(4)設計指數體系

表4 設計指數體系

(5)誤操作指數體系

表5 誤操作指數體系

(6)人口密度分值體系

表6 人口密度分值體系

2 風險控制

根據上述管道風險指數評價法，可得到該管段的風險狀況，見表7。

表7 管道相對風險

由于評價管道輸送的產品為燃氣，燃氣危害的評分為7，泄漏指數為5.4，由于管道地處人口密度較高的市區，區內用戶數大于1 000戶，人口密度較高，泄漏影響系數為 1.296，在該區域一旦發生風險，后果將較為嚴重。……