陰極保護(hù)測(cè)試樁的發(fā)展與改進(jìn)

中石油管道一公司 叢軍

0 前言

陰極保護(hù)測(cè)試樁是防止埋地鋼管腐蝕的重要設(shè)備，通過測(cè)試樁可以周期性測(cè)取管道陰極保護(hù)的各項(xiàng)參數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和判斷腐蝕風(fēng)險(xiǎn)，保證管道安全運(yùn)行。

1 混凝土測(cè)試樁

陰極保護(hù)測(cè)試樁的樣式并無統(tǒng)一規(guī)定，《輸油管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50253—2003)和《輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50251—2003)只是規(guī)定：“陰極保護(hù)測(cè)試樁可與里程樁結(jié)合設(shè)置”。

1996年前，我國(guó)長(zhǎng)輸管道大多用于輸送原油，陰極保護(hù)測(cè)試樁都是由混凝土里程樁兼任。由于管輸原油需要沿途不斷加熱加壓，站間距通常為70~80 km，從運(yùn)行管理需要出發(fā)，間距2 km需設(shè)置一個(gè)陰極保護(hù)測(cè)點(diǎn)，每個(gè)月測(cè)試2次，既可以及時(shí)了解到全線陰極保護(hù)狀況，又不至于測(cè)試工作量太大。

混凝土里程樁內(nèi)澆筑有一條直徑8 mm縱貫上下的鋼筋，下端突出于樁體外，與管體引出的測(cè)試電纜連接，上端與里程樁頂平齊直接暴露在空氣中，作為測(cè)試點(diǎn)。

里程樁每公里都有，所以工程上采取間隔一個(gè)里程樁，設(shè)置一個(gè)兼任測(cè)試樁的里程樁。實(shí)際上每個(gè)混凝土里程樁的結(jié)構(gòu)都是相同的，只是兼任測(cè)試樁的里程樁下連接有測(cè)試電纜。

2 鋼管測(cè)試樁

近年來，隨著“西氣東輸”等國(guó)家重點(diǎn)工程建成，天然氣及成品油管道逐漸成為主流，其與輸送原油管道的重大差別在于不再需要加熱輸送。

混凝土測(cè)試樁長(zhǎng)度一般1 m左右，下半截埋在土壤中，地面露出僅0.5 m。雖然經(jīng)常被地表作物所淹沒，由于輸送原油的管道溫度遠(yuǎn)高于正常地溫，管道上方地表作物長(zhǎng)勢(shì)與周邊有明顯差別，尋找起來并不費(fèi)力?！?br>