濟鋼16.5萬m3稀油密封干式柜廢油回收技術(shù)的探索

山東鋼鐵集團濟南分公司能源動力廠 張平 孫久榮

1 項目提出

1.1 原油水分離池原理

濟鋼燃氣發(fā)電系統(tǒng)所屬1～3#16.5萬m3稀油密封干式柜、燃電系統(tǒng)煤壓機和煤氣管道的煤氣冷凝水中含有部分浮油，油水混合體分別經(jīng)潛水泵抽送至油水分離池進行油水分離。油水分離池原理主要為物理分離，浮油經(jīng)一級油水分離池、二級油水分離池，再經(jīng)過溢流，流入油池；所處理的水經(jīng)分離、沉淀后抽送至沖渣車間。這種油水分離的原理在于利用油、水介質(zhì)的密度不同，將浮油層層溢流向最后一座油池用于回收，水由一級油水分離池集中進行二次利用。

1.2 原油水分離工藝存在的主要問題

(1)原油水分離池處理后的水含油量過高，給下一步污水處理環(huán)節(jié)帶來很大壓力；

(2)經(jīng)油水分離池處理后的水排放地點為高爐沖渣車間，沖渣車間多次反映沖渣水中夾雜廢油，向我單位要求禁止油水分離池處理水排放，多次“拒絕接收”給煤氣冷凝水外排工作帶來很大阻力；

(3)油水分離池中浮油沒有得到充分回收，造成環(huán)境污染的同時也造成浪費。

1.3 原工藝缺陷

(1)原有的油水分離池冷凝水排入管、排出管道均在一級油水分離池內(nèi)，油水分離需要足夠的停留時間，但油水尚未充分分離便由潛水泵外排是處理后的煤氣冷凝水含油量過高的主要原因。

(2)油水分離必須保持水池液面在規(guī)定范圍內(nèi)才能達到浮油外排的目的，原一級油水分離池潛水泵主要為人工控制，經(jīng)現(xiàn)場觀察水位或過高、或過低，液位由人工操作很難控制。……