金華市農家樂旅游空間結構分析

沈佳 ，桑廣書 ，胡嘉貝

（1.浙江師范大學地理與環境科學學院，浙江 金華 321004；2.浙江師范大學旅游研究中心，浙江 金華 321004）

農家樂是鄉村旅游的業態之一。近年來，隨著鄉村旅游的興盛，尤其是城市近郊鄉村休閑度假游的高漲，以吃、住、娛樂體驗為主要形式的農家樂得到旅游者的鐘愛并且發展日益成熟，因此，農家樂在鄉村旅游中占有重要的地位。

目前，學術界對于農家樂的概念并沒有統一的界定。歐盟組織認為，鄉村性（Rurality）是鄉村旅游整體推銷的核心和獨特賣點[1]，成為當前學術界界定鄉村旅游及其業態的標準。對農家樂概念的界定，國內學者也不盡相同，田喜洲[2]認為，農家樂旅游分為狹義和廣義2種概念，狹義的農家樂旅游是經營者在優美的田園風光、自然景點等處，以低廉的價格吸引游客前來吃、住、玩、游、娛、購的旅游形式；廣義的農家樂旅游是對狹義農家樂的擴展，是農家樂發展到一定階段的產物，其以廣義的農業（農、林、牧、副、漁）為依托。

旅游空間結構就是指旅游經濟客體在空間中相互作用所形成的空間聚集程度及狀態，它體現了旅游活動的空間屬性和相互關系，是旅游活動在地理空間上的投影，是區域旅游發展狀態的“指示器”[3]。依據旅游空間結構的概念可知，農家樂旅游空間結構即農家樂在鄉村空間中相互作用形成的空間聚集的程度和狀態，是農家樂旅游活動在地理空間上的投影。

以2010年金華市175處星級農家樂旅游為研究對象，采用最鄰近指數R、優越度指數、規模度指數、網絡密度、網絡通達度、網絡連結度6個指標對金華市農家樂旅游的空間分布形態以及空間網絡的連結度、通達性等進行定量分析，以期得出金華市175處星級農家樂的空間結構概況，為農家樂空間結構優化和金華市環城游憩帶開發與規劃提供參考，對金華市鄉村旅游其他業態的空間研究提供借鑒，從而促進金華市鄉村旅游業的優化及可持續發展。

1 研究區域概況

金華市位于金衢盆地，市級行政區域轄婺城、金東2個區域，總面積2044 .7 km2[4]。金華市農家樂休閑旅游業起步于20世紀90年代中后期，經過近20a的發展，金華市形成了由古村古建文化旅游產品、鄉村生態旅游產品、休閑度假旅游產品、體驗型的休閑農業園區、度假山莊以及農家樂組合而成的鄉村旅游產品體系。筆者在參加浙江師范大學旅游研究中心和金華市旅游局合作的《金華市環城鄉村休閑游憩帶發展研究》報告編制時，通過對金華市的金東、婺城2個區域范圍內的農家樂經營戶進行實地走訪和調研，根據2011年春對金華市農家樂旅游的全面實地調查，最后通過數據統計得出，至2010年底，全市有農家樂特色村47個，特色點263個，星級農家樂175處（表1）。

表1 2010年金華市農家樂基本情況統計

2 研究方法

2.1 資源空間結構分析

農家樂旅游活動的開展是以農家建筑和田園為載體，因此，其具有依托的實體，在空間上具有一定的分布和形態特征。農家樂旅游空間結構的分析主要從農家樂旅游的空間結構入手，分析金華市175處星級農家樂旅游的空間結構。

旅游資源的空間結構特征包括了數量特征指標、結構特征指標、旅游資源間的空間關聯指數、結構的空間變化規律等多個方面[5]。在眾多的數量特征指標中抽象出度量資源空間結構的3個主要指標：聚集度指數（conglomeration）、優越度（dominance）指數、規模度（dimensions）指數。

2.1.1 聚集度指數（conglomeration） 聚集度指數反映了旅游資源群單體空間分布聚集程度，是旅游資源群單體關聯程度大小的重要體現，反映了旅游資源空間分布的集中與離散狀態，有凝聚型、隨機型和均勻型3種空間分布態勢[6]。定量刻畫可采用最臨近指數法。

（1）式中，R為最鄰近指數，反映點狀事物的空間分布性質；d0表示點狀事物之間的平均距離；a表示研究區域的面積；n表示點狀事物的數量。當R＝1時，說明點狀要素隨機分布；當R＞1時，說明點狀要素趨于均勻分布；當R＜1時，說明點狀要素呈凝聚型分布。

經計算，金華市農家樂旅游資源的R值為0.218，即R＜1，表明金華市農家樂旅游具有較強的空間集聚分布趨勢，屬于凝聚型分布。在今后金華市農家樂旅游的規劃管理中，凝聚型分布有利于旅游線路的空間組織和對區外形成綜合競爭力，但是資源點在局部地域的過度集中，旅游資源點間的競爭會變得激烈，易產生“資源集聚屏蔽效應”。高度聚集的農家樂對區內客源進行分割與襲奪，客流集聚于高一級的農家樂將會影響區域內較低一級的農家樂經營戶。

2.1.2 優越度（dominance）指數 優越度指數表示優良級旅游資源在同區域同類型旅游資源群中的地位指標。它表明區域資源組成中此類優良級資源類型在資源群中的支配程度，與區域內優良級旅游資源單體數量成正比關系。

（2）式中，Si為區域農家樂旅游資源群的優越度指數，Hi為區域內高級別旅游資源單體數量，N為旅游資源單體總數。當Si越大時，代表區域內旅游資源群的優越度越大；反之，則區域旅游資源群的優越度越小。2010年金華市共有省級農家樂特色點3處，市級農家樂特色點15處；星級農家樂中，三星級點為87處，二星級點為52處，一星級點為36處。

在計算優越度指數時，選取三星級以上的農家樂為高級別旅游資源，經計算其優越度指數為0.57。表明現階段金華市農家樂存在較高比例的高等級資源，其代表著金華市農家樂的較高標準與服務，是金華市鄉村旅游發展多年積累的成果。進一步完善這些農家樂不僅可以促進旅游業的發展，并且會對金華市的農家樂旅游及整個旅游業產生積極的推動作用。

2.1.3 規模度（dimensions）指數 規模度指數是指單位面積內旅游資源的個體數量，是衡量區域旅游資源群規模的重要指標[7]。

其中，DL為區域規模度指數，ML為旅游資源群單體個數，SL為區域面積。DL越大，則區域內單位面積旅游資源數量越多，規模就越大；反之則越小。經計算其規模度指數為0.09，表明金華市農家樂旅游資源數量較少，規模較小。結合2.1.1的最鄰近指數R值，表明金華市農家樂旅游在空間上存在集聚性，農家樂旅游聚集在金華市婺城區與金東區的環城區域，且又相對集中分布于這2個區域的交界處，這種集聚性的資源點分布降低了其整體的規模度。

2.2 交通網絡分析

農家樂旅游在空間上呈現的是網絡系統，這個網絡系統的節點是旅游資源單體即農家樂，紐帶是連結各節點的交通線路。旅游目的地要實現客流與物質流的流通便利，不僅取決于該地區的交通網絡密度，更要看該地區的交通網絡結構是否優良。一般從網絡通達度、連結度2個指標來衡量某地交通網絡結構狀況，交通網絡密度大、通達度好，說明具有較為完善的交通網絡。

2.2.1 交通網絡密度 交通網絡的密度是指某一區域內單位面積運輸線路的總長度，考慮到金華市農家樂旅游點間的距離和出游所選擇的交通工具，在計算交通網絡密度時只計算公路網絡的密度。截至2010年底，金華市公路通達總里程11500km，其中，納入國家高速公路網230.19 km，納入省道高速網為79.59 km，普通國省道干線公路752.67 km，農村公路總里程10479.23 km，二級以上公路1834 .45 km[8]。由此計算出金華市的公路密度為 105 km/100km2，24.95 km/萬人，在浙江省位于中等水平，表明金華市的交通網絡還有待完善與加強。

2.2.2 網絡通達度 網絡通達度是衡量網絡中節點間移動的難易程度，即由每個節點出發到其他節點的通暢程度，顯示了各旅游資源點之間聯系的密切性，反映了各旅游點之間轉移的快捷性。數量表征的通達度即指網絡中從一個頂點到其他所有頂點的最短路徑的平均距離。

（4）式中，Ai表示頂點i在網絡中的通達度指數；Dij表示頂點i到頂點j的最短距離。Ai值越小，則說明該點的通達度越高。金華市農家樂旅游點共175處，經計算，網絡通達度位于前5位的農家樂列于表2。

表2 金華市網絡通達度位于前5位的農家樂

從表2可以看出，這5處農家樂交通網絡通達度較好，可進入性強，交通方便。分析其處于交通有利位置的原因概括為3點：（1）所在區位。5處農家樂資源點集中分布于金華市中部，交通干線多，可進入性強。而其他農家樂點所在區位較偏，遠離中心城區，可選擇的交通路線少。（2）交通網絡。5處農家樂基本都處于金華市環城公路上，環金華市主城區分布，在空間位置上形成了環城農家樂帶的格局。相對于這5處農家樂資源點，其他農家樂點偏離金華市環城交通網絡區域，可進入的交通路線等級低。（3）農家樂星級。星級高的農家樂交通網絡通達度都較高，一方面由于最初選址時充分考慮了交通區位因素；另一方面星級農家樂點在后期不斷完善與發展過程中，通過一系列基礎設施工程使其可進入性增強，星級農家樂業主較其他農家樂業主具有較高的經營管理理念和旅游規劃意識。

2.2.3 網絡連結度 網絡連結度反映的是交通網絡的發達程度，用以表明空間事物之間的可通達性。體現在旅游交通結構中即表示旅游資源點之間的交通聯系程度等。其度量指標有3個：β指數，γ指數和α指數。在金華市農家樂交通網絡連結度的計算中，選取的交通線路都為四級公路。

2.2.3.1 β指數 β指數是指網絡中節點的平均連線數目，是對網絡連接性的度量[9]。對具有多個節點的旅游目的地而言，連接不同旅游資源節點之間的交通路線越多、等級越高，該交通網絡連接性就越好，旅游者往來各旅游資源點之間就越方便，因此，β指數值高是旅游目的地中旅游資源空間網絡結構優化的要求與保障。

式中，β表示交通網絡的連結度，l表示交通網中邊的數量，即2個節點間的直接連接數目，n表示交通網絡中頂點的數量。β的取值一般介于0～3之間，在這個范圍內，β值越大，表明網絡的連結度越好。

經計算，金華市交通網絡的β指數為2.1。說明其交通網絡的狀況較好，旅游者往來各個農家樂的交通比較便捷。金華市各個農家樂之間的交通主要是縣鄉道路即四級公路，其連接性較好，但路況仍有提高的空間，通達能力也還有待提高。

2.2.3.2 γ指數 γ指數分析是一種類似β指數分析的空間分析方法，也能反映區域網絡中的連通發達程度。該方法是度量網絡內各節點間連線的觀察數和連線的最大限度數目的比率。

（6）式中，γ指數的變化范圍為0～1，假設網絡中無連線即各節點毫不相連，那么γ取下限0；如果網絡中每一節點都同其他點有連線即網絡最大連通時，γ取上限1。

經計算，金華市各農家樂間的γ指數為0.69，反映出金華市的農家樂旅游點呈片狀分布。一方面金華市星級農家樂點大部分分布于山水資源豐富的地方，使得金華農家樂出現成片連線發展的態勢，如金華市北山森林景區、南山仙源湖景區以及湯溪九峰山周邊是星級農家樂的集中分布地，這些景區依托型農家樂是依托山水生態資源和景區客源得以發展。另一方面，金華市農業產業興旺，花木果蔬業發達，形成了一批農產品特色村，部分農家樂點集中分布于這些農產品特色村中，如仙人谷農莊、萬豪山莊、赤松農家樂等43處農家樂分布于以樹樁盆景為特色的赤松鎮。再者，在金華市發展鄉村旅游的過程中，金華市農旅辦要求各地突出重點區域發展，重點抓好特色村建設，著力培育精品項目，這一政策在一定程度上也促使了金華市農家樂旅游點成片集中分布的空間格局形成。

2.2.3.3 α指數 α指數是指各節點之間連線的觀察數和連線數的最大限度數目的比率，介于0～1之間。α＝0表示只有孤立點存在；α＝1表示每一個點都存在與其他節點之間的連線。

（7）式中，p為網絡中互不連接點的數目。

經計算，金華各農家樂旅游點的α指數為0.8，說明農家樂旅游點2點之間完全沒有聯系的比例較少，金華市175處星級農家樂中的每一個農家樂都趨向于與其他農家樂存在連線的趨勢。當然，也不排除受地形等自然因素和公路建設現狀等社會因素的影響，少數農家樂之間交通聯系不緊密的狀況。因此，農家樂旅游點間的交通網絡還有完善和提高的空間，根據《2010—2025年的金華市市本級旅游目的地規劃》，金華市鄉村旅游點間的交通網絡應達到高密度、優結構的理想狀態。

3 結論

通過對金華市農家樂旅游空間網絡結構的分析表明，金華市農家樂旅游點間網絡連結度、通達性較好，農家樂點間交通網絡的密集程度較大。同時，金華市農家樂旅游仍有綜合開發的潛力，使游客能降低交通成本，進一步提升金華市鄉村旅游的整體競爭力。由于緊密的交通網絡系統加上農家樂點的集聚分布，農家樂旅游間的競爭會變得激烈，易產生“資源集聚屏蔽效應”；客流的分散將會影響區域內級別較低農家樂的經營狀況。因此，在對金華市農家樂進行管理和規劃中，要注意區分各個農家樂的功能及形象定位，形成山水觀光、果蔬采摘等各具特色的農家樂，通過開發特色農家樂旅游產品，挖掘農家樂的體驗價值等方法整合農家樂旅游，使各農家樂旅游之間既有區分度，又能產生規模效應，并且建立完善的金華農家樂行業協會制度，實現農家樂旅游業的持續、協調發展。

［1］European Commission.Community methodology on tourism statistics[M].Luxembourg：Office for Official Publications of the European Communiti，1998：24.

［2］田喜洲.休閑旅游“農家樂”發展探討[J].北京第二外國語學報，2002（1）：72.

［3］吳晉峰，包浩生.旅游系統的空間結構模式研究[J].地理科學，2002，22（1）：96-101.

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［5］劉振禮.中國旅游地理 [M].天津：南開大學出版社，1994：151-192.

［6］楊吾揚，梁進社.高等經濟地理學[M].北京：北京大學出版社，1997：200-206.

［7］席建超，葛全勝，成升魁，等.旅游資源群：概念特征、空間結構、開發潛力研究[J].資源科學，2004，26（1）：91-97.

［8］金華市交通局辦公室.金華市交通運輸局2011年工作總結[EB/OL].[2012-10-11].http://www.jhjt.gov.cn/jhjtj/zf/jtgk/ndzj/7866.shtml.

［9］章錦河，趙勇.皖南旅游資源空間結構分析[J].地理與地理信息科學，2004，20（1）：99-108.