立足汽修論汽保 隔行未必如隔山

文/北京 魏俊強

立足汽修論汽保 隔行未必如隔山

文/北京 魏俊強

魏俊強

(本刊專家委員會委員)

北京祥龍博瑞汽車服務集團總工程師

全國勞動模范

五一勞動獎章獲得者

編者按：本刊自今年6月開設《中國汽保30年》專欄以來，受到業界人士的廣泛關注。2012年9月4日，本刊記者拜訪了北京祥龍博瑞汽車服務集團總工程師、著名汽修專家魏俊強老師，他肯定了《中國汽保30年》欄目在梳理行業發展歷程方面的積極意義，并鼓勵我們更多地深入一線采訪，廣泛挖掘素材，力求把欄目做得更加精彩。隨后，魏俊強老師將自己進入汽車維修行業30多年以來，所感受到的汽車保修設備在維修行業里的應用，以及這兩個行業的發展現狀與問題，細細回顧、娓娓道來。本刊特別將本次魏俊強老師的講話整理成文，希望與廣大讀者一同分享。

從汽車保修設備的定位來講，我認為它實際上是隨著維修技術的發展而發展的。回憶這30多年的歷程，可謂自汽車維修出現，汽車保修設備（早期更多地稱為“汽車保修機具”）便存在了。嚴格來說，建國以前我國就有汽車修車行，那時候就應用了很多國外的汽車保修機具。只不過我們對它的重視程度和發展程度的定義有個時間節點。我們今天談論的汽保30年，更準確說是從汽保協會這一組織的建立開始算起的，汽保行業的實際發展歷程不止30年，因為它是隨著汽車工業、汽車維修行業的發展而發展的。

定位決定前景

我一直認為，每個行業一定要有自己的定位。定位準確，這個行業才能發展。如果這個行業定位不準確，那它的發展速度就會很慢，甚至停滯不前。

在我國汽保行業的發展過程中，可能有80%～90%是以仿制起家的。隨著汽車技術的不斷發展，對于汽車保修設備的要求就不斷提高。在這個過程中，由于無法獲取最新的汽車技術，國內維修設備的設計也無法圍繞最新汽車技術展開。這樣，就造成了汽車下市以后，修理廠會遇到一些問題，這時才對汽保廠商為了解決這些難題而制造設備。從這點來說，國內汽保技術是落后于國外的。

汽保業是隨著汽車維修技術不斷發展所帶來的需求而發展的。為了降低勞動強度、提高勞動效率、解決維修當中的困難，為了克服環境污染問題、更好地保護工人安全等，技術更為先進、操作效率更好地汽保設備也就應運而生了。

技術促進創新

汽車技術的進步帶動了維修需求的不斷發展。20世紀80年代后期，交通部提出要加大汽車檢測技術的應用，于是，當時的天津無線電六廠、濟南無線電六廠、成都成保等企業都參與了整個汽車檢測技術的應用與設備開發，研制出了“不解體檢測技術在汽車中的應用”技術。

我個人認為，上述時期我國汽車保修機具完成了第一個發展歷程——有規劃的仿制和制造過程。當時，我們的一些核心技術，是具有創新價值和研究成果的，是和很多大學共同研究開發的。

20世紀80年代后期到90年代初期，汽車的發展速度加快，出于對環境保護的要求，我國引進了很多電控車輛（當時叫做電噴技術）。電控車輛引火了兩個市場：一個是檢測設備市場，一個是維修工的培訓市場。

在電控車輛進入國內市場的初期，很多地方都開辦了電控技術維修方面的培訓班。在當時，只要是發動機電噴技術方面的培訓課，便受到市場的熱捧，可以用座無虛席來形容，因為這是一個全新的技術，大家都渴望對它進行了解并掌握其維修技術。

由于電控車輛需要對電路和電動機的工作狀況進行診斷，這便對相關檢車技術及設備提出了要求。一開始，我們是利用一個故障碼本和一根轉接線，連接后檢測會出現一個故障碼，通過跳燈數出十位和個位的關系，比如豐田車的14號是水溫傳感器，提示故障為“水溫傳感器的線松了”，于是，將水溫傳感器插好后，故障就排除了。因此，當時有一根轉接線、一個故障碼本，便能進行普通的故障檢測與診斷，類似現在的檢測故障碼。

隨后，元征公司的“電眼睛”等早期故障檢測設備出現了。該設備能把故障碼解釋清楚，行業人士就稱呼它為“解碼器”，這個名字一直沿用至今。其實，解碼器不僅是一個簡單的解碼過程，它包括數據傳輸等很多內容，只是因為過去功能簡單，只能跳碼、解碼，而“電眼睛”等早期檢測設備把原來跳碼的方式改成了顯示一個數字，維修工通過數字翻譯對應的關系就能很方便地確定故障原因。

初期的解碼器就像一個小型計算機，一問世便市場火爆。因為如果沒有跟車輛信息通訊，就不能維修電

控車輛。所以，解碼器這種檢測設備的產生解決了當時一大難題，解決了進口設備不足的問題。

與“電眼睛”并駕齊驅、在當時也算比較先進的設備還有“紅盒子”，它是實耐寶旗下的品牌。由于該設備外形是一個紅色的、方方正正的盒子，汽修界就管它叫“紅盒子”。此外，當時還通過進口方式引進了一些檢測設備，比如OTC，以及寶馬、奔馳等車型的專修檢測設備，但常見的通用型檢測設備還是施耐寶。

20世紀90年代之后，事故車輛不斷增加，國家對車輛安全和維修技術的要求也不斷提高，事故車的維修需求突飛猛漲。早期維修事故車輛，我們都是拿著鐵鏈子掛在大樹、木樁上修理，好一點利用一種叫做“地八卦”的設備，該設備有導軌，掛上鐵鏈去拉拽事故車。

在對事故車輛進行維修之后，還需要進行鈑金加工的技術處理，這時又引進了一些國外的設備。此時，美國的汽福通過汽保展首先進入我國，之后卡爾拉得引進了一種電子測量技術，隨后，國內的一些汽車整形、矯正設備的生產企業也陸續出現了。

出于對車輛噴漆的環保要求，出現了很多噴烤漆設備生產企業，其中以中大為主的一系列噴漆房也由此出現。各式各樣的噴漆房不斷面世，從無到有，實現了一個從不完善到完善的過程。

舉升機主要是為了改善環境和勞動強度的。起初我們使用地溝，后來需要保養的車輛增加，要求維修速度加快，維修工也需要改善工作環境，于是出現了舉升機。舉升機屬于起重物件，需要具備安全生產許可證才能加工生產。但由于舉升機屬于汽車專用設備，一開始我國在這方面沒有相應的法律法規，所以一些沒有生產許可證的企業也在生產舉升機。

過去拆卸輪胎，維修工都是利用大榔頭鑿、撬桿撬，后來，為了降低勞動強度、提高工作效率，扒胎機等輪胎設備出現了。這類設備的生產企業主要集中在遼寧營口。當然，營口從事小型保修機具生產的企業很多，除了輪胎平衡機、扒胎機等，還有換油機、保養設備的油桶和加注設備等。

行業互為影響

我認為，汽車維修行業的發展可以分為三個階段，而汽保行業的發展也可以相應地分為三個階段。

汽車維修的第一個階段是“以修為主”的，當時大部分維修廠使用的都是通用設備，像齒輪加工、熱處理等。當時，這類企業叫汽車修造廠，既修車也造車。比如，北京市第一輛電車、第一輛公共汽車和第一輛130小型貨車，都是由北京市汽車修理公司生產的，而上海汽車修理公司也生產了很多公交車。當時的這類汽車修造廠，大部分是以機械加工、機械處理等設備為主，維修設備寥寥無幾，這是第一階段的維修行業與汽保行業概況。

20世紀80年代初期到汽保協會成立之前是第二個階段，這一階段車輛以維修與保養為主，不僅維修而且養護。這時，隨著對車輛養護要求的不同，車輛需要進行一些檢測。這種檢測還不是電腦檢測，主要是一些性能檢測，因此這一階段應用車輛綜合性能檢測儀比較多，像石家莊、成都、廣東、天津、濟南等地的汽保企業開始生產這類汽車性能檢測備。隨后，公安部介入了汽車安全檢測，并成立了很多汽車檢測場。由于對汽車檢測場的規范化要求，檢測設備也隨之實現了規范化。這時，參與檢測設備生產與制造的公司就很多了，就連清華、北大以及中關村一帶的很多公司也參與到軟件的設計中。這時形成了兩條線的標準化要求，一條是公安部的安全線，一條是交通部的綜合性能檢測線。總之，第二階段主要以政府引導為主，很多企業參與到研發與生產中。

汽保行業發展的第三個階段，車輛更多是圍繞檢測、維護、修理三個概念。這一階段的汽車維修，車輛必須先經過檢測診斷與分析以后，確定故障之后大多進行解體換件，已經不再需要對零件進行修復。設備檢測的準確性和精準度代表著設備的性能。這時需要的檢測手段就不同了，不光是簡單的電氣診斷、機械診斷、異響分析等，鈑金檢測儀、噴漆檢測儀、機修檢測儀和電氣檢測儀等各種檢測儀被廣泛應用，于是形成了檢測設備的火爆市場。

汽保行業及其技術的發展，與當年交通部對維修企業提出的開業條件和標準也密切相關，這一政府行為在很大程度上對我國汽保設備的發展起到了巨大的推進作用。

近幾年，大家對汽修和汽保這大行業的重視度不斷提高。過去，汽車制造業可能更受重視，其次才是汽修和汽保行業。但是，當整個社會更加關注節能、環保，更加意識到養車的重要性并與亞于造車，這一現狀已經得以改觀。

需求推動市場

從根本意義上講，既然我們談到中國汽保行業的30年，就應該重新審視一下這個行業，否則定位不準確就難以獲得快速發展。《汽車維修與保養》雜志“中國汽保30年”的欄目很有意義，希望你們能更深刻地梳理這30年的歷程，認真總結中國汽車保修設備在這30年中給汽車維修業和社會帶來了什么，這個課題比只談發展要深入得多。通過這種總結和分析，希望能給汽保業的發展和定位帶來一些好的建議。

作為一個從事汽車維修多年的業內人士，我感覺對汽車保修設備企業的發展而言，應當深入到汽車維修企業中去，了解它們真正的需求。同時，我們也應加快對汽車養護和維修技術的研究，在研究過程中自然就會對檢測手段和方法有新的需求，自然就會對汽保設備的發展提出需求與方向。比如，目前很多保修機具是把其他行業的檢測技術應用到汽車維修中，紅外線測溫儀就是典型例子，它最早是非典時期用來測人體體溫的，修理工發現用來測量發動機等設備的溫度非常方便，后來便廣泛應用到汽車維修中。這些方法是修理工在工作實踐中總結與發現的，沒有深度的實踐，就不會發現需求。我真誠希望汽保企業能深入維修一線傾聽市場需求。總之，汽保設備的發展和維修技術的發展，實際上是緊密同步的，汽車維修行業和汽車保修設備行業也應該是緊密聯系的，汽車行業的需要，實際上就是汽保行業的需要。(整理/胡凱溶)