互利共贏的T-TEP校企合作項目

文/浙江 裘玉平

互利共贏的T-TEP校企合作項目

文/浙江 裘玉平

編者按：T-TEP是豐田培養售后服務技術人員的合作項目，最早源于1990年。目前已在全球50多個國家、地區與400所以上的學校實施。該項目自1994年引入中國以來取得了較好的反響。本文根據T-TEP校企合作項目的實施體驗，描述了豐田人力資源培養的運行模式，分析了T-TEP項目的特點，總結了校企雙方互利共贏的合作成果。

裘玉平

(本刊專家委員會委員)

浙江交通技師學院科研處處長、高級講師、學術委員會委員。兼任交通部教學指導委員會交通運輸管理專業指導委員會委員、中國東方天威汽車工程師俱樂部專家委員、省職業技能鑒定汽車專業專家委員會副秘書長，交通部中等職業教育汽車專業帶頭人。

在汽車業的發展過程中，大多數汽車跨國公司在市場的本土化方面做了大量工作，比如，豐田汽車公司除了在產品和服務方面進行深度的本土化改善之外，更對“專業對車、誠意待人”的服務理念作了全面貫徹。目前，我國不少職業院校與豐田公司等知名企業達成了合作辦學關系。其中豐田T-TEP項目(豐田技術培訓計劃)的合作理念、運行模式較為成熟，校企雙方達到了互利共贏的效果，是校企深度合作培養技能型人才的成功范例。

一、運行模式

T-TEP是豐田培養售后服務技術人員的合作項目，最早源于1990年。目前已在全球50多個國家、地區與400所以上的學校實施。該項目于1994年正式導入中國，現由一汽豐田、豐田(中國)以及廣汽豐田共同實施。至今，中國內地已有34家T-TEP院校。隨著豐田汽車銷售量的增加，中國合作院校的增加，豐田公司于2010年在中國專門設立了T-TEP事務局。T-TEP事務局主要負責合作院校的認定、教學督導、學生技能鑒定。

為了保障教學設施設備與豐田企業的一致性，豐田公司向T-TEP合作院校贈送了部分教學用車、教具、發動機、變速箱等總成臺架，還有專用教材維修手冊。另外一些設施、設備(主要是整車)，則由合作院校按豐田公司提供的配備規范自行配置。

T-TEP學校按豐田企業員工培訓標準，包括師生配比、教學內容、教學時間、豐田車型、場地、設備和服務流程等標準，配置教學資源和安排教學，并在教學中將工作著裝、作業流程、工具使用、5S貫徹(整理、整頓、清潔、清掃、自律)等基本內容都列入強化學習和鑒定考核的內容。

表1 豐田汽車公司員工培訓的類別與等級

二、項目特色

1.企業定向招生

豐田班學生是在全日制在校生中根據“自愿報名，校企面試，擇優錄取”的原則物色的，一般在汽車維修專業將要下廠參加生產實習的學生中選擇，一個班的人數控制在20～30名學生，選定后對其進行專項技能的強化訓練。學校根據豐田4S企業員工的需求情況，發布豐田4S企業文化、T-TEP教學模式和就業信息，由學生自愿向學校豐田項目組報名，學校組織初審，豐田公司派遣來自企業和人力資源方面的專家到學校進行面試，擇優確定為豐田班學生。面試內容主要考察學生對豐田企業文化的認知情況以及選擇豐田企業就業的動機、個人處事原則和職業生涯規劃。

2.導入企業技術級別

豐田公司日常員工培訓分為一般(機電)維修、鈑金維修、車身噴涂和服務顧問四等工種，每個工種對應分有不同的技術等級。如一般維修分“豐田技術員”、“豐田專業技術員”、“豐田診斷技術員”、“豐田診斷技師”四個等級。一般維修配套有豐田汽車技術TEAM21教程。TEAM21培訓課程體系由低到高有四個級別(見表1)。

TEAM21一級要求熟練獨立完成40000km的定期維護作業。TEAM21二級要求熟練獨立完成汽車主要總成的更換與大修作業。TEAM21三級要求熟練獨立完成單個系統的故障診斷作業。TEAM21四級則要求熟練獨立完成跨系統的故障診斷作業。該體系與我國目前實行的初級、中級、高級、技師、高級技師劃分相比，各層次內容劃分更為清晰，可執行度更高。

教學過程從豐田4S企業員工作業量最大、技術含量最低的維護作業開始，學員學習結束進入企業先從維護崗位開始，經過若干年再進入二級學習。二級學習

技能目標是總成的更換與大修，這時開始基本結構與原理的教學。到了三級再進行系統診斷及跨系統診斷的更高層次內容學習。這種安排符合教學的一般規律，即從感性認識過渡到理性認識。

表2 豐田T-TEP教學計劃和教材

3.提供企業方教學計劃和教材

豐田公司向T-TEP學校提供教學計劃、技能培訓教材、原版維修手冊和教學軟件。這些計劃和教材源于豐田公司總部，經編譯以技能模塊式課程方式配套給各學校。表2列舉了一般維修(機修)、鈑金和噴漆三個工種的主要課程和技能模塊化教材。

4.車間情境下的實施教學

豐田企業提供的教學配備規范要求有T-TEP專用多媒體教室，有T-TEP專用車間式實訓場所。設施設備配置能滿足一體化教學模式的需求。

多媒體教室主要配備：電腦、投影儀、播放設備；電腦里裝備豐田專用教學軟件，并能進入豐田企業網絡；教具、教材、維修手冊及陳列柜；豐田T-TEP學校標識；能容納約30人左右的桌椅。

實訓教學場地要求與豐田維修企業車間一致。實訓工位面積和尺寸應符合維修人員對車輛和總成操作的空間需求，各工位應設置壓縮空氣源接口、移動照明裝置、安全/防護裝置、環境保護設備、廢氣排放裝置、分類垃圾桶；維修手冊和專用工具有專門儲放空間和柜子。

基礎設備配備舉升機、常用工具柜、維修專用工具柜、零部件擱置車、輪胎擱置車、機油加注及回收裝置、總成拆裝用操作臺等基礎設備。基礎設備每工位配備1套。

豐田教學設備配備實訓用車輛。選用國內保有量高，結構具有代表性的豐田品牌車型，在數量上按豐田班的人數，以4人/臺進行配套；要求車輛為市場主力車型；實訓用總成以國內市場豐田品牌汽車的主力車型的發動機、變速箱等為主，按4人/臺進行配套；常用工具按每輛車1個工位1套進行配套；豐田維修專用工具(SST)按每輛車1個工位1套進行配套；維修手冊按豐田發布的維修資料清單進行配套；保管按每輛車1個工位配置1套常用工具柜和專用工具柜進行存放。

5.為教師提供定期培訓

豐田T-TEP院校的豐田班導師必須定期參加指定的豐田技能培訓。豐田公司在北京、上海、廣州和成都設有豐田技術培訓中心。這些培訓中心承擔企業員工和T-TEP院校豐田技術培訓教師的培訓，傳授豐田最新技術和知識。教師培訓后經考試合格才能有資格擔任“豐田教學班”的教學和技能考核工作。

此外豐田公司每年安排兩次全國T-TEP大會，組織T-TEP學校領導、項目負責人、豐田班教師交流豐田技能教學及管理經驗。

6．安排企業技術員工參與學生技能考核

為保證學校的教學質量和學生的實際技能水平，豐田班學生的考核，由豐田公司安排，考評小組一般由豐田培訓中心教師、兄弟院校T-TEP教師、當地豐田特約維修站技師三類人員構成。考核小組負責對豐田班學生進行理論筆試和應會獨立操作項目考核認證。考核安排和命卷工作由豐田公司統一準備，考核中培訓方學校的教師不擔任考評員。

考核前一般考核小組會提早到學院進行考場準備情確認，向考生宣布考核安排，組織考評員進行考評任務分工確認。考核全過程考評人員與學生一律穿戴豐田汽修企業員工工作裝進入考試場所。考核時考評員觀察考生獨立操作情況，根據豐田技術考評表進行記錄和評分。考核過程結束后，都安排有考評情況的講評和反饋。整個考核過程結束后，安排考核小組與學校舉行T-TEP合作事務交流會，交流培訓反饋與考核時發現的不足之處。

7.舉行專門人才招聘會

TOYOTA-DAY是豐田公司每年在T-TEP院校舉辦的豐田汽車服務網點人才招聘會，它是T-TEP學校學生與豐田經銷店(DLR)之間的橋梁。招聘會前豐田公司向學院周邊的豐田4S企業發放招聘通知，并將招聘員工的企業簡介、招收員工崗位與數量反饋給學院。學院按豐田公司提供的策劃方案進行場地和宣傳準備。

招聘會當天，豐田4S企業人力資源管理人員按時進入招聘場地。豐田班學生參加TOYOTA-DAY活動，看豐田企業宣傳片，與豐田經銷店領導面對面的洽談，找到自己喜歡的企業。企業招聘人員則通過觀看學生實訓操作，通過與學生就業意向溝通，初步選擇比較滿意的學生。

8.建立職業生涯跟蹤服務制度

自T-TEP學生班級成立后，豐田公司就對豐田班學生建立了人力資源管理檔案，并進行有效的動態跟蹤，必要時分析發布豐田企業員工流動情況，以便改進員工培訓和管理。TOYOTA-DAY活動后，學生根據學業安排，應企業之邀，進入企業進行生產實習或就業，T-TEP學校與豐田公司共同關注學生的職業生涯規劃和發展，定期進行跟蹤信息反饋交流，每年全國T-TEP會議豐田公司向大會發布就業率和流失率信息，并和學校一起分析建立改善措施。

三、互利共贏，值得推廣

豐田公司將先進的汽車技術設備、教學理念“無縫隙”地提供給學院，幫助學院建立健全現代化維修教學體系，有效地推動了學院整體教育教學改革。同時，為豐田公司提供優質的人力資源，給校企雙方都帶來了互利共贏的效果。