卡梅隆探索海洋最深處

本報(bào)駐美國特約記者　王　海

美國名導(dǎo)詹姆斯·卡梅隆26日再次成為全球各大媒體爭相報(bào)道的對象。這一次既不是因?yàn)椤栋⒎策_(dá)》要拍續(xù)集，也不是因?yàn)?D版《泰坦尼克號》上映，而是他成為人類歷史上第一個(gè)成功單獨(dú)駕駛潛艇潛入馬里亞納海溝挑戰(zhàn)者深淵的人。

卡梅隆可謂深潛達(dá)人

挑戰(zhàn)者深淵是太平洋馬里亞納海溝的最深處,深約10898米。這里同時(shí)也是世界上海洋最深處和地表最深的地方。卡梅隆之前，美國人唐·沃爾什和瑞士人雅克·皮卡特兩人曾于1960年1月23日一起駕駛深海潛艇抵達(dá)過這里。之后的50多年來，有宇航員踏上過月球表面，但再也沒有人類探索這一地球最深之處。

本次深海探險(xiǎn)由美國國家地理學(xué)會(huì)資助，經(jīng)過長期的計(jì)劃和周密的籌備，卡梅隆的加入更使活動(dòng)名聲大噪。路透社、美聯(lián)社以及美國各大媒體均以“前所未有”和“偉大的”的字眼來形容這一壯舉。美國《國家地理》雜志稱：“有卡梅隆這樣的名人帶頭，一定會(huì)有更多的人投身到對自然的探索當(dāng)中”。

作為迄今為止全球票房最高的兩部影片的導(dǎo)演，卡梅隆此舉絕非純粹為吸引眼球。《國家地理》雜志也不會(huì)把探索海底的任務(wù)押寶于一個(gè)完全不懂深海潛行的門外漢。實(shí)際上，卡梅隆正是一個(gè)酷愛深海探險(xiǎn)的潛水專家。迄今為止卡梅隆已經(jīng)成功完成72次深海潛艇的海底探險(xiǎn)之旅，其中33次是為了拍攝《泰坦尼克號》。此次他乘坐的“深海挑戰(zhàn)者號”潛艇既是為卡梅隆量身訂做的，也稱得上人類深海探險(xiǎn)科技的最先進(jìn)工具之一。

卡梅隆在海底挺忙

“深海挑戰(zhàn)者號”在悉尼建造，由國家地理學(xué)會(huì)和勞力士公司共同出資，“冰棍”狀的艇身高7.3米，駕駛艙寬僅1.1米，重12噸，承壓鋼板有6.4厘米厚。這樣的設(shè)計(jì)是為了讓潛艇能在約90分鐘內(nèi)快速下沉到1萬多米深的海底。

據(jù)《國家地理》報(bào)道，這艘潛艇的重量只是50多年前那艘的1/10,但功能要強(qiáng)大的多，不僅可以進(jìn)行3D攝像，還配有專門設(shè)備吸入小型海底生物，用于采集可運(yùn)至地面的樣本研究。當(dāng)年那兩位勇敢的探險(xiǎn)家雖然抵達(dá)了馬里亞納海溝底部，但由于潛艇太重，下降到海底造成了巨大渾濁，探險(xiǎn)家在海底呆了20分鐘但幾乎什么也沒有看到。而卡梅隆這次在海底的3個(gè)多小時(shí)中，不但進(jìn)行了采樣及3D攝像，還按計(jì)劃實(shí)施了“海底交會(huì)”，即駕駛潛艇尋找之前數(shù)小時(shí)放置在海底的一個(gè)電話亭般的不載人“著陸器”。這個(gè)著陸器上搭載有化學(xué)餌料，卡梅隆將借此觀察被誘餌吸引過來的生物。”除了這些具體的科研工作，卡梅隆還沒忘了跟網(wǎng)友互動(dòng)。在他抵達(dá)海底之際，卡梅隆通過一條推特信息說：“我終于來到了海洋的最深處，一沉到底的感覺從來沒有如此棒過。我簡直等不及來跟你們分享我的深海見聞。”

潘多拉星的深海令人期待

據(jù)麥基尼斯醫(yī)生說，這次深海之旅對57歲的卡梅隆來說沒什么身體危害，頂多也就是“血液可能流通不暢，畢竟駕駛艙空間十分狹小”。除去科考意義，此次探險(xiǎn)還將為《阿凡達(dá)》續(xù)集提供珍貴的素材和參考。卡梅隆此前已向外界公開，《阿凡達(dá)2》和《阿凡達(dá)3》正在制作中，其中《阿凡達(dá)2》將把人們帶到潘多拉星球的深海，向觀眾展示一個(gè)更為神奇的世界。

卡梅隆此舉無疑將令好萊塢其他技術(shù)派導(dǎo)演汗顏。無論是喬治·盧卡斯、沃卓斯基兄弟還是邁克爾·貝，他們在電影特效技術(shù)上可能同樣走得很前沿，但像卡梅隆這樣身體力行走在科學(xué)探險(xiǎn)第一線的還真沒有。這種通過自己的科學(xué)實(shí)踐來拓展藝術(shù)領(lǐng)域的做法堪稱卡梅隆的“專利”。正如他自己說的：“我在人們?nèi)ピ虑蚝秃５椎奶诫U(xiǎn)中長大，這種探索，是我從孩提時(shí)代認(rèn)定的價(jià)值所在。”▲