提高完好運轉率是零故障運行的最高境界

謝克平

提高完好運轉率是零故障運行的最高境界

To Improve the Well-run Operation Rate,the Highest State of Zero Failure

謝克平

在討論水泥工業零故障運行管理經驗的文章中，本人曾提出這樣的觀點：無病態運行，即完好運轉率是零故障運行的更高境界；尤其是在市場供大于求時，企業之間開始聯合制約多余的生產能力而計劃停車，這為實現完好運轉創造了更大的可能。不過，無論如何，萬丈高樓平地起，設備運轉水平只能階段性地向高端發展，所以，零故障運行是通向完好運轉的必經之路。

1 我國水泥企業設備管理的現狀及誤區

1.1 “四重四輕”的設備維護狀態是大多水泥企業的真實寫照

1.1.1 一重維修、輕維護

設備維修與維護的概念界定應當是：設備停車修理就是維修，不影響運行的修理就是維護，有些輔機停車修理未影響主機停車，也可認定是維護。當然，按照這個界定標準，維護過程中不可能有較大的配件更換。

在眾多的企業中，重維修輕維護的主要表現是：

（1）將設備的維護工作與維修工作截然劃分為兩部分。

在我國新型干法水泥企業中，不論勞動組織結構如何稱呼，仍沿襲傳統水泥生產的人員組織結構，執行車間崗位制，最大特點是：車間下設若干班組崗位，負責設備運行的維護，另有一批人是負責設備的維修，將維修與維護明確分工。

巡檢人員與維修人員是互不相干的兩套人馬，專職的設備檢修人員中有一批技術精良的技工，他們的任務卻是搶修突發的事故，或者是完成計劃檢修。在檢修中雖然爭分奪秒，但是一旦設備運轉，他們并不參加設備的檢查維護，只是消極等待下次事故發生。相反，所謂巡檢維護人員在設備停車后，并不參加維修，更不會在運行中巡檢，實際只是為設備清潔、加油而已。依靠這些素質與待遇都偏低的巡檢工人擔當維護，等于將設備維護置于空檔。絕大多數企業在技工分配、裝備配置及資金支持上都是傾向于維修工作。

（2）輕視巡檢人員的作用。

大多數企業都是將現場崗位人員統稱為巡檢工，其實根本沒有弄清楚崗位與巡檢的本質差別，“崗位工”與“巡檢工”不是簡單的稱謂替換，而是職能與管理要求上的重大差異，可以說，這是至今新型干法水泥企業在勞動組織方面沒有理順的誤區。大多數巡檢人員沒有受過正規巡檢知識的系統培訓，不知道什么是設備的隱患，不會發現隱患；也沒有受過排除隱患技能的訓練，更不會排除隱患。只會在設備不能運轉時向領導報告，如此巡檢只能說是名不符實。

很多企業的中控操作員對現場巡檢人員擁有指揮調動的權利，改變了相互配合的關系。實際上，高素質的巡檢人員對系統穩定運轉的貢獻并不亞于水平不高的中控操作員，只是現行的管理理念與體制使他們在正常運轉時不懂得發現設備的隱患，設備有隱患時又束手無策。這種狀態成為提高設備完好運轉率的痼疾。

（3）缺乏潤滑的專業管理和先進的潤滑理念。

很多企業仍習慣于原有的潤滑管理辦法，未將潤滑列為設備維護的首位工作，將潤滑管理工作安排給技術水平偏低的人去管，不僅無法堅持推行嚴格的潤滑制度，而且缺乏掌握潤滑技術發展的信息和知識。如果又沒有組織專職潤滑隊伍，大多是安排給事情不多的巡檢人員應付潤滑，這種潤滑機制肯定會帶來如下缺陷：

a.無法保證潤滑質量。預分解窯生產線的崗位范圍已經遠比過去增加，設備量大、潤滑點多，潤滑要求高，由于是三班倒，某個班次沒有潤滑并不會顯現，但長此以往，就會出現不按時按量潤滑、無人潤滑的情況，但又很難找到責任人。加之很少對潤滑人員進行專職培訓，好像只要是人就會潤滑，造成違反潤滑制度的操作比比皆是。

b.嚴重浪費潤滑油。不少企業的車間內到處可以見到被遺棄污染的潤滑油，廢油也無人統一用濾油機處理，無法合理使用。

c.不能開展油質分析工作，無法做到及時按規定換油，更談不上利用潤滑油質分析診斷設備的運行狀態。

1.1.2 二重檢查人、輕檢查設備

誰都明白，為了維護設備運轉，必須要有人定時檢查設備的運行狀態，如同人要保持健康就要定期進行體檢一樣。所以，目前更多管理者是著重考查員工是否去現場進行設備檢查，他們煞費苦心，制定出各種檢查員工是否到現場的辦法，比如在現場撥動設備旁的檢查牌指針，或到設備旁的休息間簽字，或安排干部值班檢查勞動紀律等等辦法。員工為了應對這種檢查，他們可以只簽字、只撥針，卻不檢查設備。為什么員工缺乏檢查設備的自覺性呢？原因很簡單：一是沒有激發他們自覺檢查設備隱患的機制，即考核制度是“大鍋飯”；二是他們不具備檢查設備隱患的能力，即缺乏針對性的實效培訓。為什么管理人員不能通過檢查設備狀態檢查人呢？原因也很簡單：一是大多數管理人員也不會檢查設備，只會檢查人；二是會檢查設備的管理人員又沒有考核權利。于是就出現了這種相互應付的局面。

如此下去，檢查人的工作成了形式，而不是著重檢查內容——設備的狀態，結果是將管理內容變成管理目標，管理工作變成形而上學。

1.1.3 三重使用、輕考核培養

“三個和尚沒水吃”的典故可能無人不曉，但是在新型干法生產線的設備管理中，卻不難找到這個典故的翻版：比如按片區（即擴大的崗位）分管設備巡檢維護工作，三班人員可以互相依賴；又如無專人負責的設備潤滑辦法，誰都可以寄托他人去潤滑；還有按班交接的設備衛生清潔，不認真清潔的人并不一定受到追究。所有這些，都是那種誰都管、誰又都沒有明確責任的分工。這種勞動組織機構就促成了多人負責、實際無人負責的狀態。

企業很少有人對制定有效的考核制度及通過培訓提高員工巡檢能力等方面做出大膽嘗試，也很少有人突破維修與維護之間不可逾越的界限，勇于提出將其緊密結合的設想并予以實踐。一方面明知現有人員工作量不飽和，另一方面又反映人手不夠。他們總是怨天尤人，強調人員素質不夠，可是，如果真有高素質的人在這種管理勞動組織下的企業，他們能發揮作用嗎？更何況，素質的提高是嚴格要求及認真培訓出來的，不可能是等出來的。如果說過去是因為設備的可靠性與自動化程度不高，必須設置大量崗位工，對員工素質的要求可以遷就，那么，現在已經有中控室的DCS系統控制，設備的可靠性及自動化程度已有大幅度提高，對員工高素質的要求及科學的培訓，就應該是迫不及待的任務，需要盡快付諸實施。

目前不少企業實行同崗同酬的作法，這種人事工資管理制度雖然簡單易行，但非常不利于提高員工素質，不能鼓勵員工求真本事、真能力，而只求爭取好崗位、好位置。很多企業沒有這種按照技能給付報酬的標準和能力，這反映企業領導及人力資源管理者的自身水平同樣需要提高。1.1.4 四重懲罰、輕獎勵

一般在設備維護中很少有受表彰獎勵的，因為領導們認為不出事是應該的，而出事則必須追究責任。相反，在維修、搶修工作中卻會英雄輩出。實際上，企業只有防止事故才能取得效益，事故發生后的搶修只是如何減少損失。顯然這種獎罰制度無法調動員工維護設備的積極性。

那么，獎勵的根據是什么？又獎勵誰呢？領導至少應當從以下兩方面給予鼓勵和肯定：

（1）能較多發現設備存在的隱患，防止事故發生的人。有的領導會認為，界定與統計不易進行，這當然需要有一整套完善的辦法。在《水泥新型干法生產精細操作與管理》一書中筆者已推薦了一些方法[1]，可以供企業家們參考。

（2）能成功購置與成功使用高性價比裝備的相關人員。當前低質裝備之所以能在水泥企業中通行無阻，主要與私人利益有關，采購中只要賣方給一定的好處，這筆交易就易獲得成功。很多企業為了防止這種變相降低企業效益的行為，想了很多辦法，但無法根治。實際上，采取對設備使用效果質量跟蹤的方法，根據高性價比裝備的使用效益，按比例提成獎勵考核采購與使用人員，才會使企業獲得更大效益，員工也有使用高性價比裝備的積極性，才會將個別人的暗箱操作變為陽光下的榮譽獎勵。當然，對購置到性價比低的裝備的采購人員，應該承擔同樣比例的懲罰。

必須強調，在設備傳統管理模式中，上述“四重四輕”的表現根深蒂固。

1.2 設備傳統管理模式存在的弊病

現在大多數新型干法水泥企業的勞動組織結構依然是仿照傳統水泥生產設置，只是增設了中央控制室的編制，同時將崗位設置減少，每班生料與燒成系統大約有10～12人，還不計算臨時力工。設計院在編制定員時也是如此。這種勞動組織結構有如下不利：

（1）不利于提高設備維護水平

巡檢工負責設備維護，常劃歸生產車間管理；維修工負責設備維修，常劃歸機電車間管理。之所以按照這種機構組織生產，可以追溯到生產力低下的時代：當初為了不影響窯、磨主機正常運行，喂料及出料的輔機都設計為雙套；沒有DCS控制系統，生產線劃分為若干崗位各自為戰，每個崗位一個班都要配置數人。它允許大多數設備在不停產狀態下修理，因此需要配置專職的維修隊伍。而所有這些條件，在現代水泥生產中早已不復存在，但勞動組織模式卻仍在沿襲，這顯然嚴重束縛設備維護水平的進一步提高。

（2）不利于提高勞動生產率

由于新型干法水泥的中控室集中操作，作為人數最多工種的現場巡檢工，因為設備正常運轉時事情不多，就會發生脫崗、睡崗等現象，一些領導為了加強勞動紀律的管理，一方面采取安排干部值班查崗、檢查、處罰等方法，另一方面安排他們做大量的無效勞動。比如讓員工每小時檢查設備一次，并做好記錄，事實上現在大多數設備只要每班檢查1～2次，就不會發生故障，關鍵是有多少員工能主動且有能力檢查設備；又如有意省去自動測量儀表（如料位計等），安排人工測量庫中料位，實際上人工‘量庫’不僅工作量大，而且準確性與及時性極差，很難滿足生產控制需要。諸如此類治標不治本的管理辦法，不會有任何收效，因為即便這些人都睜大眼睛堅守崗位，并嚴格執行領導的這類安排，企業也不會為此收到任何效益。

將巡檢工作按工藝、機械、電氣、儀表等專業劃分，幾組不同的人在重復著相同的路線走路爬樓，浪費了不少時間與精力，而且在發現與排除隱患的工作中，都存在僥幸心理，互相扯皮推諉，效率極低。

與高效率有節奏的工作要求相比，不少水泥企業反而只知延長工時，以達到減少員工人數的目的。比如，采取三班三倒制，取消了每周兩天的休息時間；或采取三班兩倒制，12h為一班；還有不少企業規定每周休息一天，甚至全年只能休息春節三天。這些作法可能是很多企業創業時的法寶，也可作為完成某一項突擊任務的臨時安排，但是如果長期堅持此作息制度，盡管節約了人力，卻不會有好的效益。因為客觀規律需要人的工作有張有弛，延長時間的結果且不說會影響人體健康及生活質量，更是以降低工作效率為代價的。

因此，如何激發被管理者的主動工作積極性，不只是靠紀律規章約束，應該是有作為的企業管理者永不放棄的課題。

（3）不利于員工素質的提高

現在的分工體制對大多數員工的壓力并不大，但他們提高自身能力的機遇更不大，致使他們沒有追求，沒有進步，這是當前勞動組織方式最為致命的缺點。素質不高的員工無法及時發現生產中的隱患，并排除隱患，而素質高的員工又不能在現有的勞動組織中受到肯定，充分發揮有效作用，他們不會安心于這樣的工作環境。

2 實現水泥企業設備精細運轉的前提

2.1 制定高水平維護的標準

鑒于以上差別，現代企業設備的維護標準應該提高為：

（1）高質量的巡檢，提早發現并消除設備發生的隱患，杜絕事故停車。

（2）高檔次的潤滑，將設備磨損減少到最低程度，延長設備使用壽命。

（3）高水平的操作，選取消耗最低的操作參數，不允許超負荷運轉。2.2 實現水泥設備高水平維護的條件

要想使設備運行在高水平上，除了設備本身的質量可靠外，任何企業都離不開如下三大條件：

（1）先進精干的設備維護組織結構

要建立一支高水平的設備維護隊伍。這個隊伍由兩部分組成：

一支技術過得硬的巡檢隊伍及科學的巡檢制度，這支隊伍不僅能盡早發現設備異常狀態的最初癥狀，即發生事故前的隱患，而且要有及早排除這種隱患的動手能力。

一支作風嚴謹認真的潤滑隊伍及科學的潤滑制度，不僅能嚴格按照潤滑制度進行設備潤滑，而且要具備先進的潤滑理念，能通過潤滑油的分析發現設備的早期磨損信息。

（2）技術精湛的維護員工

維護與潤滑隊伍并不需要很大，但是要由較高技術素質的人組成。也就是說，提高設備維護水平是靠人“精”而不是靠人“多”。

首先應該有這樣的共識——建立合格設備維護隊伍的重要性要遠遠高于建立設備維修隊伍。過去的水泥企業都會有一批技術精良的維修人員，至今還有很多企業總是在討論，這批力量究竟是按車間分散管理好，還是由公司集中管理好。實際當今的市場經濟，隨著設備運行可靠性的提高，企業逐漸不需要“大而全”的維修隊伍。在設備檢修期間，完全可以聘請社會上的專業維修隊伍進行，這是企業員工隊伍精干的必然趨勢。但是設備的維護工作卻不可能分包出去，如果將企業現有維修力量轉移到以維護為主，使維護水平大大提高，就可以極大地減少設備維修的工作量。

（3）能調動員工維護設備積極性的管理制度與考核制度

設備管理制度是事關企業效益的大課題，在現代水泥企業中繼續延用過去的管理制度，已經極大束縛了生產力的發展。該制度應該需要落實三大方面內容：科學地改善勞動組織，開展有充實內容的培訓及實施嚴謹易行的考核制度。三大措施結合實施后，設備維護人員的素質才會越來越高，設備的維護狀態也才會越來越好。

在執行三大制度之后，可以壓縮現有人員，但應實行保持工資總額不動的政策，一方面提高了勞動生產率，以減人不減工資總額的方式，按照能力高低及貢獻大小提高員工的工資待遇，有利于鼓勵并吸引高素質善于維護設備的人加入并穩定在企業中。只有這樣，員工素質以及設備維護隊伍的整體水平才能不斷提高；另一方面，也消除了傷害大多數員工熱情的可能，使這種制度貫徹有了動力，使改革向良性循環發展。

事實證明，沒有科學的管理與維護制度，即使設備性能再好，也會成為廢鐵一堆，這樣的教訓在我們的水泥企業中不是沒有，看看不少進口設備在某些工廠的使用經歷，就可以得出這樣的結論。

2.3 充分利用計劃停窯時間提高設備的運轉水平

現在不少地區由于生產能力過剩，各水泥企業已經有計劃停窯的時間。作為主管生產的領導，不僅要充分利用這段時間維修需要修理的設備，提高相對運轉率；更要利用這個機會，有計劃地對企業高能耗的設備或技術進行改造，甚至對基建遺留問題進行補課，以進一步降低運行后的成本。當前不少企業并沒有認識到這項工作的重要性，反而認為正好可以松口氣。還有的企業，也知道要對制約生產的瓶頸進行改造，但由于沒有抓住關鍵因而效益提升不上去。比如，有些廠的篦冷機是薄弱環節，他們只認為是冷卻風量不足，要加大風機，并沒有意識到，篦冷機的傳動電機功率偏低，使料層無法加厚，此時不增加電機功率，風機增大又有什么用呢？因此任何改造方案都應充分論證，更不應將此項工作只交給某專項工程師決定。

可以這樣認為，誰能利用好這段時間，誰就會掌控今后生產的主動性。

3 實現設備零故障運行的必經之路

3.1 改變當前設備管理的傳統模式

當前的傳統車間班組式管理不僅不利于提高勞動生產率，更主要是不適合有中央控制室操作的現代化企業管理。新型干法水泥生產線的勞動組織應當是緊湊精煉扁平式結構，從高層到員工的管理層次只需三級，管理精干快捷。生產一線的人員可以大為精煉：生產副總經理領導生產部，由中控室、若干巡檢工段及專職潤滑小組組成，各段每班兩人，每個工段由四班三運轉的八人組成，并配備適量的備用巡檢工，潤滑小組由三人組成。總工程師負責技術管理，下設工程師室及技師班，以及化驗室。

要想解開前面所述的“死結”，提高水泥設備完好運轉率，在改變現有勞動組織方式的同時，還應采取以下措施：開展有效的設備綜合巡檢制度，建立從企業領導到巡檢工的三級巡檢，以發現及消除設備隱患作為設備維護制度的核心；為使設備維護工作重于維修，將現有的維修與維護隊伍合并，將維修組改為純由技師組成的技師班，成為二級巡檢，在運行期間，指導巡檢工開展巡檢，在停機期間，組織并帶領巡檢人員完成設備的檢修任務；努力培養并提高巡檢人員的素質，突破傳統的專業分工模式，使他們“一專多能”，并根據巡檢人員的能力提高他們的待遇；成立專職的潤滑組，提高潤滑質量。這一系列措施不僅能充分利用勞動力，提高勞動生產率，而且會大大提高設備的維護水平。

實行這種勞動組織的關鍵是，巡檢人員要具備較高的綜合素質。在企業一把手已經完全理解調整傳統勞動組織結構的必要性的前提下，主持制定一系列培訓制度與鼓勵員工提高素質的政策，并堅持不懈地推行，就可以達到既定目標，取得顯著效益。

在人們的心目中，電焊工、電工、司機等等工種都有明確的技能要求及標準，但在新型干法水泥企業中，還沒有明確過巡檢工作為一個工種所應具備的素質要求，以及達到什么標準才是稱職的巡檢工，這是建立合理勞動組織必須解決的前提。

稱職的巡檢人員要具備兩大方面的素質：一方面要具有及時發現設備存在隱患的能力，包括工藝、機械、電氣及儀表等各專業在內的一般隱患的識別能力；另一方面要逐步具備排除這些隱患的能力，即具有電焊、鉗工、起重、電工等方面的基本技能及證書。達到這樣要求的人在目前的企業中雖然不多，但具有一定文化基礎（技校或高中）的年輕人，通過滾動式培訓及實踐鍛煉完全可以造就。這個員工隊伍開車時是精干的巡檢維護班子，停車時就是熟練的檢修隊伍。他們與技師、工程師結合起來，運行時是嚴格三級巡檢制度的執行者，檢修時就是各項檢修任務的完成者。

3.2 大力提高員工技能素質

這方面的內容已在前一篇文章中討論過[2]。

3.3 改善潤滑制度是提高維護設備水平的關鍵

當今潤滑技術的飛躍發展，已經使水泥工業的潤滑現狀相形見絀，同時也為現代水泥裝備的長治久安提供了空前優越的條件，足以引起同行們高度重視。

3.3.1 潤滑油的質量要求及類別在進步

目前單獨使用某種機械油與潤滑脂的方式已經落伍，而是以通過各種添加劑滿足各類裝備的不同性能要求為發展內容。下面列出不同水泥裝備所應選用的現代潤滑油、脂。

（1）大型開式齒輪，如窯傳動的大齒輪，磨機傳動齒輪等，在不同階段應該使用不同類別潤滑油：初始階段的涂底潤滑、試運轉階段的磨合潤滑、運行階段的操作潤滑及損傷較重齒面的特種修復劑。它們都可適用于自動噴灑系統、飛濺潤滑、油池潤滑、混合潤滑（飛濺+油池）等方式。

（2）回轉窯輪帶與墊板間應該使用含固體潤滑劑石墨的高溫合成油潤滑。隨著回轉窯的轉動及重力作用，基礎油帶動固體潤滑劑在輪帶一側與墊板之間流動，形成良好油膜，基礎油于高溫時完全揮發，固體潤滑劑的干膜穩定至600℃，發揮良好潤滑作用能持續10天以上。可用專用便攜式手動加油泵，點射式噴加到輪帶與墊板結合間隙處，以及輪帶側面與擋塊接觸的位置。每周潤滑一次，每次約5L。

（3）窯托輪軸承應該用有極高抗極壓性能及抗高溫性能的合成托輪油（原用680號齒輪油及含瀝青的汽缸油）。擋輪軸承可采用脂潤滑或油潤滑。

（4）原料破碎機要使用防卡潤滑膏（白色防卡膏、高溫防卡潤滑膏），即復合鋰基潤滑脂，易于軸及襯套裝配、螺栓連接，可防止零件斷裂與銹蝕。

（5）輥壓機輥軸承應當使用適合低速、抗振動沖擊的潤滑脂，以復合鋰基為稠化劑、基礎油為高粘度礦物油、石墨為固體潤滑劑的合成油脂。

（6）立磨的潤滑點較多，根據不同位置應選用不同性能的潤滑油、脂，多達十余種。其中磨輥軸承、減速機，包括液壓油均采用中央潤滑系統。

（7）篦冷機宜用復合磺酸鈣基潤滑脂，熟料破碎機軸可用高溫聚脲基潤滑脂，適于高溫和高負荷要求，并具有卓越的抗水性，密封性及抗老化性。

（8）減速機齒輪應使用具有極佳抗磨性及氧化安定性的潤滑油，凝點低，與金屬鋁、銅等合金相容，抗剪切機械安定性能穩定，粘溫性能好，磨擦系數低。且該油能在接觸面形成軟表面微觀層，明顯降低設備噪音。

（9）鏈條常因潤滑不當，被卡住、磨損和延伸，應使用具有高粘性油膜的潤滑脂附著于金屬表面或鏈條上。其不受水、酸、堿侵蝕，即便在160℃高溫狀態或異常潮濕的環境中，都能避免油品從鏈條上滴落或飛濺，并可降低設備噪音及振動。

（10）鋼絲繩在含有固體潤滑劑石墨的潤滑脂劑的保護下，可防銹蝕，磨損。1kg潤滑脂可供?25的40m～55m鋼絲繩潤滑。

3.3.2 潤滑的方式更趨于科學與合理

不僅潤滑油的質量種類有所進步，而且在潤滑方式上，也有質的飛躍。主要是追求潤滑量的添加均勻，量少而及時，即加油裝置必須實現自動化控制，比如機械油的噴灑方式及滴加方式，潤滑脂的管道泵送等。為保證潤滑油膜薄而勻，要避免有雜質混入，因此要求潤滑過程中人工接觸到潤滑油的機會越少越好。

如果以此要求與現行企業中所用的潤滑油及潤滑裝置對照，其差距可能不是一星半點。主管設備管理的領導需要從思想上樹立新的概念，采取得力措施，盡快縮短這個差距。3.4 科學易行的考核方法是提高設備維護水平的必要手段

新型干法生產方式形成以后，企業如沿用承包的慣用作法，對員工統一采取以單位熟料（或水泥）工資含量包干的辦法考核，將無法提高全體員工的積極性。科學嚴謹的考核辦法應當對中控操作員、巡檢工、潤滑工、化驗員有不同的定量考核指標，并且對技師、工程師及各類管理人員有明確的考核內容，不僅要起到鼓勵先進的作用，而且要達到調動員工學習技能積極性、加快提高人員素質步伐的目的。

任何合理的勞動組織都要依靠一種正確的激勵方法去管理，這種方法不僅會使員工自己有迫切提高素質的愿望，而且有更想做好本職工作的動力，使員工感覺到他不是被迫干，更不是逼他學。這種激勵辦法的原則就是看技能定待遇，看業績付報酬。

該工作是屬于總經理與人力資源部門要解決的專業題目，盡管也需要技術人員共同參與討論各工程的關鍵業績指標的確定，但本文不便過多涉及。

綜上所述，設備管理不是什么新課題，但對于新型干法生產的設備而言，應當有新的思維、新的作法、新的嘗試，否則我們的設備管理水平難以適應生產力的發展而有所進步，故障率降低也只能是紙上談兵。

[1]謝克平.水泥新型干法生產精細操作與管理[M].北京：化學工業出版社，2007.

[2]謝克平.消除系統生產故障是設備管理的第一步[J].水泥技術，2011，6.

TQ172.622.29

A

1001-6171（2012）01-0031-05

??京市朝陽區姚家園路，北京，100123；

2011-09-07； 編輯：沈 穎