機械式立體車庫的火災特點分析及危險性研究

鄭興忠

（山東省菏澤市公安消防支隊 防火監督處，山東 菏澤 274000）

機械式立體車庫是將汽車用機械設備存放或者從停車位取出的立體化的停車位，這種新型車庫較之傳統的自走式停車庫的優勢在于能夠多層停放車輛，在車位緊缺、用地緊張的現代社會，這種新型車庫通過高科技的光機電自動化存取車輛，開拓了空間和地下停車位，停車面積隨之縮減，在一位難求的未來，這種新型車庫必然淘汰傳統的自走式停車庫，引領未來停車庫的發展.但從另一方面來講，這種汽車庫力求將最多的車輛聚集在最有限的空間內，狹窄的空間、密集的車輛必然帶來嚴重的火災隱患，稍不注意就能引發熊熊大火，導致整個停車庫瞬間毀滅.鑒于機械式立體車庫顯著的優勢和嚴重的隱患，若想加以利用，必然需要制定具體有效的應對措施［1］.本文希望通過分析機械式立體車庫的火災特點和危險性，能為車庫的長遠和安全利用提供些許建議.

1 機械式立體車庫火災特點分析

1.1 火災類型多，撲救難度大

汽車零部件眾多，構造復雜，汽車燃油的泄漏、汽車電路的故障以及靜電等，都可能引發火災，而且一旦發生火災，便不僅限于單一物質火災，其本身可引發A類火災（如座椅和內飾物等）和B類火災（如燃油）；同時以天然氣為燃料的汽車還存在著壓縮氣體C類火災危險.汽車中的皮革燃燒猛烈，蔓延速度較快，儲油箱一旦受熱膨脹又能造成爆炸燃燒，加之車庫本身結構復雜，在一定程度上造成滅火人員的撲救難度加大，撲救手段復雜化，如不及時控制，必然帶來慘重的損失.

1.2 蔓延速度快，易形成立體火災

機械式立體車庫，車輛多、空間小，本身就存在嚴重的火災隱患.機械立體車庫整體為較高的豎向空間，車庫內的機動車一旦發生火災，容易形成煙囪效應，火災豎向蔓延比較快［2］，一旦一輛汽車著火，極易殃及整個車庫的車輛，而狹小的空間限制了車輛的疏散和濃煙的疏散，火災發生后的濃煙高熱迅速蔓延，導致車輛的燃燒爆炸，猛烈的火勢極易造成連鎖效應發展成立體火災.

1.3 結構容易垮塌，威脅毗鄰建筑

由于機械式立體車庫采用的是全鋼架結構，在火災發生時若不及時撲滅，火勢一旦發展蔓延，鋼結構會迅速失去其應有的強度，從而造成建筑物的坍塌，危及消防人員和毗鄰建筑物.

1.4 通風排煙困難，阻礙滅火救援

由于目前規模稍大的機械式立體車庫中大多采用的是封閉結構形式，特別是地下式立體車庫沒有門窗與外部大氣連通，火災產生的高溫有毒氣體和濃煙只能通過地面連接的出入口或者采光天窗排煙散熱，空間有限，排煙困難，造成車庫內部濃煙密布，能見度低，滅火救援的消防人員難以快速準確地確定起火點和判定火災規模，如若消防員進入口排煙設施不完善，極易成為煙、熱的排出口，阻滯救援人員的進入，導致錯失最佳救援時機.

2 機械式立體車庫火災危險性分析

機械式立體車庫消防系統復雜，影響其消防安全的因素較多，比如人員、車輛、車庫本身的結構、消防設施以及周圍環境等，其中任何一個部分或環節上出現問題都可能使整個系統的消防安全受到影響.

2.1 人員

機械式立體車庫火災造成的主觀人為因素通常分為兩類:一是管理人員，二是車輛使用人員.管理人員與火災的預防和控制沒有最直接的關系，但卻是影響消防安全的極其重要的一個因素.因為在消防安全管理工作中人是最活躍、最重要的因素.消防系統的運行始終離不開人員的監督和控制，所以機械式立體車庫消防管理和工作人員的消防知識水平和消防技能狀況直接關系到整個消防系統設施、設備運行狀況及火災控制能力的發揮.車庫消防工作人員的消防安全意識水平高低與火災預防工作及日常消防管理工作的成敗有直接的關系，若工作人員的消防安全意識較低，將導致其對威脅消防安全的行為和做法視而不見，對待日常檢查及維修工作如走馬觀花，立體車庫的消防安全就岌岌可危了［3］.

車輛使用人員的消防安全意識也是十分重要的，比如車輛使用人員如果一時疏忽，將未熄滅的煙頭遺留在車內，將會致使汽車駕駛室內的可燃物如座椅、棉絲等引燃，從而導致火災的發生.

此外由于目前我國正處于經濟轉軌階段，各類矛盾突出，不穩定因素增多，以泄憤、報復為目的而人為縱火案件也有所增加.

2.2 車輛

汽車主要由發動機、電氣系統、車身及底盤四大部分構成.各部分的火災危險程度不盡相同.

（1）作為汽車行駛動力的發動機，其燃料系統、潤滑系統及冷卻系統多數安裝在汽車前部，因燃料系統自身的物質特點，導致其發生火災的危險性較大.

（2）包括起動系統、點火系統、照明系統、音響及冷暖風空調等的電氣系統，分布于車輛的各個部位，一旦線路絕緣破損或接頭連接不牢固，打火發熱都可能導致火災的發生.

（3）安裝在車架上的車身，包括駕駛室和車廂兩部分，因車內裝飾大部分是可燃材料，如遇熱源、火源，極易引燃.

（4）底盤由傳動系統、行駛系統、轉向系統及制動系統等組成，也是汽車的基礎，如果潤滑油滲漏或用完的情況下，車輛仍不停止使用，磨擦生熱就極易釀成火災.

2.3 車庫結構

機械式立體車庫采用的是全鋼架結構，與其它結構形式相比，具有強度高、質量輕、空間大、抗震性能好等明顯的優點，因此被廣泛應用于工業廠房以及高層建筑中.但它也存在一個致命的弱點就是耐火性能差，在溫度迅速升高的火災環境下，鋼結構內部溫度隨之升高，其承載能力則迅速下降，當結構承載力下降到不足以承受其上的荷載作用時，結構隨之被破壞.嚴格來說，當火場溫度為400℃時，鋼材的屈服強度將降至室溫下強度的一半，而一旦溫度達到600℃時，鋼材就基本喪失了強度和剛度，隨之而來的坍塌也就不可避免了.

其次，機械式立體車庫層與層之間通過機動車傳送通道連通，空間相對封閉緊湊，導致煙氣聚集，擴散迅速，又不利于消防人員滅火救援的開展.如2000年11月11日，中國臺北市忠孝路四段東高立體停車庫發生的火災.火災發生后，立體停車庫上層冒出大量濃煙，由于火場建筑密閉，外墻鐵皮又無法破壞拆除，形成嚴重悶燒，加之煙囪效應的作用，水槍無法直接設入火場，搶救困難，整個火勢延燒近4h才被撲火，整個立體停車塔被燒得面目全非，塔內升降機設備與車輛全部付之一炬［4－5］.

2.4 消防設施

車庫消防安全的一個重要影響因素還在于庫內消防設施是否達標以及是否定期維護保養.首先，機械式立體車庫內應有火災自動報警系統、噴淋系統、補風、排煙系統以及防火卷簾門等具有消防聯動功能的自動消防設備，而且要做好日常的維護和保養.但實際情況往往差強人意，比如許多立體車庫做不到定期清洗、維護火災報警探測器，不注重管理車庫卷簾門、送風、排煙風機，有的甚至常年處于斷電狀態.以上種種必然導致火災發生時，消防自動系統成了一種擺設.第二，由于考慮到工程造價，我國車庫以濕式噴淋系統居多，因此冬季就更應注重室內消火栓管線的保溫措施，因為通常室內消火栓管線正常情況下是充水的，一旦消火栓管線凍裂，必將造成巨大的財產損失.第三，機械式停車泊位按照規范要求，應在車位上方逐層設置噴頭，但實際情況并非如此.自2000年以來機械式停車泊位得到了快速發展，年平均增長率超過50%，但一些車庫因工期問題和造價問題，部分車位并未設置噴頭，即便設置，其設置方式、位置也與規范要求不符，因此也種下了消防安全隱患［6］.

2.5 周圍環境

隨著經濟的不斷發展，如今一些車輛集中、人口密集的繁華地段，如各大醫院、大型商場、酒店等地方已開始建立機械式立體車庫，而這些車庫大多依附主體建筑而建，作為主體建筑的配套設施使用.此時車庫周邊的交通、建筑環境非常復雜.立體車庫一旦發生火災，不但在一定程度上影響了消防力量的調度，甚至會影響火災的及時撲救.

3 結束語

隨著我國汽車保有量的不斷增加，城市配套停車位建設嚴重滯后，停車問題已成為各個城市共同面臨的一大難題.機械式立體車庫具有占地面積小、停車量大等各種優勢，具有廣闊的應用前景，是今后城市停車場的重點發展方向.但是由于其結構復雜、環境封閉、荷載大、火災類型多，一旦發生火災，撲救手段復雜，滅火救援困難，如果滅火設施不能很好地發揮作用，極易造成大量汽車燒毀，嚴重時可能導致建筑的坍塌，危及消防人員及毗鄰建筑，給人民生命財產造成重大損失.因此，機械式立體車庫必須具有科學、完備的自動滅火系統，比如全淹沒泡沫滅火系統以及各種氣體滅火系統.目前由于受到工程造價等因素的影響，機械式立體車庫的自動滅火設施大多不符合要求，各級消防安全部門必須高度重視、嚴格把關，杜絕機械式立體車庫存在的先天消防安全隱患.同時消防安全部門和車庫管理單位必須加強日常消防管理和車庫管理人員的業務培訓，實現車庫管理人員專業化和持證上崗，確保及時發現各種火災隱患并保證各種消防設施完整好用，讓機械式立體車庫真正發揮其應有的作用.

［1］曹希鋒，李桂芳.機械式立體汽車庫的消防設計［J］.消防科學與技術，2008，25（6）:411－414.

［2］王俊揚，楊陽.自動滅火系統在機械立體車庫中的應用［J］.消防技術與產品信息，2005（7）:14－15.

［3］王志民.關于對機械式立體車庫消防系統的探討［J］.中國科技博覽，2010（8）:93－94.

［4］査昕，沈天清.機械式停車庫的類型及其運用［J］.工程與建設，2010，24（6）:771－773.

［5］房紹方，次旺格桑.鋼結構建筑防火問題研究探討［J］.四川建筑，2010，30（6）:220－221.

［6］王志強，閆琪.大型地下車庫消防安全隱患及對策研究［J］.武警學院報，2008，24（8）:65－67.