基于物流區(qū)域的發(fā)展研究

摘要:本文描述了在經(jīng)濟(jì)學(xué)中，現(xiàn)代物流與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相互作用，促進(jìn)現(xiàn)代物流的各項(xiàng)措施，以及在不平衡發(fā)展理論基礎(chǔ)下的區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃的原則。總結(jié)出:在全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)下，區(qū)域經(jīng)濟(jì)對(duì)我國(guó)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用，從世界范疇看，物流也對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞:區(qū)域物流發(fā)展研究

中圖分類號(hào):F207 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-7712 (2012) 12-0011-01

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分，已被各行各業(yè)以及人們所熟知，所獻(xiàn)服文論述了在推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同樣起著重要作用，特別是在發(fā)達(dá)國(guó)家，物流已被人們譽(yù)為繼物質(zhì)資源、人力資源之后可供挖掘的“第三利潤(rùn)源”。不少專家學(xué)者甚至認(rèn)為“21世紀(jì)將是物流掛帥的世紀(jì)”。現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理理念，已被不少國(guó)家從宏觀或微觀上所認(rèn)可，他利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的力量，對(duì)物流資源進(jìn)行整合，降低成本，并實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到消費(fèi)的快速轉(zhuǎn)移的全過(guò)程。因此發(fā)展物流區(qū)域有著十分重要的意義。

區(qū)域物流規(guī)劃中的:非均衡發(fā)展理論是由德裔學(xué)者艾伯特?赫希曼提出的。赫希曼指出:在實(shí)際情況允許的情況下，主張資本和資源的發(fā)展通過(guò)“關(guān)聯(lián)效應(yīng)”的產(chǎn)業(yè)部門來(lái)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。由于區(qū)域和國(guó)家的相似性，使得區(qū)域開發(fā)與規(guī)劃做為理論常常被引用和借鑒，并因此作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略選擇的理論基礎(chǔ)。

一、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展

隨著全球化進(jìn)程的加快，不同國(guó)家及區(qū)域?qū)?jīng)濟(jì)內(nèi)容與結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整。穩(wěn)定一產(chǎn)、優(yōu)化二產(chǎn)、繁榮三產(chǎn)，無(wú)異是今后產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整方向。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，會(huì)明顯降低制造業(yè)成本、優(yōu)化服務(wù)環(huán)境、提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，將成為推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的重要源動(dòng)力。為擴(kuò)大內(nèi)需，推動(dòng)建立完整的物流產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，促進(jìn)工商業(yè)與物流業(yè)互動(dòng)發(fā)展，國(guó)務(wù)院把物流業(yè)列為調(diào)整和振興的十大產(chǎn)業(yè)之一，出臺(tái)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，這是十大產(chǎn)業(yè)中唯一的非實(shí)體經(jīng)濟(jì)規(guī)劃。

二、促進(jìn)現(xiàn)代物流的各項(xiàng)措施

區(qū)域經(jīng)濟(jì)是各種生產(chǎn)要素聚集在一起例如:人流、商業(yè)流、資本流等聚集的經(jīng)濟(jì)，以生產(chǎn)的批量化和連續(xù)性為特征。現(xiàn)代物流業(yè)涉及領(lǐng)域廣、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)多，加快發(fā)展現(xiàn)代物流必須多措施并舉，才能收有較好的效果。

(一)加快企業(yè)資源整合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。調(diào)整和優(yōu)化物流業(yè)結(jié)構(gòu)，使快遞企業(yè)的服務(wù)有所延伸，來(lái)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變，推動(dòng)物流業(yè)平穩(wěn)快速發(fā)展。同時(shí)，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)政策體系建立，建立物流產(chǎn)業(yè)安全保障機(jī)制。特別是加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的物流服務(wù)引導(dǎo)工作，充分發(fā)揮對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的支撐作用。引導(dǎo)制造企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)管理理念，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)分工細(xì)化、深化的趨勢(shì)，打破“大而全、小而全”的運(yùn)營(yíng)模式，積極做好物流業(yè)與制造、商貿(mào)流通、農(nóng)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，降低成本，從整體上提高我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

(二)強(qiáng)化物流業(yè)基礎(chǔ)工作，提升支撐保障能力。構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。加快推進(jìn)物流信息平臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)。整合物流鏈各環(huán)節(jié)的信息資源，穩(wěn)步推進(jìn)物流公共信息平臺(tái)建設(shè)。完善物流業(yè)服務(wù)體系。規(guī)范發(fā)展物流師職業(yè)資格崗位培訓(xùn)認(rèn)證工作，加快培養(yǎng)各層次物流人才。高度重視引進(jìn)高端和復(fù)合型現(xiàn)代物流人才。

(三)強(qiáng)化政策扶持，優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展環(huán)境。鼓勵(lì)城市物流配送實(shí)行品牌化、集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)，培育“城市快運(yùn)”品牌，引導(dǎo)城市物流配送企業(yè)統(tǒng)一標(biāo)志、統(tǒng)一車型，并實(shí)行公司化管理，采用封閉兩廂式貨車運(yùn)輸。引導(dǎo)和支持工商企業(yè)剝離低效的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)功能和業(yè)務(wù)，積極發(fā)展專業(yè)化、社會(huì)化物流服務(wù)企業(yè)。在工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中鼓勵(lì)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

(四)加強(qiáng)對(duì)物流業(yè)的指導(dǎo)管理，推動(dòng)物流業(yè)快速發(fā)展。應(yīng)加大對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的宣傳力度，普及現(xiàn)代物流知識(shí)，宣傳支持物流業(yè)發(fā)展的有關(guān)政策、工商企業(yè)優(yōu)化企業(yè)物流的成功經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)物流企業(yè)，提高全社會(huì)對(duì)加快發(fā)展物流業(yè)重要性的認(rèn)識(shí)，為現(xiàn)代物流業(yè)健康發(fā)展創(chuàng)造良好的輿論氛圍。

三、區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃的原則

區(qū)域物流規(guī)劃的過(guò)程是及其復(fù)雜和煩瑣的，建立的過(guò)程是需要一定時(shí)期，對(duì)物流的長(zhǎng)、中、短期的發(fā)展目標(biāo)，所掌握的資源，方案及戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)都需要進(jìn)行統(tǒng)籌管理。在建設(shè)的過(guò)程中只有遵循以下原則，才能使區(qū)域物流更加合理化，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到一定的作用。

(一)戰(zhàn)略性原則。在進(jìn)行區(qū)域物流的發(fā)展規(guī)劃時(shí)，對(duì)各要素進(jìn)行長(zhǎng)期，戰(zhàn)略性的設(shè)計(jì)。應(yīng)從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要出發(fā)，對(duì)規(guī)劃要素、取舍、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要有戰(zhàn)略的眼光。對(duì)規(guī)劃要素的布局要有整體意識(shí)，在充分考慮到彈性的前提下，要充分考慮各種環(huán)境因素可能發(fā)生的變化，縮減成本的支出。

(二)系統(tǒng)性原則。物流本身系統(tǒng)性的特點(diǎn)，決定了在進(jìn)行區(qū)域物流規(guī)劃的同時(shí)，必須對(duì)各要求進(jìn)行系統(tǒng)的思考及設(shè)計(jì)。區(qū)域物流進(jìn)行發(fā)展規(guī)劃的同時(shí)，必須把其放在大環(huán)境中即社會(huì)發(fā)展規(guī)劃中，整體與局部都要兼顧，保證突出重點(diǎn)，照顧一般，把物流區(qū)域的各個(gè)部門、各個(gè)環(huán)節(jié)充分的調(diào)動(dòng)起來(lái)，結(jié)合社會(huì)力量，盡可能挖掘其潛力。

(三)科學(xué)性的原則。區(qū)域物流規(guī)劃時(shí)，對(duì)各種規(guī)劃要素進(jìn)行科學(xué)的定位、分析、研究，并利用科學(xué)的方法進(jìn)行規(guī)劃，同時(shí)應(yīng)與其他區(qū)域的社會(huì)中的文化、政治、教育等建設(shè)和發(fā)展相互協(xié)調(diào)。對(duì)各要素現(xiàn)狀的問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查后的分析，制訂規(guī)劃與方案。同時(shí)強(qiáng)調(diào)組織各部門、各環(huán)節(jié)相互協(xié)調(diào)，必須信息交流，相互銜接。總之，只有做到科學(xué)調(diào)查、科學(xué)分析，并采用科學(xué)的方法與程序，才能保證區(qū)域物流規(guī)劃的科學(xué)。

(四)可行性原則。在進(jìn)行區(qū)域物流規(guī)劃時(shí)，對(duì)規(guī)劃的要素的定位、完成的目標(biāo)、各項(xiàng)措施實(shí)施情況，是具有可操作性的，不是紙上談兵的空想。區(qū)域規(guī)則可立足于中長(zhǎng)期的目標(biāo)，此目標(biāo)也需符合國(guó)情區(qū)域，使之具有可實(shí)現(xiàn)性。

(五)服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的原則。產(chǎn)業(yè)集群是提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的有效形式。物流產(chǎn)業(yè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，沒(méi)有產(chǎn)業(yè)的支撐就沒(méi)有經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。物流產(chǎn)業(yè)集群規(guī)劃代表著區(qū)域發(fā)展的重點(diǎn)和方向，是加快調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的行動(dòng)指南。

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