市政道路路基施工技術要點分析

摘 要：在市政道路建設中，路基工程不僅工程量大，而且投資巨大，路基施工質量的好壞，直接影響路面的使用效果，提高路基的強度和穩定性，必須通過合理選擇施工方法、嚴格施工程序、確保施工技術。本文結合市政道路路基工程特點，對市政道路路基施工技術作一些探討。

關鍵詞： 市政道路；路基施工；技術要點

中圖分類號：U213.1 文獻標識碼：A

1 市政道路路基工程施工特點

1.1 城市道路路基工程施工處于露天作業，受自然條件影響大，在工程施工區域內的專業類型多、結構物多、各專業管線縱橫交錯；專業之間及社會之間配合工作多、干擾多，導致施工變化多。

1.2 城市道路路基工程包括路基（路床）本身及有關的土（石）方、沿線的涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線等項目。

1.3 路基施工以機械作業為主，人工配合為輔。人工配合土方作業時，必須設專人指揮，采用流水或分段平行作業方式。

2 施工準備階段技術要點

2.1建立健全質量保證體系

良好的質量保證體系是施工正常進行的保證，缺乏質量保證體系就容易造成工程質量低下、返工，給工程帶來隱患，從而就影響施工進度、企業的信譽和經濟效益。

2.2施工測量

交接線路中樁，復核GPS點，進行路線貫通測量，內容包括導線、中線及高程的復測，水平點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監理工程師核查，核對無誤后進行現場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監理工程師檢查批準。

2.3施工技術準備

2.3.1施工前要對材料進行嚴格檢驗，只有檢驗合格方能使用。更要對材料的運輸和保管做好統籌安排，盡量減少損耗。

2.3.2調查施工范圍內的地質、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。掌握工程施工環境，根據工程所在地水文地質及氣候條件等情況，制定相應的作業方案和措施。

2.3.3調查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設計要求進行改移或埋設明顯標志。

2.4技術交底

在工程施工開始前要把施工部署、整體安排、施工規范、設計要求、合同要求、作業流程和規程、施工要點向施工管理人員、機械操作人員進行全面交底，使全體人員全面了解工程施工的要求和施

3 施工階段技術要點

3.1清表

在全部路基適用范圍內將樹木砍伐清除，并將原地表層種植的農作物草皮、樹根挖除，清除深度不小于15cm，并做好臨時排水。

3.2基底處理

對于基底為耕地或松土地段，要根據具體情況將土翻松、打碎、分層碾壓，原地面坡度1∶5的地段，需進行臺階開挖，臺階寬度不小于2m，向內傾斜。小于1∶5坡度進行推土機整平，重型振動壓路機碾壓，并達到設計規定的壓實度，達不到設計要求的壓實度值時，作換填處理。

3.3路塹開挖

3.3.1土方開挖：

（1）施工前按圖恢復中線，復測斷面、測設出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩定，如不穩定，采取必要的加固防護措施。

（2）做好塹頂截排水，并隨時注意檢查。臨時排水設施與永久性排水設施相結合。

（3）土方開挖以機械為主，分段進行。每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開挖。

（4）開挖過程中，派專人仔細調查開挖坡面穩定情況，發現問題及時加固處理，同時做好地下設備的調查和勘察工作。

3.3.2石方開挖：依據設計圖紙，根據取土場距離居民區位置的遠近，石方開挖采用兩種方法。

（1）取土場距離居民區較遠時，石方爆破作業以小型及臺階法松動爆破為主，邊坡地段預留2-3米采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標高必須符合設計圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監理工程師批準的填料，回填并碾壓密。

（2）當取土場距離居民區較近時，安全施工要求高，難度大。為確保安全，施工中采取淺孔松動爆破和雙層排架防護。

3.3.3棄方：

（1）運至指定的棄土場進行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統的布置方式。

（2）做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩定、排水順暢，對其周圍的建筑物、排水及其它任何設施不產生干擾和損壞。

（3）棄方時，采取行之有效的措施使運輸和堆放對環境皆不造成污染。

3.3.4路基填筑

（1）路基填筑試驗段。試驗路段應選擇在地質條件、設計斷面均具有一定代表性的地段。在現場按不同種類的填料，不同類型的壓實機械進行填筑試驗，通過試驗確定機型、厚度、壓實遍數，以此作為滿足設計要求的工藝參數，用以指導路基填筑施工的依據。

（2）路基填筑。填筑作業全部采用機械作業：即挖土機挖填料裝車→自卸汽車運填料進入填料場卸車→推土機分層攤料平整→壓路機碾壓。

（3）壓實。松鋪厚度一般控制在30～35cm以內，選用碾壓設備250～500kn振動壓路機，嚴格執行有關技術規范，采用重型擊實測定壓實度，凡屬填方地段兩側從底至頂均加寬0.3～0.5m，以利路基邊緣壓實，修坡整形。

（4）路基挖填交界處理。為了使路基壓實度均勻過渡，應把挖方部分表層挖除再進行碾壓。填料分層進行，作好路拱排水，并控制含水量、松鋪厚度和碾壓遍數。當遇有地下水位過高時，應按設計要求采用透水性材料；有排水盲溝時，在地基處理完成后，填筑前先實施盲溝施工。

（5）路基壓實度的檢測。填筑路基時，每層碾壓完成后應及時對壓實度、平整度、中線高程、路基寬度等指標進行質量檢測，各項指標符合要求后方能允許填筑上一層填土。通常，路基現場壓實度檢測主要檢測方法有灌砂法（最通用的）、環刀法、核子法、水袋法等檢測方法。

結語

市政道路路基工程施工技術難度不大，但由于施工場地狹小，交通流量影響大，且工藝比較復雜，因此，在施工中會遇到各種各樣不同的環境條件的制約。所以，要合理選擇施工方法，嚴格施工程序，始終堅持技術標準，注意加強施工管理，就一定會提高路基路面的耐久性。

參考文獻

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