現代海戰與中國艦載直升機

艦載直升機的應用，在發達國家早已形成規模。據近期資料記載，世界上50多個國家在800多艘艦船上裝備有2800多架直升機，其應用的艦載直升機至少有25個機型，例如使用最廣泛的“海鷹”系列裝載在28型艦船上，英法聯合研制的“山貓”系列也裝載在21型艦船上。進入20世紀90年代后，廣大發展中國家的海軍也積極裝備艦載直升機，亞洲的日本、韓國、印度等位居前列。考慮到我國與周邊部分國家存在海洋權益之爭，其艦載直升機的裝備發展狀況應當引起高度重視。

地位凸顯

艦載直升機起源于二戰期間的德國海軍，1942年其吸取之前的突襲經驗，將一架F1-282早期直升機試驗性地搭載到軍艦上，用來觀察水天線外的艦船，以便己方提前做好攻防準備。從此，艦載直升機開始騰飛海空。

隨著現代海戰向立體化、多層次發展，艦載直升機擔負著偵察救護、反潛、反艦、兩棲突擊、空中預警、電子戰、水雷戰等多項使命，各國在競相發展航空母艦、大型兩棲艦等綜合載機艦艇的同時，也在大力發展性能優秀的艦載直升機。

目前艦載直升機的主要類別有艦載反潛直升機、艦載反艦直升機、艦載預警直升機、艦載運輸直升機、艦載水雷戰直升機、艦載救援直升機等等，被譽為“海空多面手”，在二戰后世界范圍內的局部戰爭中，立下了汗馬功勞。

1982年英阿馬島戰爭期間，英國海軍特混艦隊的防潛警戒和反潛任務主要由“海王”和“山貓”艦載直升機承擔，其中兩架“山貓”在得里特維肯港附近發現了阿根廷“圣菲”號潛艇，以輕型反艦導彈和深水炸彈將其擊沉，顯示了艦載直升機的反潛威力。

1991年海灣戰爭期間的一個夜晚，美國海軍 SH-60“海鷹”艦載直升機發現科沙邊境海域有一支伊拉克艦隊正由北向南駛來，該機立即將這個情況通報給附近的英軍艦艇，4架“山貓”立即從“加的夫”號和“格洛斯特”導彈驅逐艦以及“倫敦”號導彈護衛艦上起飛，到達目標區后，發射了“海上大鷗”反艦導彈，擊沉伊軍艦艇5艘，擊傷12艘。其后，“海上種馬”艦載直升機在“沙漠風暴”地面進攻戰中把彈藥和燃油遠距離輸送到前沿戰場加油區，幫助聯軍的武裝直升機有效地控制住地面戰場局勢。

諸多戰爭經驗證明，在掌握制空權的前提下，使用艦載直升機攻擊敵艦艇已成為海戰的重要手段，艦載直升機儼然成為中輕型水面艦艇和潛艇的“克星”。

廣泛應用

艦載直升機的種類可謂五花八門，但最令人佩服的還是艦載反潛直升機—— 可隨艦船到達任何海域，能在海面上空穩定懸停搜索，使用吊放式聲納等設備“捕捉”潛艇，以比艦艇和潛艇快數倍的速度，在短時間內探測較大的海域，實施突然襲擊。

嚴格地說，反潛直升機分為岸基和艦基兩大類，艦載型以中輕型直升機為主，通常裝有搜潛系統、數據處理/顯示系統、導航系統、通訊系統和武器系統。攻潛武器則主要包括反潛魚雷、航空深彈、反潛水雷、機載導彈和火箭彈等。

艦載反潛直升機與固定翼反潛飛機相比，雖存在速度低、航程短、載重量小的劣勢，但由于具有獨特的機動能力，便于在水面艦艇上搭載，那么借助艦艇的續航力，可以擴大作戰半徑，發揮出獨特的反潛效能。

當前，艦載直升機已經直接應用于反艦作戰，有些國家的海軍甚至把反艦作為艦載直升機的首要任務。目前，裝備艦載反艦直升機的國家迅速增加，其主要依賴空艦導彈執行任務，增大了對敵中輕型水面艦艇的攻擊距離，堪稱防御敵輕型艦艇突擊的最有效武器。

艦載直升機的飛行速度遠高于水面艦艇的航速，機動性更好，攻擊和防御時均能占據主動態勢。它可以通過低空、超低空飛行，隱蔽接敵，在水面艦艇探測設備的作用距離和防空武器的射程之外，先敵發現目標，先敵發射導彈，從而保持己方的攻擊主動權。它既能為己方發射的中遠程反艦導彈進行中繼制導，延長己方反艦武器的射程，提高己方的攻擊精度，還能為己方艦隊提供預警或電子保護，削弱敵方的反艦攻擊效果。艦載直升機如安裝前視紅外系統，則探測和識別目標的距離比傳統夜視儀要遠得多，可顯著增強夜間反艦能力。

直升機以其獨特的飛行能力，成為垂直補給的重要工具，在兩棲登陸行動中更有奇效。現代登陸作戰通常綜合使用氣墊船、沖灘登陸艦、直升機等立體手段，其中以直升機實施精銳部隊垂直登陸，基本不受島礁周圍海域水文、岸灘地形、水中障礙、晝夜觀察等因素的影響，反而能利用暗夜和復雜氣象等條件，將兵力和作戰物資迅速地跨越敵封鎖區，到敵后方實施機降，達成登陸的突然性，縮短登陸部隊在海上的暴露時間，減少傷亡。

同樣在1982年英阿馬島戰爭期間，英軍遠離本土，補給線漫長，地理條件處于劣勢，但其充分發揮了艦載直升機的作用，僅在圣卡洛斯港登陸期間4小時內投送了4000多名全副武裝的士兵，半天之內就建立了灘頭陣地，保障了后續戰斗順利進行。

艦載直升機進行海上偵察時，具有機動靈活、反應迅速、觀察范圍大、搜索效率高的優點，顯著擴大了艦艇編隊的戰場觀察范圍。經特殊改裝后，艦載直升機可攜帶雷達、夜視儀等偵察設備，承擔搜檢可疑海域、分辨和監視不明目標、檢查戰斗效果等任務。

現代艦載直升機執行偵察預警任務時，已具備多種電子遙感手段，通過空中照相，利用機載雷達和無線電遙感技術，可及時查明未知海區。一般情況下，艦載直升機會懸停在20 0米左右高度、距前沿戰場1～3千米的己方上空，對敵方威脅區域縱深數十千米進行照相偵察借助先進的數據鏈，穩定傳輸電視信號的距離可達50～300千米，機載測距雷達更能確保全天候、大縱深的空中偵察活動，從而滿足作戰需要。

“先敵發現，先敵攻擊”是海軍艦艇發動導彈攻擊的重要原則。艦載直升機在發動反艦導彈攻擊前，完成對目標的搜索、識別和跟蹤，向己方導彈發射平臺提供目標的位置及運動參數，一定程度上克服了反艦導彈攻擊距離受制于艦載雷達探測范圍的矛盾，使導彈的最大射程優勢得以充分發揮，即實現了超視距攻擊，增大了打擊的突然性。

具體來說，艦載直升機在我方艦艇進入戰斗海域之前，飛行前出，對敵艦艇可能出現的海域進行補充偵察，保證己方艦艇在反艦導彈的最大射程上能提前發現、識別目標，進而查明目標位置、編成、隊形和運動要素等，用數據鏈把目標信息發回載艦，保證己方艦艇先敵展開，占領有利陣位，提前做好攻擊準備。

艦載直升機借助特殊設備和必要的輔助兵力，足以掃除傳統錨雷和磁性/音響水雷，MH-53E等大型艦載直升機配用MK106等磁性/聲學掃雷器，堪稱此領域典范。此外，艦載直升機還具備空中掃雷任務的指揮引導能力，能有機協調其他兵力實施掃雷行動，具有速度快、范圍大、機動性強和安全性好等優點。海灣戰爭期間，多國部隊的艦載直升機針對伊拉克布雷海域，很快就清掃出寬約50米的安全航道，為后續戰斗創造了條件。

需要明確的是，空中清除水雷障礙大致分為全面清除和局部清除，前者任務重、時間長、要求高，一般由艦載直升機配合多種反水雷兵力進行，后者則主要是戰時對重要航道、艦艇停泊場和艦艇機動區進行排雷，往往由直升機單獨執行。

發展需求

我國是一個海洋大國，海岸線長達1.8萬多千米，擁有約300萬平方千米的“藍色國土”，其中面積大于0.5平方千米的島嶼有6000多個。近年來，我國與一些國家之間的島嶼爭端加劇，不僅涉及到國家主權和海洋權益，更涉及到國家建設乃至長遠發展前途。為了有效維護海洋權益，開發利用海洋資源，對于艦載直升機的需求必然巨大，在保衛海疆、海洋監測、護漁護航等方面應發揮重要作用。同樣，我國海必須大力發展性能優秀的多用途艦載直升機，為打贏信息化條件下的海戰創造前提，因為這樣才能在海戰中迅速構建起立體攻防能力。所以，我國艦載直升機的發展可謂方興未艾。

我國艦載直升機建設和發展，首先要充分發揮各方面技術人才的優勢，制定合理的獎懲制度，調動各方積極性，在適應國情的前提下，吸收國外先進經驗，型號研制時要立足于一機多用，最好能與空軍、陸軍航空兵統籌規劃。發展艦載直升機，是海軍長期的戰略需要，也是國民經濟發展的需要，所以必須根據國家航空事業的發展現狀，借鑒國外經驗和先進技術，通過認真總結經驗教訓，獨立自主地闖出適合我國國情的發展道路。引進國際上具有先進水平的艦載直升機，并在此基礎上加以改進，不失為一種加快發展的辦法，但歷次戰爭都證明，軍事裝備僅靠從國外進口是極其危險的，一旦戰爭和突發事件爆發，很可能由于國際封鎖，大部分進口裝備陷入無法作戰使用的窘境。

總而言之，艦載直升機乃至海軍裝備的發展，應該直指打贏未來高技術局部戰爭的需要，樹立“攻防兼備，以攻為主”的指導思想，必須根據現代戰爭的發展趨勢，重視整體作戰效能，讓裝備發展實現“需求牽引，技術推動”的良性循環。

建設方向

我軍艦載機部隊起步較晚，目前仍處于相對初級的發展階段。具體到艦載直升機的發展，應逐漸推動直升機部隊由岸基向艦基轉變，同時注意加強岸基直升機的通用艦載能力，形成“以艦載直升機為主，艦基、岸基優勢互補”的裝備結構，使我國海軍直升機部隊真正成為“兩棲兵種”。

根據作戰需要，合理選配機型。艦載直升機按重量可大致分為幾類：3000千克起飛重量以下，為輕型艦載直升機；3000～10000千克起飛重量，為中型艦載直升機；10000～20000千克起飛重量，為重型艦載直升機；起飛重量更大的直升機在我軍預計短期內較少著艦使用。

根據我國海軍擔負的使命任務，艦載直升機今后發展應以中型為主，因為輕型艦載直升機的續航時間短，機艙容積也限制了電子設備和武器裝備，一般只能執行單一任務，不能適應現代作戰的需要。相比之下，最大起飛重量4000～10000千克的中型艦載直升機裝載設備余地大，續航時間長，更適合多樣化任務。至于最大起飛重量10000～15000千克的艦載直升機，筆者認為作為后勤支援機型比較理想，兼顧反潛、反艦、電子支援、海上救護等任務。

注重質量建設，不斷擴充數量。艦載直升機的質量建設，應重點強化機載設備的可靠性、戰術技術性能以及作戰手段的多樣化，增大高科技投入。例如在反潛直升機上，除裝備傳統的聲學搜潛設備外，還應加快研制紅外、激光等新類型探測設備。

不容諱言的是，我國艦載直升機的數量還比較有限，執行任務較為單一，無論是針對現代海戰場，還是考慮到為戰爭儲備力量，都不能滿足需要，盡快擴充合格的艦載直升機數量，勢在必行。

立足現有裝備，不斷挖潛創新。我軍目前裝備了三個主要類別艦載直升機，在近期仍是海軍的主戰裝備，技術指標和任務定位則是參差不齊的。因此，深入“挖掘”現有裝備潛力，是我軍艦載直升機發展過程中一項不可忽視的工作，要通過這種創新方式，發揮出現有裝備的最大作戰效能。

舉例來講，要加快研制新型設備或特殊改裝，與我軍賦予艦載直升機的任務使命相適應，比如通過加裝精確導航和數據傳輸系統，發展具備數據中繼能力的新型反艦導彈，進一步提升超視距打擊能力，再比如將反潛設備加裝到更大級別的新型艦載直升機上，從而解決艦載反潛直升機的教練機問題等。